вопрос к профи по резине

[ArTiKo]

Ну во-первых, датчики можно переставить на другие диски - они съёмные. Не уверен, что это можно сделать с неродными дисками, но с оригинальной ниссановской штамповкой без проблем. Я попросил знакомого сервисмена(из официалов) узнать насчёт возможности перестановки датчиков на неродные диски - результат буду знать к концу недели.
Во-вторых, о гарантии - хорошо конечно, если ТО не попадает на зиму, но кроме плановых визитов могут(не дай бог конечно) возникнуть и внеплановые. И что, в этом случае, переобуваться в летнюю, рискуя въехать кому-нить по пути на сервис? Не дороговата ли экономия получается? Я уже не говорю о том, что при использовании одного комплекта дисков это весьма проблематично...
А с гарантии ходовую снять могут запросто - это была первая фраза сервисмена как только я заикнулся об использовании неоригинальных дисков и/или нерекомендованной резины.

Но как я уже сказал - дело хозяйское.

[ArTiKo]

Итак, что мы имеем от официалов:
1. Датчики давления с литых дисков, всё таки на штамповку не ставятся...
2. Официал на зимний период может отключить контроль давления и соответственно компьютер орать не будет.
3. Диски можно брать неоригинальные, но соответствующие рекомендациям ниссана и смело бортировать/балансировать/ставить у официала, и заодно отключить датчики. Что собственно я и намереваюсь сделать.

[кука]

А мои официалы говорят что нет возможности отключить датчики.Не знаю что делать. Хотя резину я уже купил 215/55/17 она всего на 8 мм (на сторону) больше чем 205/60/16. Оказалось что родная 17 резина меньше чем родная 16 на 5 мм (на сторону )
Вообщем я поставлю новую зимнюю резину на старые диски.
На шиномонтаже меряли никаких проблем нет.нигде цеплять не будет.

[R2D2]

Сообщение от кука А мои официалы говорят что нет возможности отключить датчики.Не знаю что делать.

Система нормально отключаются при помощи CONSULT':shock:'
Только перед отключением надо распечатать номера датчиков и пометить летние колёса, какое где стояло.

WORK SUPPORT->TPMS CANCELLATION->ON(это для официалов)

[кука]

я оболдеваю от работников официальных сервисов.получается они сами ничего не знают , а нас пытаются учить. козлы. завтра к ним поеду ивсе выскажу.

но резину я всетаки уже купил так что буду ездить на 17 колесах

[ArTiKo]

В качестве аргумента - датчики давления это необязательная опция и владелец авто сам вправе решать использовать её или нет...
По поводу 17" резины... - Искренне сочувствую. Надо быть супераккуратистом, чтобы эти диски пережили зиму. Да и то как повезёт... ИМХО конечно же.

[кука]

я так думаю что особых проблем быть недолжно.Лето отездил а диски как новые хотя в ямки влетал конкретные.Главное что бы давление было повыше.Я все лето держал 2,3 на холодную (утром) приезде поднималось порой до 2,7 а обычно 2,5. Вот и зимние накачаю покрепче.А если учесть что профиль будет на 5 процентов выше то может и доживут диски.

[ArTiKo]

Вообще то, обычно, повышение давления в шинах приводит к ухудшению устойчивости и управляемости авто. А зимой это черевато...

[Shurik]

Сообщение от ArTiKo Вообще то, обычно, повышение давления в шинах приводит к ухудшению устойчивости и управляемости авто. А зимой это черевато...

Вообще-то - наоборот. Чем больше скорость, тем больше надо ставить давление. У меня BMW 730 качалась не меньше 3-х по паспорту, по-моему.

[ArTiKo]

А как это связано со скоростью? Зимой скорости выше чем летом? Вообще производитель авто рекомендует повышать давление в соответствии с загруженостью машины а не в соответствии со скоростным режимом. Повышение давления при езде с высокими скоростями приводит к более щадящему режимы для шин(до определённого момента), но отрицательно сказывается на устойчивости и сцеплении шин с дорогой - пятно контакта становится меньше.