![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 11
20.01.2017, 18:32
|
|
Сообщение от Frek
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Бывает
|
Всяко бывает +1 , на приме р12 был 2.0 QR брал с германии на 51000 км , пробег 190000 км , да кушает 1.0 на 10000 км, сильно опасался , но так и не дождался когда начнет засасывать обломки катализатора ( а у меня их 2 , на т30 тоже вроде было, и катализаторы стоят у меня еще родные ![Eek](images/smilies/classic/eek.gif) ), а ваш т30 не ехал , только потому -что аэродинамиика у него как у кирпича ![Cool](images/smilies/classic/cool.gif) , щас езжу на т31 ( 2 авто ) Динамика как у КИРПИЧА, потому и не едет ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif) всяко 2.5 поинтересней , но ,,,,,,,
Добавлено через 2 минуты
Да , забыл пробег на т31 100000 км все мои , масло не ест , в варике менял на 80000 км( со снятием поддона)
Последний раз редактировалось pavlonas, 20.01.2017 в 18:32.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 12
20.01.2017, 19:26
|
|
Ясно. Я бы взял 2,5 на механике не задумываясь)), но их мало и они размазаны по все России.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 13
20.01.2017, 20:01
|
|
у меня был T-30 с 2-х литровым мотороми вариатором. Купил новым, проехал на нем 100 000: ни разу не было ни проблем с мотором, ни подъедания масла (ни разу не подлевал, замена масла каждые 10 000 км, ни одного ТО у дилера), ни разу не испытал проблем по нехватке тяги. Один раз столкнулся с заменой блоки линейных соленоидов в вариаторе из-за какого-то глюка.
Сейчас уже отъездил 100 000 на T-31 с 2,5 литра мотором. Все один-в-один как на предыдущей машине по ощущениям. По динамике машины схожие: разгон нормальный, но не для гонок.
P.S. Ручку бы вообще не рассматривал. А если очень уж хочется кочергой шевелить, то тогда смотреть дизель самое оно
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 14
20.01.2017, 20:10
|
|
Т30 никогда не шел с вариатором.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 15
20.01.2017, 22:32
|
|
Сейчас эти машины с большими пробегами и опасно брать вариатор.У 3 знакомых из 5 на Т31 отъехали вариаторы около 100 000 км. И все трое попали на ремонт около 100000 рублей.Эта статистика из личного общения с людьми.На MR20DE тоже не жаловались.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 16
20.01.2017, 22:52
|
|
точно! на Т-30 был автомат обычный: блок соленоидов в том и глючил, что пинался при переключении вниз со 2-ой на 1-ю. Приношу извинения за внесенную смуту.
На АКПП на всех машинах масло в коробке всегда менял каждые 40 000. На Т-31 в вариаторе первая замена была на 60 000, а дальше каждые 40 000. Сейчас пробег 100 000 и на данный момент все пучком. Хотя часто езжу с прицепом 700 кг на дальние расстояния (Питер-Москва). Машину всегда грею, коробку тоже всегда прогреваю при температуре ниже 0.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|