
|
| 
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|

# 11
10.10.2008, 21:49
|
|
Да ничем вобщем-то.Запах выхлопными когда стоишь да рычит как трактор.Чтобы коллектор не треснул, надо вварить гофру в выпускной тракт.
|
|
|

# 12
10.10.2008, 22:43
|
|
гофру вварил но трещина была уже давно когда штатная система выхлопа была (сейчас все переварено кроме катализатора после приемной трубы) а на счет запаха так это верно правда в салне нет а под капотом чувствуется, помыл давеча инжектортак химий так и прет под капотом 
|
|
|

# 13
03.07.2011, 15:56
|
|
Сообщение от sasha2001hgf
 Мне 3 трещины на выпускном коллекторе (чугун) заварили минут за 10 год катаюсь!!!
|
Привет, Саша.
Ты кожух выпускного коллектора снимал? Если снимал, то как?
Достать его мешает лямбда, а открутить лямбду мешает кожух.
Или нужен какой-то спец. ключ для лямбды?
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
| 
| 
|