Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #11   09.09.2015, 23:48
По умолчанию
Ну теперь не 30 тыс. проедет, а целых 32...
Убивай этот чертов ЕГР и проблемой меньше...
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #12   02.12.2015, 18:09
По умолчанию
У меня лопнул патрубок ЕГР, который прикручен к выхлопному коллектору, не могу найти замену, Екзист предлагает только весь радиатор с патрубками, а это дорого, да мне и не нужен весь радиатор. Может проще его заглушить...?
" class="imgmax">
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #13   04.12.2015, 10:33
По умолчанию
Gogy222,
А может проще снять этот патрубок, отрезать флянцы, наварить новый кусок трубы и установит на место? Я бы сделал именно так. Цена вопроса - выпитая бутылка на двоих со сварщиком. )))
__________________
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #14   04.12.2015, 15:33
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Gogy222,
А может проще снять этот патрубок, отрезать флянцы, наварить новый кусок трубы и установит на место? Я бы сделал именно так. Цена вопроса - выпитая бутылка на двоих со сварщиком. )))
А нужна ли машине эта система...?
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #15   06.12.2015, 13:32
По умолчанию
" class="imgmax">
Я сделал всё сам и на улице. Ослабил две гайки на флянце, вставил туда пластину оцинкованного железа, затянул как следует. А патрубок ЕГР просто пассатижами завальцевал. Колхоз, но пока и этого хватает на скорую руку. Машина стала работать тихо, урчит, стрекота почти нет. Посмотрим что дальше будет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook