"Обзор прессы за неделю".

Деловой Петербург, 29 мая 2008 г.

Клиента манят обещанием свободы

Страховщики используют разные стратегии завоевания расположения клиентов. Более эффективен в борьбе за лояльность долгоиграющий, но дорогостоящий вариант.


Специалисты считают ОСАГО "первым знакомством" клиента с автострахованием.
После покупки полиса ОСАГО многие оформляют полис добровольного страхования (каско). Это один из самых развивающихся сегментов на страховом рынке России.
Среднегодовой темп прироста рынка очень высокий: около 50-60% в год. В этом сегменте конкуренция среди страховых компаний наиболее жесткая.

Потенциальные потери
При продвижении услуг страхования автотранспорта используются два принципа.
Так, некоторые страховщики резко снижают тарифы, закрывая глаза на дальнейшие последствия подобной политики (убыточность, несбалансированный портфель компании и т.д.).
"Как правило, такая краткосрочная стратегия привлекает многих автомобилистов, но не каждый из них задается вопросом: платежеспособна ли данная страховая компания и сможет ли она выполнить свои обязательства?
Так, на этапе возмещения может оказаться, что клиент заплатил за усеченный пакет каско, не включающий определенных условий, необходимых для полноценного ремонта автомобиля, вот и приходится доплачивать самому клиенту", -- комментирует Сильвия Мартиросян, главный специалист отдела продвижения продуктов Управления маркетинга ОСАО "Ингосстрах".

Эмоциональный посыл
Вторая стратегия построена на качестве предоставляемых услуг. Клиенту не просто перечисляют, что он может получить за свои деньги, но и рассказывают о качественных составляющих продукта.
Плюс такой стратегии в том, что в подавляющем большинстве случаев клиент, получая хороший сервис, становится более лояльным к своей страховой компании.
Единственный момент: подобная стратегия требует больших временных и финансовых усилий со стороны страховщика.
"О том, что конкуренция происходит не только на уровне сервиса, дополнительных услуг, но даже на уровне эмоций, указывает и изменившийся в этом году характер рекламных сообщений компаний, -- считает Татьяна Чернова, PR-директор СОАО "Регион". -- Еще в 2007 г. компании продолжали перечислять услуги (аварийные комиссары, сбор справок, круглосуточная диспетчерская служба, выезд агента и т.д.). А с начала этого года несколько ведущих страховщиков используют в своих материалах эмоциональный посыл, предлагают иного уровня ценности, используют в рекламных обращениях более яркие краски, юмор, иронию, обещание избранности, свободы и т.д.".

Марина МИЛКИНА

Деловой Петербург, 29 мая 2008 г.

Зеркальная автогражданка

На страховом рынке появился продукт под условным названием "мини-каско". Он покрывает ущерб, полученный в результате ДТП, но не защищает от угона. Зато стоит дешевле.


Как и в случае ОСАГО, максимальная сумма выплаты по полисам "мини-каско" -- 120 тыс. рублей. Такое каско чаще всего не подходит для машин, купленных в кредит, так как полис не защищает от самого главного -- от угона. В то же время такая программа пользуется спросом у водителей, которые приобретают автомобили с пробегом.

Отображение
Сами страховщики называют такой продукт "зеркальным ОСАГО", то есть выплата происходит только для виновного в ДТП водителя, причем авария должна произойти с участием другого автомобиля, а не, например, с деревом или зданием. В компаниях рассматривают эту программу в том числе как подготовку к введению прямого урегулирования по ОСАГО. Первым такой вид страхования летом 2006 г. ввело ЗАО "АСК-Петербург". Сначала в компании брали по этой страховке все машины, затем требования ужесточились.
"По "мини-каско" мы заключаем договоры только с владельцами автомашин от 5 лет и старше, цена не зависит от марки и возраста", -- объясняет Татьяна Долинина, директор по маркетингу ЗАО "АСК-Петербург". В ОАО "Русский Мир" введена "вилка" для возраста машины -- от 4 до 10 лет.
"Эта программа далека от классического каско: нет риска "угон", нет противоправных действий третьих лиц, самостоятельное ДТП без участника не считается страховым случаем, -- говорит Андрей Знаменский, заместитель генерального директора по автострахованию компании "Русский Мир". -- Машина страхуется только с учетом износа, который рассчитывается по аналогичным с ОСАГО методикам. Примечательно, что наша программа без ограничений по возрасту и водительскому стажу стоит в 1,5 раза дороже -- по ОСАГО коэффициент меньше".
Базовые тарифы у компании "Русский Мир": 4 тыс. рублей для отечественных машин и 6 тыс. -- для иномарок. У "АСК-Петербург" нет разбивки по маркам машин: базовый тариф -- 6,5 тыс. рублей. Для водителей со стажем более 10 лет и без ограничений стажа и количества водителей цена полиса составит 16 тыс. рублей. Для сравнения, цена классического полиса каско составляет для большинства моделей автомобилей от 5 до 10% стоимости машины.

Продукт для узкого круга
Остальные страховщики не заключают договоры с владельцами подержанных автомобилей. "Только две компании страхуют старые машины, это значит, что для отрасли такие программы невыгодны, -- заключает Евгений Дубенский, первый заместитель генерального директора страховой компании ЗАСО "ЭРГО Русь". -- Такие продукты активно не рекламируются, видимо, полученные результаты не отвечают ожиданиям".
"Обращения по страхованию старых авто редки, -- заключает Алексей Образцов, директор управления маркетинга Северо-Западного дивизиона "Ренессанс страхование". -- Обычно стоимость страхования автомобиля с большим пробегом несоизмерима с его рыночной ценой. А каско с учетом износа почти не пользуется спросом, по крайней мере, среди владельцев автомобилей средней и высокой стоимости, с которыми мы работаем".

Георгий КАРЧИК

Известия, 29 мая 2008 г.

Минфин поправит закон об ОСАГО

Минфин к середине июня 2008 года представит свои предложения о возможности переноса норм об упрощенном возмещении ущерба по договору ОСАГО, сообщил вчера глава департамента финансовой политики министерства Алексей Саватюгин.
- Мы сейчас проводим анализ готовности страховых компаний к введению этого положения закона, - сказал он, уточнив, что министерство планирует завершить этот анализ уже в мае?- начале июня и внести соответствующие рекомендации.
Речь идет о возможности обращаться за возмещением ущерба не в компанию, застраховавшую виновника ДТП, а непосредственно в свою страховую компанию.

Газета, 30 мая 2008 г.

Европа открылась российским автолюбителям

Россия официально вступила в систему "Зеленая карта"
В четверг Россия была официально принята в систему международного страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта». Таким образом, с 1 января 2009 года российские автостраховщики - члены национального бюро "Зеленая карта" - получают право эмитировать свои международные полисы страхования автогражданской ответственности.

Ассоциация действует в 44 странах мира, большинство из которых европейские. «Зеленая карта» является аналогом обязательной «автогражданки» для людей, передвигающихся на автомобилях за границей. Ее наличие у водителя обязательно для въезда в страны, входящие в эту систему. Российский же полис ОСАГО действует только на территории нашей страны, за границу с ним не пускают. Международные полисы выезжающим за рубеж автомобилистам приходится покупать у уполномоченных брокеров и страховщиков, заключивших с иностранными компаниями агентское соглашение.
Теперь российские страховщики должны до 15 октября предоставить банковскую гарантию в 11 млн евро. Эта сумма рассчитывается исходя из числа зарегистрированных транспортных средств в стране. Кроме того, они должны предоставить договор перестраховочной программы по рискам сверх 200 тысяч евро.
Отечественные страховщики с воодушевлением встретили новость о вступлении в международную ассоциацию. По словам заместителя руководителя национального бюро "Зеленая карта" Сергея Разувана, сейчас заявки на участие представили 19 российских страховщиков. «Несмотря на то что этот вид страхования для российских компаний является новым и рисковым с точки зрения величины выплат, при грамотном перестраховании это хороший бизнес», - говорит генеральный директор компании «АльфаСтрахование» Владимир Скворцов. "Это давно ожидаемое событие, и вхождение России в эту систему существенно облегчит жизнь российским автовладельцам, так как позволит им беспрепятственно передвигаться на своих автомобилях по территории стран - участников «Зеленой карты»», - соглашается генеральный директор страховой группы «Межрегионгарант» Евгений Потапов.
Вместе с тем генеральный директор компании «Ингосстрах» Александр Григорьев смотрит на это событие более скептически. «С точки зрения развития страхового рынка объем этого бизнеса чрезвычайно невелик. Несколько десятков миллионов долларов премии по всей стране за год - это ничто», - говорит глава «Ингосстраха». Кроме того, он высказал беспокойство по поводу расчета тарифов на эту услугу. Пока они не выставлены, но страховщик сравнивает ситуацию с тарифной политикой на рынке страхования каско. Например, средний тариф каско в Германии 1,8-2%, а в России 8-9%, то есть в четыре-пять раз выше. «С "Зеленой картой" будет то же самое. У вас будет альтернатива: купить полис рядом, но, условно говоря, за $200 - или через интернет заказать его за $30 за границей", - поясняет он. "Я не утверждаю, что так и будет. Я говорю, что это может стать проблемой», - оговаривается Александр Григорьев.

Марина КАДЫКОВА

[stells]

АСН | 03-06-2008 09:00
► НСК «Рекон» обжаловала отзыв лицензии в суде
Заявление компании с требованием признать недействительным соответствующий приказ Федеральной службы страхового надзора поступило вчера в Арбитражный суд Москвы.
Как уже сообщало АСН, обжалуемый приказ ФССН № 88 от 14 марта 2008 г. вступил в силу 20 марта 2008 г. Причина отзыва – неустранение нарушений, послуживших основанием для ограничения лицензии в части ОСАГО, говорилось в приказе.
В мае в Арбитражный суд Москвы поступил иск о банкротстве НСК «Рекон». Слушания по этому делу пока не назначены.

[stells]

АСН | 04-06-2008 09:00
► Поправки об отсрочке введения прямого урегулирования в ОСАГО рекомендовано принять
Финансовый комитет Госдумы вчера рекомендовал принять в первом чтении и в целом законопроект Александра Коваля, переносящий сроки введения прямого урегулирования убытков в ОСАГО и упрощенного оформления ДТП на 1 марта 2009 года. Поправки могут быть рассмотрены Госдумой 6 июня.
Согласно действующему законодательству, система прямого возмещения убытков в ОСАГО должна заработать с 1 июля 2008 г., оформления ДТП без сотрудников милиции – с 1 декабря 2008 г.

[stells]

АСН | 07-06-2008 09:00
► Часть выплат за «Зенит» и «Рекон» будут производить семь страховщиков
В связи с отзывом лицензий у ООО «НСК «Рекон» и ООО «СО «Зенит» и «большим объемом требований потерпевших» о возмещении по полисам этих страховщиков часть выплатных дел передана в уполномоченные компании: «АльфаСтрахование», «Ингосстрах», «МАКС», «Росгосстрах», «РЕСО-Гарантия», «РОСНО» и «Русский мир», сообщает Российский союз автостраховщиков.
Точную информацию о местонахождении выплатного дела можно получить по телефону: +7 (800) 200-22-75.

Рабочий путь, Смоленск, 6 июня 2008 г.

Попытка сделать деньги из воздуха не удалась

Суд вынес приговор владельцу «Лексуса», намеревавшемуся получить страховое возмещение по подложным документам, якобы за повреждение автомобиля в аварии.

В страховую компанию обратился хозяин иномарки ярцевчанин Константин Баландин.
Согласно представленным документам 7 января 2007 года его «Лексус» попал в аварию. По словам г на Баландина, он двигался по улице Гагарина в Ярцеве и на повороте в него врезались «Жигули». В результате столкновения иномарка врезалась в дерево и получила серьезные повреждения. Подъехавший к месту ДТП автоинспектор Алексей Панов оформил документы о происшествии. К ним пострадавший Константин Баландин приложил заявление о возмещении ему страхового возмещения в сумме 120 тыс. рублей.
Расставаться с деньгами страховщики не торопятся. Поэтому прежде решили провести собственное расследование. Независимый технический эксперт, осмотрев поврежденный «Лексус», сделал вывод, что характер повреждений автомобиля не «стыкуется» с тем, что инспектор ДПС отразил в документах. А когда сотрудники фирмы захотели ознакомиться с состоянием второй машины, участвовавшей в ДТП, хозяин «Жигулей» божился, что его машина в аварию не попадала и стоит целехонькая. Увидев протокол и «его» пояснения о произошедшем, мужчина заявил, что такие бумаги не подписывал.
Страховой компании ничего другого не оставалось, как отказать заявителю в выплате страховки и обратиться в правоохранительные органы. Следствие по уголовному делу, в котором Баландин обвинялся в покушении на мошенничество, а Панов в служебном подлоге, было поручено следственному отделу по Смоленску СУ СК при прокуратуре РФ. Водитель «ВАЗа» рассказал следователю, что в 2007 году его знакомый Константин Баландин попросил копии документов на машину. Заодно ксерокопировали и страховое свидетельство. А в то время, которое отражено в документах, когда якобы произошло ДТП, хозяин «Жигулей» находился дома.
Почерковедческая экспертиза также подтвердила слова хозяина изделия отечественного автопрома: подписи на документах принадлежат не ему, а были учинены инспектором ДПС Алексеем Пановым.
Ленинский районный суд нашел доказательства следствия достоверными и приговорил Константина Баландина к одному году условно. Алексей Панов также признан судом виновным, но освобожден от уголовной ответственности в связи с истечением срока давности.
Приговор не обжаловался и вступил в законную силу.
Сергей РОЩИН

РОСНО, 6 июня 2008 г.

РОСНО снизило тарифы на страхование иномарок

СК «РОСНО» ввело в действие новые тарифы по страхованию автотранспорта физических лиц, приобретающих страховые полисы через агентов или в офисе продаж компании. В этом случае для легковых автомобилей иностранного производства теперь применяется помарочная система тарификации, позволяющая более гибко подходить к оценке рисков и минимизировать стоимость страховки.

Компания определила группу автомобилей, по которым теперь тарифы по риску «Ущерб» рассчитываются в зависимости от марки, модели и года выпуска. Эти транспортные средства являются наиболее продаваемыми и составляют порядка 75% от общего количества реализуемых в России легковых автомобилей.
Такой подход дает возможность наиболее точно и оперативно отслеживать убыточность по той или иной модели, в зависимости от изменения стоимости норма-часа на СТОА официальных дилеров и статистики аварийности. Использование данной системы оценки позволило снизить тарифы на большую часть автомобилей, среди которых Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, некоторые, наиболее популярные модели Toyota (Land Cruiser, Rav 4, Camry) и Ford (Focus, Mondeo).
Изменения также коснулись и тарифов по риску «Угон». Благодаря детальному анализу статистики, основанной на данных ГИБДД и собственных данных РОСНО по угонам, тариф для большинства марок и моделей по этому риску снижен до 0,5% от стоимости ТС. Сокращен список автомобилей, на которые требуется установка спутниковой поисковой системы.
В целом изменения коснулись почти всех представленных на российском рынке автомобилей иностранного производства. В большинстве своем тарифы снижены и стали более привлекательными для клиентов.
Сервисные программы по страхованию каско при этом не претерпели изменений. РОСНО по-прежнему предлагает широкий пакет сопутствующих услуг. Для любого владельца полиса каско предусмотрены: выезд аварийного комиссара на сложное ДТП; сбор справок из ГИБДД (при звонке с места ДТП и наличии первичной справки); менеджер, информирующий о процессе урегулирования убытка; выплата по стеклам и фарам без предоставления справок из компетентных органов (не более двух раз). Для автомобилей стоимостью более 900 000 руб. набор дополнительных услуг может быть значительно расширен. Помимо этого, всего за 30 руб. можно застраховать риск «Помощь на дорогах», что позволяет, в том числе, воспользоваться бесплатной эвакуацией в случае механической поломки автомобиля.
В связи с изменениями тарифов внесены корректировки в калькулятор на сайте «РОСНО». Он стал удобнее и точнее. С его помощью можно не только легко рассчитать страховую премию, но и определить примерную стоимость автомобиля на текущий момент.

Финмаркет, 3 июня 2008 г.

Ущерб от поджога автомобилей в Москве превысил 4,5 млн рублей

Ущерб в результате поджога в Москве полутора десятков автомобилей, по предварительным данным, составляет минимум 4,5-7 млн рублей, сообщили "Интерфаксу" представители крупнейших российских страховых компаний во вторник.
"Точная сумма ущерба будет подсчитана позднее. Этот показатель будет зависеть от года выпуска того или иного автомобиля, а также от его технического состояния", - сообщил "Интерфаксу" один из экспертов.
В результате действий неизвестного поджигателя в Москве в ночь на вторник пострадало еще три автомобиля, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах города.
"Около часа ночи на улице Профсоюзная, дом 5/9 загорелся автомобиль марки BMW", - сказал собеседник агентства. По его словам, около 2:00 у дома N6 на 1-й Владимирской улице вспыхнул автомобиль Audi. "А около 4:00 загорелась "Газель", припаркованная у дома 27 на улице Флотская", - отметил собеседник агентства.
Эти поджоги стали продолжением серии аналогичных преступлений, начавшихся в Москве в ночь на минувшую пятницу. При этом объектами поджога становятся не только дорогие иномарки, но и отечественные недорогие машины, и даже грузовые "Газели".
Общее число машин, пострадавших от рук поджигателей с 30 мая, достигло 22.
В столичном ГУВД обещают крупное денежное вознаграждение за информацию о поджигателе машин.
ГУВД Москвы опровергает информацию о том, что дела о поджогах машин, произошедших в столице за последние несколько дней, будут объединены в одно. "Вопрос об объединении этих дел в настоящий момент даже не рассматривается", - сказал заместитель начальника управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Евгений Гильдеев.
По его словам, все произошедшие в столице за последние дни поджоги можно разделить на две группы.
В первую входят поджоги на севере и востоке Москвы. "По данным фактам уже проведена экспертиза, которая установила, что причиной возгорания стало короткое замыкание в проводке самих машин", - сказал Е.Гильдеев.
Вторая - происшествия в Северном Бутове на улицах Дмитрия Донского, Куликовской и Знаменские Садки.
"По данным фактам объявлен в розыск один человек. Милиция уже составила его фоторобот. Это мужчина 30-40 лет, ростом 170-175 сантиметров, худощавого телосложения, светло-русыми волосами и европейским типом лица. Именно его видели свидетели на месте происшествия", - сообщил Е.Гильдеев.
Также Е.Гильдеев обратился с просьбой к гражданам оказать содействие правоохранительным органам.
"Мы просим граждан, если они видели этого человека, позвонить по телефону "02" или в местные отделения милиция. Анонимность гарантируется. ГУВД обещает за полученную информацию о злоумышленнике крупное денежное вознаграждение", - сказал Е.Гильдеев