да есть стопор.
нужна отвертка типа "-" миллиметра 3-4, тряпка.
обматываешь отвертку и. всовываешь её под рычаг ручки между ручкой и пластмассовой шайбой при этом немного прижимая дверную карту внутрь двери (чтобы увидеть тот самый стопор) немного поддергиваешь может выскочит , а может и нет сама пружинка стопорная. она там в виде буквы "Омега". пишу вечером. так бы сфоткал. не разберешься сфоткаю завтра после работы
__________________
чистка ДЗ и МАФ primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17696
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото;
Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
всовываешь её под рычаг ручки между ручкой и пластмассовой шайбой при этом немного прижимая дверную карту внутрь двери (чтобы увидеть тот самый стопор) немного поддергиваешь может выскочит , а может и нет сама пружинка стопорная.
Не надо ее дергать, на нее достаточно нажать и она разжимается на штоке и можно сдергивать ручку. Даже не то чтоб разжимается, а просто выходит из стопорных пазов. Да и не потеряется при этом.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Про шумоизоляцию!а я просто на пол во всю длинну положил строительную шумку,а двери переднии обклеил тоже строительной но которая клеится.в машине стало значительно тише.Вопрос-может надо было и пол обклеить?на пол брал 8мм толщиной.если клеить то лучше будет,или так всё оставить?
Так, а под кавролином ничего больше нет? Т.е просто голый металл с этой штатной виброй да? Даже пористого материала ваты или что то такого нету ничего?
Добавлено через 14 минут
Смотрю в инете штатную шумку каенов, инфинити, бмв и т.д и знаете ничего такого не вижу. У всех абсолютно голые крыши, на дверях 1-2 маленьких квадратика вибры и пластиковая заглушка типа шумки. Днище тоже самое, вибры минимум кусками и сверху как у лады гранты шумка, у каена чуть другой материал. Но суть в том что нету там никаких матрасов или в хлам залепленных деталей как на тазиках делают, тем не менее это самые тихие тачки в мире
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Последний раз редактировалось Tatir, 03.04.2014 в 22:48.
Причина: Добавлено сообщение
Смотрю в инете штатную шумку каенов, инфинити, бмв и т.д и знаете ничего такого не вижу. У всех абсолютно голые крыши, на дверях 1-2 маленьких квадратика вибры и пластиковая заглушка типа шумки. Днище тоже самое, вибры минимум кусками и сверху как у лады гранты шумка, у каена чуть другой материал. Но суть в том что нету там никаких матрасов или в хлам залепленных деталей как на тазиках делают, тем не менее это самые тихие тачки в мире
Не знай не знаааай. Сдаётся мне не в коврах дело, а в толщине металла,сборке,стыках, тишине работа двигателя, выхлопа, трансмиссии и т.д. Не даром же многие кто делает полную шумо-вибро изоляцию тазов, говорят что разницы практически никакой. Немцы то ладно с ними понятно, а в финиках шумка такая же как и в альмере, тем не менее тишина и покой, крепко глазки закрой Кароче сделаю шумо-вибро днища и арок и лёгкую шумку дверей, прилеплю дополнительные уплотнители на двери, затраты рублей 5, недорого, посмотрим какой результат будет.
Добавлено через 15 минут
Вот вам пожалуйста закатанный залепленный таз и голая старая ниссан максима
Добавлено через 27 секунд
__________________
Кто ходит в гости по утрам тот поступает мудро! и тут сто грамм и там сто грамм на то оно и утро.
Последний раз редактировалось Tatir, 04.04.2014 в 16:32.
Причина: Добавлено сообщение
У меня тоже штатной шумки считай что нет, чуток очень жесткой вибро и чего-то там немножко наклеено на ковролине снизу. Естесвенно это меня не устраивало, и перед сборкой салона решил "зашумить" пол. Только пол. ))))))
Но когда сделал пол, то оказалось что мне этого маловато буит. Ну и понеслась... Долго неслась - почти две недели (с учетом что ещё и работать надо). Всё что на фотках (включая пол) - это вкатано 52 листа вибро размерности 540х370 мм, материал Kicx Vibroblock, на каждую дверь ушло по 6 листов толщиной 1.8мм, крышка багажника - 1 лист той же толщины, пол - 10 листов толщиной 4.2 мм, всё остальное укрыто листами толщиной 2.7 мм, крышу не делал. Все стыки заклеены "алюминиевым" скотчем. В качестве прикатки использовал узкий ролик с шиномонтажки и самодельный широкий - изготовленный из обводного ролика ремня ТНВД VAG. В данный момент сделана только виброизоляция, "шумка" ещё предстоит. Думаю результат будет как минимум неплохим. )))
Состояние авто на данный момент:
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Кароче сделаю шумо-вибро днища и арок и лёгкую шумку дверей, прилеплю дополнительные уплотнители на двери, затраты рублей 5, недорого, посмотрим какой результат будет.
