Доп клапан в вентиляцию картерных газов

[_Rom]

как о разных? дизель 2.5

[MIHAL372]

Никакой клапан на нашем моторе не нужен т.к. у нас всегда избыточное давление картерных газов, а вот мероприятия по уменьшению нужны и маслоуловители нужны без уменьшения сечения трубки отводящей карторные газы клапанной крышки из-за этого и начинают потеть колодцы форсунок. Я так думаю.

[Диманарио]

Сообщение от _Rom как о разных? дизель 2.5

С алюминиевой крышкой и пластиковой. У мотора с алюминиевой крышкой стоит отдельно клапан перед шлангом, а с пластиковой нет.

[Поводырь]

Сообщение от Диманарио С алюминиевой крышкой и пластиковой.

Там не все так просто, как запчасти эти крышки, которые ставились с завода, больше не поставляется, а в замен идет пластиковая крышка, которая требует еще нескольких дополнительных элементов для установки, вот в ней сосок есть, а прямого прохода во внутрь нет, зато есть два каких-то узких щелевых прилива со внутренней стороны, толком, что в них не видно, но показалось что там есть металлическая сетка, типа маслоотделителя.

[Диманарио]

Поводырь,
Я бы тоже очень хотел посмотреть что внутри пластиковой крышки. На хёндай гетц, (например), внутри крышки металлическая пластина съёмная,(типа вентиляции с маслоотделителем), её снимаешь там столько говна, что диву даёшься порой. На этой пластине есть носики для слива масла, они коксом зарастают и начинает масло подъедать, разбираешь, моешь всё и проблема уходит.

[Поводырь]

Ту крышку новую, что я видел, она явно не разборная, и сделана как одно целое. То ли изначально было две половинки, с засунутой сеткой маслоотделителя, которые затем запаяли, то ли весь маслоотделитель это два маленьких кусочка сетки, которые засунули из вне в эти два небольших щелевых носика...

[Диманарио]

Поводырь,
То, что она не разборная я знаю, а вот ломаной пока не было что бы распилить и изучить, как будет такая возможность обязательно залезу.