Scher-Khan Magiсar 6

[*Ал*]

в соседней ветке говорили о ББ 71 и 72. Если ставить ББ с вейт апом то ничего отключать и городить не надо будет. Блокировка срабатывает только в движении. Все останется прежним, только добавится иммо.
Не нужна никакая личинка у Дефентайма. Хватит страховочного троса за глаза. Если есть автозапуск, то от АКБ зависимости нет. Машина сама себя подзарядит. Да и притычку в прикуриватель ткнуть не сложно, если АКБ сядет вдруг. Зато никаких возможностей открыть капот из нутри и не забудите его закрыть

[*Ал*]

Сообщение от Autosecurity.ru Добрый день. Соглашусь с коллегой в том, что без дополнительного иммобилайзера установка замка капота не имеет смысла.......

спасибо за оценку. Но я просто сочувствующий. К бизнесу противоугонных систем не имею отношения. Я аэродизайнер

[Shur!]

Спасибо всем сочувствующим Насчет замка понял, согласен, забыл про прикуриватель.
Теперь самое интересное!!
Сегодня в 3 ночи снова проинформировал брелок о чём-то. Смотрю в окно: опять отходит перец. И стоит машина неподалёку (Lancer серебристый, номера не видно), постояли вдвоём, закурили (третий за рулём кажется). Я одеваюсь за минуту, снова смотрю в окно перед выходом: а один уже у Трейла: открыл дверь(!), заглянул, оглядел внутренности, закрыл - уехали (на Lancer) ;-) смешного мало, конечно...
В момент того, как дверь была открыта, брелок не работал, вернее писал FAIL.
Вот такая котовасия... временно поставлю на стоянку и буду думать над усилением средств защиты. Не уж-то глаз положили? Спасибо, скорее всего, Гаранту на рулевом валу и брелку что хоть брякнул...
Спасут ли иммо и замок капота от подобного, уже мне кажущегося нездорового, интереса? Как избежать такого лёгкого открытия? - залезай кто хочешь, бери что хочешь...

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Shur! Да-да, спасибо! Сегодня просвещался на эту тему, понял, что надо ставить иммобилайзер и что-нибудь из замков капота типа Megalock с блокировкой. Насчет последнего не уверен, но хотелось бы поменьше зависить от аккумулятора, т.е. иметь возможность открыть запот механически. Как вариант, DefenTime+ кажется имеет аварийный тросик, "закрытый личинкой"... Посоветуйте пожалуйста на ваш взгляд адекватный (без излишеств) вариант: иммобилайзер + замок капота? ++ имеет ли смысл отключить автозапуск, убрать "обходку" и т.п. для повышения стойкости всей системы? (машина мне досталась уже со всем включенным ;-) Заранее спасибо за ответ!

Если мы говорим о сохранении противоугонных свойств совместно с функцией дистанционного запуска, то в качестве варианта мы рекомендуем установку иммобилайзера Black Bug BT 72W или Multicode GL1000 RDD. Оба иммобилайзера оснащены блокировками, построенными по технологии Wait Up. Т.е. системы не опознав метки, позволяют запустить двигатель, но в момент начала движения происходит блокировка двигателя. Идентификация владельца происходит при помощи радиометки, которую просто необходимо носить с собой.
Закрыть доступ в моторный отсек возможно при помощи установки двух электромеханических замков капота Defen'time с дополнительными защитами от взлома. Управление замками будет происходить по команде иммобилайзера через коммутационное реле. Т.е. закрытие замков будет происходить совместно с постановкой сигнализации на охрану, а открытие - только после идентификации иммобилайзером владельца автомобиля.

[*Ал*]

судя по всему ваш "хороший" Шер-хан отработали по коду. Тут проходила тема о приборах, которые вычисляют\извлекают из кода посылки команды брелка КОД БРЕЛКА. Таким образом они получают дубликат-копию вашего брелка. Эти устройства заточены под наиболее распостраненные сигнализации, к таковым конечно можно причислить вашу сигу.

чтобы избежать таких ситуаций (легко и просто открывают машину электронным способом) надо было ставить сигнализацию с диалогом. Можно попробовать купить\(поменяться с другом) новый брелок от Шер хана и прописать новый. Старый конечно стереть. Еще оговорка ПИН код сиги надеюсь поменяли со стандартного на свой.

Ситуация действительно не здоровая - очень просто обходят первый рубеж защиты. Можно поставить еще доп пейджер с контролем связи. Но подключать его к сиге нет смысла (вы уже поняли что это г....). Нужен будет скрытый тумблер, а это тяжко в использовании и могут легко найти. Если поставить 71 ББ , то можно задействовать его выход на сирену как тревожный на доп пейджер. Я не знаю (не смотрел схему) можно ли это сделать на 72 ББ.

Попробуйте поговорить с установщиками, может поменяют с доплатой вашу сигу (или возьмут ее в счет установки новой) на нормальную Пандору или МС. Стар лайн есть с диалогом, но не весь (должен быть вроде синий брелок). Ранние модели В6,В9 по документам шли с диалогом, а на самом днле его там не было (так утверждали некоторые источники).

сбросил в личку свой тел, если интересно пообщаться звони


да вот еще что забыл порекомендовать : вытащите временно из модуля обхода штатного иммо родной чип . Автозапуск временно работать не будет, но зато появится еще и родной натс . Это не плохая "наценка" к стоимости угона. Еще такой вопрос : давно ли ставили сигналку или покупали машинку. Может быть непорядочные люди прописали к вам в систему свой брелок. Вариантов масса . Это и "плохие" сервис мены, и люди на мойке машин. Все это можно сделать если вы отдаете брелок в чужие руки (а не включаете ВАЛЕТ) и если ПИН не меняли с заводского...