не смог завести машину пробег 10км

[Просто Серега]

Сообщение от Alex Puff Ну от простого Т30 в Т32 уже совсем ничего не осталось...

Как не осталось? А название?

[Стафиня]

Просто Серега, Да как-то потянуло на новую. У меня хоть и японской сборки (190-й вышла с конвейера), но... Еще иногда отключается климат. Нужно остановиться, заглушить и снова завести. Потом нормально. Причину понять не могут. По динамике и по расходу она гораздо лучше 31-го. Хотя тот заводился без проблем. Может потому, что был обычный ключ?

[Просто Серега]

Сообщение от Стафиня Может потому, что был обычный ключ?

У меня Т31 безключевой. Вроде за 8 лет проблем с этим не было.
А так тоже сел в салон нового Икса - захотелось. Но снаружи посмотрел - губа переднего бампера торчит снизу, в багажник заглянул - тоска после Т31. Ну никак всё это не вписывается в мои потребности, преимущественно дачные.

[Стафиня]

Просто Серега, Новый хозяин моего 31-го сообщил, что начались проблемы с вариатором. Правда через два года после меня. Предполагаю, что он любитель "светофорных гонок". Вариатор этого не любит, хоть и я иногда этим увлекаюсь. После 3-го января (крайний глюк) все думаю, что будет после гарантии если и дальше будет так заводиться? Это нормально, что ее так трясет, когда она не заводится после первого нажатия?

[Просто Серега]

Сообщение от Стафиня Это нормально, что ее так трясет, когда она не заводится после первого нажатия?

Это регулярно происходит или пару раз бывало? Если регулярно, нужно выявлять причину. Не очень это хорошо, особенно для катализатора. Если редкое явление, то всё равно фиг отловишь. Причин проблемного пуска масса: свечи, зажигание, питание, хреновый бензин...Как воспроизвести условия, при которых возникает проблема, непонятно. Не было ли, например, накануне ситуации, когда вы завели двигатель и заглушили его через минуту, на что тут многие жалуются. Если это редкое явление, забейте.

[Стафиня]

Просто Серега, С момента покупки (осень 2014-го) было три раза. Первое нажатие - дикая тряска, испуг - повторное нажатие (типа убрать тряску), завелась - чек двигателя, зачем-то глушу. Несколько таких повторов и потом нормальный завод. У меня сложилось впечатление, что у машины есть своя личная жизнь - хаотическая работа магнитолы, отключение климата, запуск. Приходится забивать на многое. Еще был скрип в задней части. Оказалось, что запаска. Меня на станции уже побаиваются. Говорят, что просто такая попалась. А так хотелось красненькую, как и предыдущая (Т31).

[Просто Серега]

Сообщение от Стафиня завелась - чек двигателя, зачем-то глушу

Глушить сразу не надо, по крайне мере до полного прогрева. А после чека ошибку в сервисе считывали?
А всё же, с заправками зависимости нет?

[Стафиня]

Просто Серега, В сервисе ошибку не показывает. Уже третью машину заправляю прибалтийским Вентусом. Перед последним глюком она после заправки прошла в первый день около 200 км и на второй где-то 10. На третий не заводилась при +2. На этот раз в сервис даже не ездила. Хватило осенних разборок с климатом (в очередной раз) и скрипами.