|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 11
22.03.2008, 23:02
|
|
Да перегрузок никто не любит. Буржуи делают запас прочности минимальный. Это наши дают почти двойной запас,по крайне мере раньше так было.
__________________
"Счастье познается в сравнении" - А.Дюма
|
|
|
# 12
23.03.2008, 00:20
|
|
Полностью согласен сR2D2 вся схема управления находится в переключателе,на мотор подходит плюс с преда,по схеме я больше не каких блоков не нашёл да а реле поворотов тоже выполнено на микросхеме стоит в ВСМ
|
|
|
# 13
23.03.2008, 15:32
|
|
В Альмере N16 2000-2002 года на схеме( CD диск для сервиса) не указаны реле.
Хотите верьте хотите нет. Так же в подрулевом переключателе нет никаких реле(сам лично разбирал) Реле стоят справа по ходу двbжения под капотом в черной коробочке рядом с бачком обывателя. Реле цветные. Так вот два одинаковых черных реле и есть на задний и предний дворник. Если выдернуть реле заднего дворника ,он вообще работать не будет. Если выдернуть реле переднего дворника ,то дворник работать будет ,но без пауз.Или держать надо в нажатом положении рукой.
Так как это тема для Альмер в 16 кузове, то и обсуждаем их а не Трелеров и др.
__________________
"Счастье познается в сравнении" - А.Дюма
|
|
|
# 14
23.03.2008, 17:05
|
|
Может у тебя другая схема на 15 там действительно установлнно отдельно реле какие N16не смртрел все одинаковы даже прима едентична на Note установлен ВСМ где привязан дворник
|
|
|
# 15
23.03.2008, 21:31
|
|
У меня Аля выпуска ноября 2000 года ,англичанка,кузов 16.
Если у тебя Аля 16 кузова ,открой капот,выдерни черные реле из коробки рядом с бачком омывателя и убедись сам,что дворник
задний не будет работать.
НЕ МОЖЕТ МИКРУХА ДАВАТЬ ТОК ДОСТАТОЧНЫЙ ДЛЯ РАБОТЫ МОТОРА РЕДУКТОРА! ОНА ТОЛЬКО ПРОСТО УПРАВЛЯЕТ .
__________________
"Счастье познается в сравнении" - А.Дюма
|
|
|
# 16
24.03.2008, 09:17
|
|
Тема закрыта. На крышку редуктора приклеил реле, которым сделал нужную коммутацию. Сверху залил герметиком. В редукторе 3 контакта,один из них сгорел. Двумя оставшимися управляется реле, которое и осуществляет необходимую коммутацию + и -. Блок управления и реле находятся в подрулевом переключателе. Точнее реле находится в блоке управления. Щелчки реле слышны именно оттуда. Разбирать не стал, т.к. все нормально заработало после доработки. Всем респект за полезные советы.
ЗЫ: Насчет запаса прочности - редуктор усилен двумя шестернями(т.е. червяк-2 шестерни,работающих параллельно и дублирующие друг друга-главная шестерня), а на наших - червяк крутит напрямую главную шестерю. Я считаю, что в иномарке понадежнее получается.
Кому интересно, могу описать принцип работы и суть доработки редуктора.
|
|
|
# 17
14.11.2010, 23:11
|
|
Сообщение от Nestor
Тема закрыта. На крышку редуктора приклеил реле, которым сделал нужную коммутацию. Сверху залил герметиком. В редукторе 3 контакта,один из них сгорел. Двумя оставшимися управляется реле, которое и осуществляет необходимую коммутацию + и -. Блок управления и реле находятся в подрулевом переключателе. Точнее реле находится в блоке управления. Щелчки реле слышны именно оттуда. Разбирать не стал, т.к. все нормально заработало после доработки. Всем респект за полезные советы.
ЗЫ: Насчет запаса прочности - редуктор усилен двумя шестернями(т.е. червяк-2 шестерни,работающих параллельно и дублирующие друг друга-главная шестерня), а на наших - червяк крутит напрямую главную шестерю. Я считаю, что в иномарке понадежнее получается.
Кому интересно, могу описать принцип работы и суть доработки редуктора.
|
Нашел я наконец время для работы описываемой выше.
Но к сожалению все закончилось позором - я так и не смог банально снять поводки стеклоочистителей. Открутил гаечки - поливал ВЭДешкой, потом тем же только импортным, потом керосином отмокали не 5минут....и все бестолку, сидят мертво. Прилагать неимоверные усилия не стал, боясь что либо сломать. Может еще какой стопор есть, нигде ничего такого не заметил..Не на первом авто проделываю сию операцию, но впервые столкнулся с такой проблемой..Не хочется из за такой мелочи ехать на сервис. Подскажите пож., может нужно обязательно пользоваться съемником?
|
|
|
# 18
15.11.2010, 10:40
|
|
Сообщение от Юрик7577
Подскажите пож., может нужно обязательно пользоваться съемником?
|
если не снимаются, то лучше использовать съемник -- делов будет на 3 мин с пивом.
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
|
|
|
# 19
16.11.2010, 22:15
|
|
Сообщение от KoSoi GlaZ
если не снимаются, то лучше использовать съемник -- делов будет на 3 мин с пивом.
|
Да, видимо нужно маленький съемник искать......
|
|
|
# 20
18.11.2010, 11:16
|
|
__________________
No comments
УРА! с 17 апреля 2011 года я обладатель KIA CERATO!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|