Холостой ход

[JohnnyK]

Сообщение от siemens_x55 Может бензин такой?

Лью 95 - на лючке бензобака написано Ахтунг! 95.

Сообщение от siemens_x55 В прошлом году была такая же ерунда с прогревочными оборотами на холодном движке

Т.е. у меня низкие?

Сообщение от siemens_x55 как ведут себя обороты если с больших оборотов резко бросить педаль газа?

Плавно опускаются без ступенек на такие, как на рис.1

Сообщение от siemens_x55 мозг у Альмеры после этого на некотрое время съезжает и обороты на некоторое время могут падать ниже нормы

Вроде ниже не падают - включил - увеличились, выключил - уменьшились.

Сообщение от siemens_x55 зачем плодить новые

Обычно в старых темах к концу уже идут разговоры на около стоящие проблемы, да и нюансы разные бывают.

[ДучеМоллари]

Холостой нормальный на мой взгляд, примерно 700 и получается по стрелке. Если обороты не зависают и не проваливаются, то лучше почесать руки иным способом, нежели ковыряние в машине. Прогревочные могут быть повыше, по-моему, но я бы не парился, наверное.

[Linx71]

У меня всегда прогревочные 1500, как по заказу Правда в результате кризиса лью 92, хотя у меня свечи уже 30 тысяч прошли, пора бы менять, и в идеале высоковольтные провода тоже, но это до ТО отложу, 4 тысячи примерно осталось подождать

Вначале после очистки бесила ступенька, а теперь она настолько нивилировалась, что ее и не заметно...

[JohnnyK]

Если все сошлись на том что все гуд - тогда не буду трогать. Лучшее - враг хорошего.

[Stepik]

В моем случае до промывки прогревочные были 1100, после промывки 1500, а примерно в -20 град вообще сначала поднимаются до 1600. Например сегодня утром у нас было -2 град-прогревочные были 1500 об/мин и примерно через минуту опустились до 1200 об/мин, еще через две минуты опустились до 1000 об/мин и еще примерно через минуту две до 800-850 об/мин(стрелка указателя температуры начала выходить на показания).

Сообщение от JohnnyK Скажу сразу, что прогревочные у меня выше 1300-1400 даже в -17 не были, обычно около 1100 (в мороз).

Так что думаю в любом случае в ближайшее время потребуется промывка дросельного узла и ДМРВ.

[johncapfull]

У меня тоже были прогревочные около 1100 до промывки, даже меньше, а обычный холостой был ну совсем маленький, иногда глохла при остановке. Вчера промыл заслонку - прогревочные поднялись до 1600 примерно, глохнуть перестала, обороты вроде стабильно держит.

Сервисмены сказали, что была ну оооочень грязная)

[JohnnyK]

Сообщение от johncapfull Вчера промыл заслонку

Промывал в сервисе со снятием?

[johncapfull]

Сообщение от JohnnyK Промывал в сервисе со снятием?

Ага, обошлось тыщи в три.

[Stepik]

Сообщение от johncapfull Ага, обошлось тыщи в три.

Дороговато, однако, будет... Там делов-то, если самому делать часа на три максимум ..., а без снятия так вообще не более 30 мин.ИМХО.

[JohnnyK]

Я так понимаю, если со снятием, то надо менять 2 прокладки: между дросселем и коллектором и где регулятор х.х. Чувствую, мыть все равно придется, что-то обороты еще чуть меньше стали. Не понял только с maf - в одной теме по нему елозят ватными тампонами, смоченными в спирте, в другой категорически запрещают по волоскам чем-либо елозить и чистить только карбклинером путем обрызгивания, третьи говорят, что карбклинером нельзя - можно смыть чего-то лишнего. Короче сплошная путаница. В одной теме видел специальный maf клинер, но вряд ли я такой найду.
И еще - стоит ли снимать дроссельный узел или достаточно побрызгать со стороны в.фильтра и промыть регулятор х.х.?