Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
a_konotop вне форума a_konotop    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11 2.0 SLX
Старый #11   12.12.2008, 00:07
По умолчанию
Прошу у всех прощения за ложную информацию, незнаю почему меня переклинило что тормозная жидкость красная!!!!! Наверное по аналогии с декстроном( упаковка белая а наклейка красная), а на тормозухе кастрол упаковка серебристая а наклейка красная. Вечером открыл одну бутылку и она оказывается прозрачная, так что зря распрашивал.
как прокачивать теперь знаю, так что: выходные -гараж - машина""!!!!!!
__________________
Все меняется...........
Ответить с цитированием
Чиф вне форума Чиф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: PRIMERA Р11 SR20DE ;LR Freelander
Старый #12   12.12.2008, 09:45
По умолчанию
Лучше до конца из бачка не сливать, а доливать свежую не допуская воздух. Чтоб не выкачивать весь бачок педалью, лучше большую часть "высосать" щприцом. В этом случае кстати, если в данный момент не трогать педаль, исключается попадание воздуха в сиситему. Далее просто налить свежей. Используя прозрачную трубку (например от капельницы) либо кусок стеклянной трубки надетой на шланг, можно визуально наблюдать, когда "пойдёт" чистая жидкость из цилиндров. (Но действовать как при прокачке).
Про состав ТЖ скажу, что ДОТ это просто стандарт (как у маслел SAE). Выше прально сказали, что смешивать разные цвета нельзя, но это касается в основном желтой и красной. Хотя красную ТЖ уже наверное и не найти - это давным давно была такая, БСК называлась. Насколько знаю, сечас красную не выпускают (хотя может я ошибаюсь?)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook