Вот и настала моя очередь полётов

[D-X-D]

И пусть это будет самая большая неприятность!

[Oleg3110_78]

Сообщение от 6a3 Вот и настала моя очередь полётов. Улетел в сугроб на скорости около 30-40 км/ч. Т-образный перекресток, дорога снежная, сам перекресток отполирован. Резина летняя. В общем, ехал я "снизу", хотел повернуть налево, начал тормозить - нифига, не спасла ни стабилизация, ни хваленая абс, причем пытался тормозил я обоими способами: "в пол" и "на грани". Тормозить я начал заранее, так что было время попробовать оба способа. Ну и, основной причиной аварии считаю летнюю резину. Самое обидное, что она лежит в гараже - во всем городе не нашлось подходящих под гарантию дисков. В ближайшее время планирую поставить зимнюю резину. Всем удачи. Будьте внимательны за рулем.

ИМХО, хоть обвешайтесь системами безопасности, но в таких условиях на летней резине надо ехать посыпая перед собой песок

[Demonstrator]

Trigor Поддерживаю
sla772002
В Крылацкое актуально. СОздам сейчас тему отдельную.
6a3
На своем любительском опыте, за 5 лет, с тренировками с инструкторами и самостоятедльно, выездами на лед и т.п. Имея за плечами 2 погнутых лонжерона на 2х машинах и тройной кувырок на 3й, в здравом уме и твердой памяти... ответственно заявляю: какие-бы системы, влияющие тягу/торможение/поворот колес не стояли, они не отменят физику и не впишут машину в поворот, если силы трения колес недостаточно.
Из своего опыта (не судите строго) пожалуй главное правило для неидеальной дороги:
тормозим ПЕРЕД поворотом до начала руления. Так, если машина начала трещать ABS, можно проскочить вперед не делая попыток повернуть (при условии, что поворот не глухой).
И всегда держать запас по скорости, дистанцию и т.п.

[6a3]

Да это всё понятно. В конечном счете виноват я сам.

Теперь вопрос меня интересует один - каковы повреждения. Сегодня на кочке что-то громко звякнуло, где-то слева-спереди. Я прям весь расстроился...
Вскрытие послезавтра покажет.

[Oleg3110_78]

Ты раньше времени прекрати расстраиваться . Звякать может что угодно. Застрахован?
З.Ы. А на Х-2 крылья железные или пластиковые как на Х-1?
З.З.Ы. а ты уверен что зазор изначально был абсолютно одинаков? К примеру на Х-1 задняя дверь стоит с разными зазорами

[Demonstrator]

Oleg3110_78
Вот у меня зазоры на задней двери одинаковы.
6a3
Действительно, не расстраивайся. Если сход развал не уедет, то на зазор можно... ну... игнорировать. постараться. Вот это гравное, а если сход-развал ушел и его не получится выправить, то плохо. Звякнуть может много чего, из этого часть некритична и не так дорога по деньгам.

[I_shef]

Сообщение от Oleg3110_78 З.Ы. А на Х-2 крылья железные или пластиковые как на Х-1?

Стоят железные.
На штатной резине вы тут мужики правильно пишете не стоит ездить зимой. Сам убедился в командировке под Пензой, несет не то слово. Если только у нас в Ростове по слякоти еще нормально.

[6a3]

Крылья пластиковые. На одном их фото видны их крепления.

[Demonstrator]

А пластик даже лучше. Если легкое повреждение, то может треснуть, опять же не так заметно как вмятина. Легче. Травмобезопаснее.

У моего друга Линкольн Навигатор. У того помимо крыльев еще какой-то композитный капот. Получается вообще у машины впереди металл только несущий.

[6a3]

Пластик практичнее. Было бы железо, наверняка бы погнулось, а так расстегнулись несколько клипс крыло-нижняя пластмассовая часть. Правда, зазор немного уехал