Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #11   03.11.2009, 11:04
По умолчанию
Не знаю, пару раз, довелось менять – ни каких проблем. И ведь всегда ночью в полном г.., закон подлости.
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #12   03.11.2009, 11:30
По умолчанию
Летом перед поездкой по "Золотому Кольцу", загнав на яму, с помощником и матюками, таки сорвал этот болт.. Потом все разобрал и тщательно смазал. Теперь работает как часы..
Для облегчения вытаскивания последнего сегмента из чрева направляющей трубки, очень рекомендую сделать любым способом маркировку, сигнализирующую, что сегмент находится в правильном положении..
Ответить с цитированием
Шурэлла вне форума Шурэлла    
Заблокирован
Откуда: Арбузный край г. Суходрищинск; Авто: Ниссан Патфайндер 2,5 трахтарный
Старый #13   04.11.2009, 18:36
По умолчанию
"Штырь"нужно "засовывать" нежно ,как бабу! А не с разбегу и криками Банзай, и по самые памидоры! А в результате - засчемление!
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #14   04.11.2009, 20:06
По умолчанию
Сообщение от Шурэлла Посмотреть сообщение
"Штырь"нужно "засовывать" нежно ,как бабу! А не с разбегу и криками Банзай, и по самые памидоры! А в результате - засчемление!
да там как не засовывай, если сделано через жопу значит через жопу.
япы удивили таким неудобным решением..
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #15   07.11.2009, 16:20
По умолчанию
Сообщение от Black Jack Посмотреть сообщение
штырь постоянно из него выскакивает и западет между болтом и кожухом. выдернуть его обратно нереально
Я тут писал уже, что отрезал направляющую трубу сантиметров на семь и покрасил торец... короче, той фигни, куда штырь вставляется, белым маркером. Попадать с укороченной направляющей чуть хуже, зато не застревает ни при каком раскладе.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #16   07.11.2009, 18:05
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Я тут писал уже, что отрезал направляющую трубу сантиметров на семь и покрасил торец...
читал-читал.. ночью на трассе мне пилить было нечем

хотя было желание просто оторвать, так как терпение подходило к концу.. в общем как уже писал - утро вечера мудреней, пришлось бросить машинку и приехать на след день. в лучах ласкового солнышка и нового фонарика (за 500 рублей, автозаправка - суки, дешевле цен нет) все пошло немного быстрее и болт был одален богатырским усилием. Приятель-помощник сказал "только не сорви!"

в общем впечатлений хватило и если бы одно матерное слово имело вес 1 грамм, то инженеры ниссана не смогли бы больше жить под их тяжестью

p.s. в общем там теперь все смазано, но пластмасску надо будет при случае отпилить. может не на 7см, хотяб на 1-2 см - уже будет достаточно чтобы штырь туда не западал.

pps не могу удержаться - еще раз 100 якорей в жопу тому кто это придумал
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #17   07.11.2009, 18:27
По умолчанию
Ну, я точно не помню сколько, но помню, что пришлось отпилить больше, чем планировал. 1-2 не достаточно, не помню почему, но были какие-то соображения.
Ответить с цитированием
Бродяга с юга вне форума Бродяга с юга    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: Ниссан Патфайндер LE Dci
Старый #18   07.11.2009, 18:53
По умолчанию
За три года колесо менял четыре раза. Никаких проблем. Первое , что надо сделать - прочитать инструкцию, дальше всё как по маслу.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #19   07.11.2009, 19:01
По умолчанию
Сообщение от Бродяга с юга Посмотреть сообщение
За три года колесо менял четыре раза.
а попробуйте 1 раз в три года поменять - ситуация резко изменится
Ответить с цитированием
radik71 вне форума radik71    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: pathfinder
Старый #20   09.11.2009, 12:25
По умолчанию
То же дрочился с Т-образной кочергой, и когда снимал, и когда обратно ставил в шинке. Шинщики, привлеченные в помощь, то же за.. устали. Смазка- гут, в дупло светили. Механизм создан вржьей силой, надо будет доработать. Либо все время возить с собой специально обученого человека!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook