Почему Т-32 дизельный не комплектуется автоматом или вариатором?

[Ortho66]

У дизеля 1,6 момент довольно большой - 320 Нм. Для таких моментных движков Ниссан никогда не ставил CVT. (кстати, другие бренды тоже). Чтобы не было проворота ремня (если топать) и снизить вероятность задира шкивов. На новых Икс-трейле и Кашкае решили с дизелем поэкспериментировать - поставить CVT. Чтобы подстраховаться, на этом CVT поставили ЦЕПЬ(!), а не металлоремень. Однако на кашкае 1,6D CVT уже были случаи гарантийной замены КПП, и они далеко не единичные. Поэтому надо радоваться, что икс-трейл в такой связке нам недоступен.

P.S. На бензиновых движках кашкая и икс трейла в вариаторе действительно стоит металлоремень.

[notAmonster]

Ortho66, какая модель CVT с цепью?

[Ortho66]

Сообщение от notAmonster Ortho66, какая модель CVT с цепью?

У меня же это было написано в посте...
Т32 и J11 с дизелем 1,6л. Для России только J11 1.6D. Могу еще добавить. Сейчас у Ниссана есть еще две модели с ЦЕПНЫМ вариатором - R52 (оба движка) и L33 (только 3,5V6). Если Вас это удивляет, думаю, технический специалист любого ОД Ниссан Вам подтвердит эту инфо. Я, например, у инженера по гарантии уточнял.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от notAmonster Ortho66, какая модель CVT с цепью?

А какой индекс у самой модели вариатора - я не уточнял. Это мне было неинтересно.

[notAmonster]

Сообщение от Ortho66 У меня же это было написано в посте... Т32 и J11 с дизелем 1,6л. Для России только J11 1.6D. Могу еще добавить. Сейчас у Ниссана есть еще две модели с ЦЕПНЫМ вариатором - R52 (оба движка) и L33 (только 3,5V6). Если Вас это удивляет, думаю, технический специалист любого ОД Ниссан Вам подтвердит эту инфо. Я, например, у инженера по гарантии уточнял. А какой индекс у самой модели вариатора - я не уточнял. Это мне было неинтересно.

Да, действительно как бы цепь есть на Jatco CVT8 Hybrid. Идут такие коробки на Pathfinder Hybrid. Но на обычных CVT8 (JF016E, JF017E) вроде бы такой же ремень. Так что хотелось бы увидеть пруфы в виде раздербаненной коробки или уточнить модель. Да и на гибридной версии цепь - это как бы не цепь, а ремень, выполненный в виде цепи. На фото CVT8 Hybrid.

[Ortho66]

notAmonster, Когда спросил у знакомого механика в ОД, что там в CVT дизельного кашкая летит, раз они их по гарантии меняют, он мне ответил, что Ниссан их не разрешает вскрывать и забирает сразу себе. Поэтому фото КПП этих моделей в ближ время, мне думается, не предвидится. Любопытно также, что если раньше модель CVT писали в сертификатах (например, на теану J32), то теперь в сертификатах просто написано - автоматическая бесступенчатая коробка. И все.

Добавлено через 10 минут
notAmonster, В мануале на теану L33 посмотрел - там нет обозначения модели CVT. Если где-то попадется модель CVT - отпишусь в этой ветке.
А картинка красивая - мне такая не попадалась еще.

[notAmonster]

Ortho66, в общем-то всё больше склоняюсь к тому, что это очередной кем-то распущенный слух. Нет никаких цепей на обычных (не гибридных) авто. А верить какому-то инженеру ниссан в РФ - это не более самовнушения. Он не инженер производства, тем более, не инженер компании JATCO. И кроме того, вы сами сказали, что коробки они не вскрывают, следовательно, знать что в них не могут.

[AVISMA3]

В Европу он поставляется с вариатором! только для нас сделали на ручке -и это радует!!!

[Ortho66]

notAmonster, мой знакомый спец из ОД эту инфо узнал на техническом обучении в Москве у дистрибьютора. По новым моделям всегда проводится. Каким-то другим способом подтвердить или опровергнуть эту инфо я не могу, так что остается ждать, пока появится еще информация. Если узнаю что-нибудь - сообщу.

[moroz_off]

Вариатор на дизельном трэйле тот же что на последнем пафикеи JX, в штатах много инфы про беды с ним, частая замена по гарантии, именно из-за проблем с оным пока такие к нам не идут.