Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года
Pathfinder R52 с 2014 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R52, выпуск с 2014 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fominik вне форума Fominik    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: Nissan pathfinder r52
Старый #11   13.03.2016, 21:56
По умолчанию
Не уверен что ты самый граматный на этой земле. первый ты оскорбил своим колхозить, и сейчас оскарбляешь" глупый вопрос"! Ты переписываться хамить готов, проще ответить было. В Нижний будешь собираться если пиши я телефон дам поговорим.
Ответить с цитированием
Yakudza вне форума Yakudza    
Заблокирован
Откуда: Москва; Авто: Патфайндер R52
Старый #12   13.03.2016, 21:57
По умолчанию
Fominik, ))))) нуяващетутупалпацталом ))))
Ответить с цитированием
kubnet вне форума kubnet    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: X-Trail 2005 (был), Murano 2014 (был), X-Trail 2015, Pathfinder 2015
Старый #13   25.06.2016, 00:04
По умолчанию
Предлагаю ответ на эту проблему перенести в FAQ - все же перелопатить не одну сотню постов (сейчас на соседнем форуме уже более 1200 постов на эту тему) время съест не мало. А проблема актуальная и неприятная.
Ответить с цитированием
Maxim_ вне форума Maxim_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2014
Старый #14   25.06.2016, 00:16
По умолчанию
Сообщение от kubnet Посмотреть сообщение
Предлагаю ответ на эту проблему перенести в FAQ - все же перелопатить не одну сотню постов (сейчас на соседнем форуме уже более 1200 постов на эту тему) время съест не мало. А проблема актуальная и неприятная.

да собсно говно вопрос - вы сформулируете корректно причину и что делать? я понял, например, из обсуждения следующее - вариатор пинается исключительно перегретым (или неочень, но горячим) по пробкам, в момент когда трогаешься с места и чуток прижимаешь газ. ОД заявляет что это действие автонейтрали и это никак не поправить. воркэраунд - жать на педаль газа, как будто гладишь жену по щеке рукой, не более. или вообще не жать - плавно поедет само.

псто в faq запилить может кто угодно, это обычный пост в прикрепленную тему, разрешаю воспользоваться мои текстом, если нет сомнений или описать свою версию предварительно здесь, чтобы были мнения сторон, отличающихся от моих

P.S. если чаго, я не претендую истину в последней инстанции
Ответить с цитированием
kubnet вне форума kubnet    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: X-Trail 2005 (был), Murano 2014 (был), X-Trail 2015, Pathfinder 2015
Старый #15   25.06.2016, 00:32
По умолчанию
насчет перегретым - не соглашусь. У меня первый раз пнулась коробка через 4-5 км. после отъезда от ОД. Брал в марте, 4-5 км. проехал по адыгейскому поселку без пробок с одним светофором по пути. Вариантов перегреться не было. Предположения форумчан о отсутствии толчков в режиме "Спорт" не подтвердились - пробовал - пнулась все же машина. Я так и не увидел никакого решения - у некоторых перепрошивка мозгов помогла (на Инфинитях), у некоторых и замена вариатора не помогла. Не могу понять как можно выпускать несколько лет не дешевую машину и так и не решить проблему с таким неприятным косяком. Если бы перед покупкой прочитал о массовой нерешаемой проблеме с вариатором сильно бы задумался о приобретении, но в разделе "проблемы" на этом форуме ничего не увидел про вариатор, поэтому приготовился только к нескладывающимся зеркалам и трясущемуся капоту.
Ответить с цитированием
Maxim_ вне форума Maxim_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2014
Старый #16   25.06.2016, 00:48
По умолчанию
1) видите - общего решения и консенсуса нет, посему я бы не стал постить в фак нопонтяные проблемы без их решения
2) до 2-10 ткм (по разным мнениям) это обкатка - обучение коробки, посему говорить о конкретной пробелме у вас пока рановато
3) машина в РФ выпускается всего 3й год, и уже вышел рестайл в прошлом, на R51 не было вариатора и это вовсе была другая машина
4) недешевая - для кого как, в связи с падением в дно рубля и экономики страны по факту до 3М-вместительности-лошадей пафик остался единственным.

итого - по факту, у вас решения как исправить пинки, по собственному опыту нет, вы не проехали 10 ткм, но хотите внести что-то в фак? можно, конечно, но я боюсь вы просто введете в заблуждение других людей.

Добавлено через 6 минут
и да, радиатор вариатора расположен в крайне хреновом месте, под левым колесом впереди. перегерться может оочень быстро

Последний раз редактировалось Maxim_, 25.06.2016 в 00:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
серж 776 вне форума серж 776    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ниссан патфайндер r52
Старый #17   30.06.2016, 21:19
По умолчанию
kubnet, могу сказать одно, если коробка пинается в спорт режиме её надо менять, в принципе если толчки фиксируется компом, то Ниссан меняет без проблем)
Ответить с цитированием
Rugdash вне форума Rugdash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: xxxxx; Авто: xxxxx
Старый #18   08.07.2016, 16:44
По умолчанию
Ну все, вот и мой вариатор "кончился".
Пробег 62к км, до 2к об/м невозможно ехать.Радиатор чистейший, но видать кратковременная жара и пробки сделали свое дело.
Машина нравится, поэтому ищу вариант решения проблемы в будущем.
Зимой однозначно закрывать вентиляцию в подкрылке а может и летом, все равно одна грязь летит)
Ставить радиатор большего размера, либо перенести его к основным.
Не "топить" со старта и не крутить больше 3/4к оборотов.Ну итд
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #19   08.07.2016, 18:24
По умолчанию
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
Не "топить" со старта и не крутить больше 3/4к оборотов.Ну итд
А лучше поставить её в гараже и любоваться вытирая носовым платком)))
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Rugdash вне форума Rugdash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: xxxxx; Авто: xxxxx
Старый #20   08.07.2016, 18:38
По умолчанию
ant19on64,
Эх..Жизнь это всегда выбор между гигантской клизмой и сэндвичем с дерьмом (С) South Park
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook