Замена маслосъемных колпачков и колец

[6simvolov]

Сообщение от Volga077 - колпачки комплект.

1. 500 р за комплект колпачков или за один??? я в кунцево узнавал .. там что то около 2000 получается за комплект оригинальных (100 с чем то рублей за колпачок * на 16 колпачков).
2. Так нужна эта нестандартная приспособа для колпачков или можно и подручными средствами обойтись?

[Volga077]

Сдернул колпачки в итоге тонкими пласкогубцами (не хотел т.к. боялся сломать направляющие клапанов).
Комплект колпачков (16шт.) 500руб. В чеке код товара:12009100 (может о чем то скажет, я в торговле нулевый). Цены то у нас не московские, да и магазн этот я не сразу нашел, в центральных магазинах значительно дороже.

[STASL]

вот что предлагает Юнион-Моторс по этой работе http://www.union-motors.ru/motorwerke
что скажите?

[STASL]

Volga077, какая компрессия стала после ремонта?

[KLN]

Сообщение от STASL вот что предлагает Юнион-Моторс по этой работе http://www.union-motors.ru/motorwerke что скажите?

То что написано ? это все предвариловка .. Звонить надо или на прямую в сервисе оговаривать проблему ..
я вот так думаю ..

[STASL]

Сообщение от KLN То что написано ? это все предвариловка .. Звонить надо или на прямую в сервисе оговаривать проблему .. я вот так думаю ..

я просто сравнил цены на работу( в среднем везде 25000) и на запчасти и пришёл к выводу, что они очень оптимальны, если конечно они реальные!

[KLN]

Ну и я типа про это ..

[STASL]

KLN, да я планирую этим ремонтиком занятся примерно через годик, а пока почву пронюхиваю а то пробег 45000, брал на 30000 по словам продавца год стояла. жор примерно 300гр на 1000 и компрессия везде 10!колпачки думаю от годового простоя точно задубели!

[Volga077]

После замены колец за 2-3 дня ппроехал 200км. В 17.00 оставил машину возле офиса. Температура воздуха снизилась с -9 до -13. в 23.00 Завел нормально, прогрел минуты 4 тронулся, и тут она начала троить и дергаться (до этого, и до ремонта в т.ч.все было ОК) Кое ка поехал, после нормального прогрева дерганье не прошло. Если на педаль нажмешь чуть, то она едет нормально ровно, как обычно разгоняетя. Надавиш побольше она тупит, и чем больше жмеш, тем сельней тупит, отпустиш газулю и опять немного доторонешься она едет ровно, но так ездить невозможно, После разгона, сброса скорости и пререключении на нейтраль обороты клюют до 200 и тутже восстанавливаются до нормы. На холодную заводится бодряком, но тутже глохнет, немного погазуешь начинает держать обороты, но явно троит (не подтраивает), работает на 2 цилиндрах, после хорошего прогрева на холостых работает ровно, обороты держит. Помыл фильтр в бензобаке, поставил новые свечи, результат 0. Чек не горит. Вот ломаю голову механника или элетрика? На ниссан-сервис записался на среду. С 21.12 08. так и езжу. Все советуют начать с компресии. Вчера замерил везде 16! Посмотрим, что завтра скажут сервисмэны.

[akolosof]

Подсос воздуха после мафа