|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
28.03.2018, 17:55
|
|
Сообщение от Андрей 1960
"Хамите, парниша..." (с)
|
В мыслях не имел. Приношу извинения.
Перепроверил, отключив все, даже зарядник для телефона.
Ничего не изменилось,
хх, прогретый двигатель скачет 1,69-1,91В
|
|
|
# 12
29.03.2018, 16:11
|
|
Сегодня поставил датчик с другой машины.
Показатели не изменились.
Вероятно, информация в "ESM R51 from Feb 2010 - B" по массовику некорректная.
|
|
|
# 13
29.03.2018, 16:16
|
|
Ну а обороты холостого хода при этом какие?
|
|
|
# 14
29.03.2018, 16:24
|
|
Сообщение от Поводырь
Ну а обороты холостого хода при этом какие?
|
750 примерно.
|
|
|
# 15
30.03.2018, 11:35
|
|
А какие значения идут с intake air temperature sensor и turbocharger boost sensor? датчик температуры нужно смотреть при запуске, чтобы была температура окружающего воздуха, а датчик давления наддува должен показывать атмосферное давление.
|
|
|
# 16
31.03.2018, 16:27
|
|
Посмотрел сегодня свои показатели. В течении минуты разброс напряжений, выдаваемых датчиком MAF на х.х., от 1,3 до 1,8 вольта. Обороты холостого хода - устойчивые.
Предполагаю, что это "референсное" значение двигателю - абсолютно "по-барабану".
|
|
|
# 17
31.03.2018, 20:23
|
|
Сообщение от Андрей 1960
Посмотрел сегодня свои показатели. В течении минуты разброс напряжений, выдаваемых датчиком MAF на х.х., от 1,3 до 1,8 вольта. Обороты холостого хода - устойчивые.
Предполагаю, что это "референсное" значение двигателю - абсолютно "по-барабану".
|
Спасибо!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|