Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #11   26.11.2015, 10:56
По умолчанию
Сообщение от Gena001 Посмотреть сообщение
Motul GEAR 300 LS 75W90
Ничего не путаете? Это масло для самоблокирующихся дифференциалов, в Пафике таких нет....
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #12   26.11.2015, 17:03
По умолчанию
Поводырь, Масло для самоблоков - это не проклятие, а в какой-то степени бонус для свободных диффов,т.к. в нём увеличенный в разы противоизносный пакет присадок,обычно фосфорных !
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #13   26.11.2015, 17:21
По умолчанию
мах68, Хозяин - барин, только у Motul есть "правильное" масло для дифференциалов, а так больше похоже на замену одной какашки на другую.
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #14   28.11.2015, 01:32
По умолчанию масло
До последней замены ездил на Motul GEAR 300 75W90. На Motul GEAR 300 LS 75W90 по ощущениям мосты работают мягче.. и накат стал лучше.
Ответить с цитированием
Nike68 вне форума Nike68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тульская обл.;
Старый #15   24.03.2016, 20:49
По умолчанию
Всем Привет! Т-31 МКПП 2,0 4*4 80 000 км.
Стало трудновато переключать 1-2 передачи на горячую. Решил заменить родное масло на это: Agip eni Rotra LSX
Класс вязкости по SAE 75W-90
Вязкость при 100°С, мм²/с 15
Вязкость при 40°С, мм²/с 103
Вязкость при -40°С, мПа·с 70000
Индекс вязкости 160
Температура вспышки, °C 160
Температура застывания, °C -45
Плотность при 15°С, кг/л 0.850

Спецификации и одобрения
API GL-4/5
API MT1/PG2
MIL-PRF-5105E/2105D
J2360
ZF TE-ML 02B/05B/07A/12B/16F/17B/19C
Scania STO-1
MAN 3343 SL
Mack
Maserati
Ferrari
Ну и залил по кругу. Однако стало как-то на холодную туговато пускаться. И затрудненное переключение не ушло. У кого какие будут соображения по этому поводу? Оставить или ...?
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #16   24.03.2016, 20:56
По умолчанию
вам сюда
Ответить с цитированием
Valentin82 вне форума Valentin82    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Нисан Патфайендер
Старый #17   16.07.2016, 09:52
По умолчанию
Сообщение от bondid Посмотреть сообщение
tuvov, категорически советую не отступать от оригинала- для коробки
Категорически советую отступить от оригинала особенно в АКПП залейте петро канаду DuraDrive MV sintetic ATF и вы просто не узнаете свой автомобиль, переключения плавные никаких толчков и рывков. Ощущение новой машины. снижение вибрации, так приятно что хочется гонять, но с этим аккуратно. Я после таких ощущений залил это же масло в ГУР и о боже руль налился силой неровности стыки люки, не вырывают руль из рук, он стал информативным. Я никогда так радостно не ехал из сервиса домой.
Замена в АКПП и в гур производил на аппарате методом замещения, Акпп снимал поддон менял прокладку мыл фильтр, гур мыли бачек.
до этого менял на оригинал матик J и ликви молли топ тек 1200, оба масла рядом не стояли с канадой, даже при полной замене рывки оставались все равно, а зимой так вообще трындец, особенно ликви молли его не лейте в АКПП.
Петра канаду залил при пробеге 153247 км. полет нормальный
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook