Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Carlito вне форума Carlito    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Premiera P11 GT
Старый #11   08.10.2008, 10:08
По умолчанию
Сообщение от Radio258 Посмотреть сообщение
нормальный вариатор он и до отсечки работает я говорю что при скорости в 200-210 обогроты приблизительно 4000-4500 )
но вопрос был в другом у кого какой расход масла при повышенных нагрузках на двигатель )
Ой как не верится, про такие оброты при такой скорости. Я с вариатором правда не ездил, но очень сомневаюсь, что при скорости более 200 км/ч оброты 4000- 4500. Они по крайней мере у меня за 5000 выходят точно к 6000 приближается.
Или коробка 6 скоростная? Или что-то врет тахометр или спидометр

А вот если долго ехать с обротами к 6000, то такой жор масла нормальный, главное что в движке было бы все нормально, получается он какое-то время у тебя голодный ехал, правда не в сухую, что обнадеживает. А при оборотах 4000 такой жор не нормальный. А вообще-то надо масло проверять не при замене, а в промежутках, каждую 1000-2000 км. Так как не понятно, у тебя масла может до перелета уже не было.
Там масла около 3,5л, остаток 2л у тебя, да и сомневаюсь, что с таким стилем езды у тебя на начало перелета было ровно 3,5 л. Так что примерно у тебя съеден 1 л, а не 3. Или в вариаторе наверное другой объем масла в движке? У меня GT - масла заливают около 3,5 л - в стандартной канистре 4 л - всегда остаток. До замены масла доливаю стабильно от 1 до 2л в завизимости от времени года, и соответсвенно от стиля езды в это время
Ответить с цитированием
театрал вне форума театрал    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: воронеж; Авто: nissan primera wp11e
Старый #12   08.10.2008, 13:28
По умолчанию
у меня двиг 1,8 недавно прошел 3500,скороость ниже 140 не держал,ушло 300 грамм Кастрола.
Ответить с цитированием
Hybrid вне форума Hybrid    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Primera Wagon 97
Старый #13   22.04.2009, 03:57
По умолчанию
Странно что у вас так хавает масло... А кратковременные перелеты по времени сколько примерно длятся? У меня например Primera Wagon 97 года двигатель SR20VE! Вариатор CVT M6... Езжу на ней быстро (очень часто ложу стрелку спидометра), а вот масло она вообще нюхает тьфу тьфу тьфу... Через 13000 км меняю - сколько залил столько и слил 3.2 литра... Лью всесезонку синтетику XADO... Только движка немного сыроватая под головкой, но мне сказали, что это нормально для НИССАНов.. Брал с 47000 пробега из Японии, сейчас 76тыс. но с маслом все ОК.. А на 5000 тыс об/мин. стрелка реально лежит, ведь коробка действительно 6-ти ступенчатая! ))
Ответить с цитированием
Radio258 вне форума Radio258    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Primera 2.0 SR20
Старый #14   22.04.2009, 11:08
По умолчанию
Дорогой друг короткие перелеты это 500 км (половина по горным трассам)
на сколько я знаю у японцев ограничение на 180
плюс у вас очень странное сочетание двигла и вариаторной коробки
да и еще наберите в яндексе устройство вариатора и посмотрите н счет того сколько в вариаторе скоростей
то что вы сказали по поводу 6 скоростей в вариаторе очень глупо звучит
и двигло у вас другое VE это не DE у вас лошадок поболя ))
а так для справки в вариаторе нет фиксированных передач в нем передаточное число меняется от мин до макс
а то что вы сказали это 6 виртуальных скоростей
)))))
удачи
да и тема закрыта
был у мастеров на что дан полный исчерпывающий ответ при макс нагрузках жор масла это нормальное явление (есественно если не повторяеться при меньших нагрузках)
Ответить с цитированием
happyOne вне форума happyOne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва - Дубна; Авто: Nissan Primera P11 2.0
Старый #15   23.04.2009, 11:36
По умолчанию
у японцев 180км/ч отсекает по-любому. Сам пробывал. И везде про это пишут
Ответить с цитированием
Takanton вне форума Takanton    
Начинающий клаббер
Откуда: Крым; Авто: Primera P10, 91, SR20Di
Старый #16   23.04.2009, 15:40
По умолчанию
Сообщение от happyOne Посмотреть сообщение
у японцев 180км/ч отсекает по-любому. Сам пробывал. И везде про это пишут
Вы это серьезно?
Разгонял свою p10 до 200, ничего не отсекало, можно было бы и дальше прижать, но не стал.
У друга п10 тоже была, говорит не раз стрелку ложил (240), правда это никак не проверишь.
Ответить с цитированием
Takanton вне форума Takanton    
Начинающий клаббер
Откуда: Крым; Авто: Primera P10, 91, SR20Di
Старый #17   23.04.2009, 15:42
По умолчанию
Собственно, вот видео разгона 0-200. Правда это GT
http://www.youtube.com/watch?v=9LZ9IJoH1oA
Ответить с цитированием
Radio258 вне форума Radio258    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Primera 2.0 SR20
Старый #18   24.04.2009, 11:02
По умолчанию
давайте уточним про японцев
толко у автомобилей произведенных для внутреннего рынка
у япов у них по законодательству ездить быстрее 180 нельзя
но наши мастера это быстренько исправляют при желании
да и к стати у европейцев такой беды НЕТ
Ответить с цитированием
happyOne вне форума happyOne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва - Дубна; Авто: Nissan Primera P11 2.0
Старый #19   24.04.2009, 11:54
По умолчанию
Я не могу с вами поспорить. Возможно так и есть. НО у меня машина из Германии приехала. и 180 отсекает. Интересный факт.
Ответить с цитированием
Takanton вне форума Takanton    
Начинающий клаббер
Откуда: Крым; Авто: Primera P10, 91, SR20Di
Старый #20   24.04.2009, 12:36
По умолчанию
Да, вполне возможно и такое..
У меня тоже из Германии, английская сборка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook