из двигателя пропало около 3 литров масла

[Carlito]

Сообщение от Radio258 нормальный вариатор он и до отсечки работает я говорю что при скорости в 200-210 обогроты приблизительно 4000-4500 ) но вопрос был в другом у кого какой расход масла при повышенных нагрузках на двигатель )

Ой как не верится, про такие оброты при такой скорости. Я с вариатором правда не ездил, но очень сомневаюсь, что при скорости более 200 км/ч оброты 4000- 4500. Они по крайней мере у меня за 5000 выходят точно к 6000 приближается.
Или коробка 6 скоростная? Или что-то врет тахометр или спидометр

А вот если долго ехать с обротами к 6000, то такой жор масла нормальный, главное что в движке было бы все нормально, получается он какое-то время у тебя голодный ехал, правда не в сухую, что обнадеживает. А при оборотах 4000 такой жор не нормальный. А вообще-то надо масло проверять не при замене, а в промежутках, каждую 1000-2000 км. Так как не понятно, у тебя масла может до перелета уже не было.
Там масла около 3,5л, остаток 2л у тебя, да и сомневаюсь, что с таким стилем езды у тебя на начало перелета было ровно 3,5 л. Так что примерно у тебя съеден 1 л, а не 3. Или в вариаторе наверное другой объем масла в движке? У меня GT - масла заливают около 3,5 л - в стандартной канистре 4 л - всегда остаток. До замены масла доливаю стабильно от 1 до 2л в завизимости от времени года, и соответсвенно от стиля езды в это время

[театрал]

у меня двиг 1,8 недавно прошел 3500,скороость ниже 140 не держал,ушло 300 грамм Кастрола.

[Hybrid]

Странно что у вас так хавает масло... А кратковременные перелеты по времени сколько примерно длятся? У меня например Primera Wagon 97 года двигатель SR20VE! Вариатор CVT M6... Езжу на ней быстро (очень часто ложу стрелку спидометра), а вот масло она вообще нюхает тьфу тьфу тьфу... Через 13000 км меняю - сколько залил столько и слил 3.2 литра... Лью всесезонку синтетику XADO... Только движка немного сыроватая под головкой, но мне сказали, что это нормально для НИССАНов.. Брал с 47000 пробега из Японии, сейчас 76тыс. но с маслом все ОК.. А на 5000 тыс об/мин. стрелка реально лежит, ведь коробка действительно 6-ти ступенчатая! ))

[Radio258]

Дорогой друг короткие перелеты это 500 км (половина по горным трассам)
на сколько я знаю у японцев ограничение на 180
плюс у вас очень странное сочетание двигла и вариаторной коробки
да и еще наберите в яндексе устройство вариатора и посмотрите н счет того сколько в вариаторе скоростей
то что вы сказали по поводу 6 скоростей в вариаторе очень глупо звучит
и двигло у вас другое VE это не DE у вас лошадок поболя ))
а так для справки в вариаторе нет фиксированных передач в нем передаточное число меняется от мин до макс
а то что вы сказали это 6 виртуальных скоростей
)))))
удачи
да и тема закрыта
был у мастеров на что дан полный исчерпывающий ответ при макс нагрузках жор масла это нормальное явление (есественно если не повторяеться при меньших нагрузках)

[happyOne]

у японцев 180км/ч отсекает по-любому. Сам пробывал. И везде про это пишут

[Takanton]

Сообщение от happyOne у японцев 180км/ч отсекает по-любому. Сам пробывал. И везде про это пишут

Вы это серьезно?
Разгонял свою p10 до 200, ничего не отсекало, можно было бы и дальше прижать, но не стал.
У друга п10 тоже была, говорит не раз стрелку ложил (240), правда это никак не проверишь.

[Takanton]

Собственно, вот видео разгона 0-200. Правда это GT
http://www.youtube.com/watch?v=9LZ9IJoH1oA

[Radio258]

давайте уточним про японцев
толко у автомобилей произведенных для внутреннего рынка
у япов у них по законодательству ездить быстрее 180 нельзя
но наши мастера это быстренько исправляют при желании
да и к стати у европейцев такой беды НЕТ

[happyOne]

Я не могу с вами поспорить. Возможно так и есть. НО у меня машина из Германии приехала. и 180 отсекает. Интересный факт.

[Takanton]

Да, вполне возможно и такое..
У меня тоже из Германии, английская сборка.