Сообщение от К001
 К любому ОД, их в Москве не меньше десятка
|
Вот, наверное, к любому и поеду. Был в Дженсере - приемщик со мной покатался, говорит, да, вроде дергается. Я говорю - дефект?
- Нет, - говорит, - не дефект. Нормально.
- Но ведь дергается?
- Ну да, ну есть немного. Но в пределах нормы.
- Что делать будем? - говорю.
- А как хотите. Хотите - возьмем автомобиль, разберем по косточкам и снова соберем. Там знаете как интересно сцепление устроено? Там есть демпферы такие, и еще одни демпферы...
- И что?
- Ну, если найдем дефект, то отремонтируем, если случай гарантийный.
- А если не найдете?
- Тогда с вас двадцать с чем-то тысяч.
- То есть сейчас я сам должен определять, есть дефект или нет?
- Ну.
- А вы на что?
- Мне кажется, все в норме.
- Так в норме или не в норме?
- Ну, в норме.
- Дайте бумажку, что всё в норме.
- Бумажку дать не можем.
- Как так?
- А так. Разве можно без разборки сказать?
- Тогда разбирайте, но не за мой счет.
- Если дефекта не обнаружим, тогда за ваш.
- Но если дергается, значит, дефект есть?
- Если есть - тогда увидим.
- А если не увидите?
- Значит, нет дефекта.
- Давайте шеф-механика, хочу поговорить.
- Шеф-механик к вам выйти не может.
- Он занят или его нет?
- Он занят и его нет.
- Хорошо, я подожду, когда он будет. Книжка вот тут у меня, дюдюктив...
Скидываю куртец, уютно располагаюсь в креслах. Через пять минут появляется мрачный шеф-механик. Садится за руль, гоняет машину по раздолбанной дорожке. Гоняет в резких режимах, машину трясет на кочках нещадно.
- Ничё, - грит, - не чувствую. Это у вас задний мост так подключается, и вообще резина летняя.
- Вообще-то я толчки чувствую и на самом гладком асфальте. И резина у меня штатная, всесезонка.
- Это вас обманули, какая она внесезонка.
- Ну, раз обманули, так ведь ваши же и обманули. И на ней написано - мэд энд сноу.
- Да? Где?
- А вот...
- Ну, знаете, на заборе тоже написано...
- Ладно, давайте к делу. Сцепление нормально работает или нет?
- Нормально работает. Дефекта не чувствую. А чего вы механику взяли, а не вариатор?
- Давайте заключение, что по результатам пробных поездок Дженсер считает - всё в порядке, переключение передач работает нормально.
- Это не ко мне, это к приемщику. Я бумажками не занимаюсь.
Шеф-мастер скрывается в недрах. Иду к инженеру по гарантии.
- Так и так, - говорю. - Что делать будем?
Инженер убегает в глубины, выясняет диспозицию, возвращается, обогащенный знаниями.
- А вы чего, собственно, хотите-то? - спрашивает.
- Хочу, чтобы квалифицированные специалисты, дали мне ответ: то, с чем я приехал - это в порядке вещей или нет?
- Вам же сказали - в порядке. Езжайте спокойно.
- Да, но первый приемщие говорил - дерганье есть.
- Тогда сдавайте на разборку, будем смотреть.
- И если дефект?..
- Если не по вашей вине - гарантийный случай.
- Разве можно за четыреста верст угробить сцепление?
- Можно! У нас был случай - за сто сорок семь километров угробили. Диск сточили в ноль.
- А если вы никакого дефекта не найдете?
- Тогда с вас двадцать с чем-то тысяч.
- Так нужно диагностировать сцепление методом разбоки или нет?
- Вам решать.
- Стоп-стоп-стоп. Я же приехал не к дяде Ване из гаража, а к специалистам - чтобы они или развеяли мои сомнения, или наоборот.
- Без разборки сказать трудно.
- Так вы рекомендуете ставить на разборку?
- Нет, не рекомендуем.
- Дайте бумажку, что не рекомендуете.
- А что мы в ней можем написать?!
- Да напишите, как было! Приехал мужик с подозрением на дефект, спецы покатались, дефекта не почувствовали, считают, что тревога напрасная.
- Не можем мы такую бумажку дать.
- Но ведь было всё именно так?
- Так.
- Давайте бумажку.
- Да зачем вам это?
- А я хочу зафиксировать факт обращения и вашу резолюцию по этому обращению.
- Ну, в компьютере же останется...
- Благодаря вашему компьютеру я три недели ждал ПТС. Плавали, знаем. Дайте бумажную копию того, что в компьютере.
.....
Ну, в общем, бумажку мне таки дали. Распечатанный бланк заказ-наряда, куда от руки вписана история вопроса - комментарии сводились к тому, что сцепление работает нормально, а владелец, сцуко, невзирая на это, от сборно-разборной диагностики отказался.
Смех и грех, короче. У меня даже к ребятам и претензий-то особых нет - такое впечатление, что они и сами толком не знали, ни всё ли в порядке, ни что полагается делать в подобной ситуации с машиной и ее настырным хозяином. В общем, старое доброе советское правило - "хороший стук наружу вылезет". Или притрется.
Будем ездить-посмотреть. Япония ж, блин, эталон качества мирового автомобилестроения...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
