|
Проблема решена. Найдена документация по климату европейца, прокурена до основания. Причина: внутрисалонный датчик (возле правой коленки водителя). Проверяется измерением сопротивления (при +25 должно быть 2,189 кОм), у меня было 12 кОм. Новый датчик около килограмма рублей на экзисте, но можно и за 30 рублей (2 термистора по 1 кОм по 15 руб/шт в радоимагазине). Важно как можно точнее подобрать термистр: диапазон настроенной чувтвительности мозгов климата очень узкий.
Полезное: документация гласит, что регулятр температуры климата можно программировать на полюс/минус 3 градуса с шагом в один градус до отсоединения аккумулятора (забывает поправку после обесточивания) и еще можно степень обдува в ноги порегулировать, но не пробовал.
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
