Работа АБС на Х2

[Петрове4]

Сообщение от bocman II НУ всё-таки АБС была придумана в первую очередь для того что бы не блокировались колёса-а всё остальное уже вытекает из этого,т.е. сокращение тормозного пути,управляемости и тд

ну! а зачем не заблокированные колеса?? для того чтобы во время торможения можно было перестроиться!! на заблокированных колесах это сделать не получиться, тк машину просто несет!!!

[bocman II]

Сообщение от Петрове4 ну! а зачем не заблокированные колеса?? для того чтобы во время торможения можно было перестроиться!! на заблокированных колесах это сделать не получиться, тк машину просто несет!!!

так я о чём

[Nok_70]

я то думал проблемы с абс, а тут... Вы еще вспомните, кто первый его придумал и внедрил :-)

[Focus_TER]

Не надо доводить до того, что бы вообще узнавать есть АВС или нет и как она работает. Дистанция и равномерное торможение вот и все.

[Петрове4]

Сообщение от bocman II так я о чём

[bocman II]

Сообщение от Focus_TER Не надо доводить до того, что бы вообще узнавать есть АВС или нет и как она работает. Дистанция и равномерное торможение вот и все.

Ну хотца людям проверить-что это такое и с чем его едят

[Тиша]

По моему мнению настройка АБС и ЕСП оставляют желать лучшего.Наехал уже 10500км думаю,кое-какие выводы можно сделать.Резина стоит Нокиан RSі.При торможении на гололёде,"так как книжка пишет"АБСка хрустит, а авто продолжает резво двигаться.Так-что тут полностью согласен с коллегами, насчёт плавного торможения.По ЕСП вообще думал,некоторое время, что она отключена т.к. на скользкой дороге машина "на-раз" уходила в занос без какого-то ни было подключения автоматики.Для контроля выбрал время и загнал Х-а на лёд озера, да всё включается ,срабатывает и сигнализирует ,но в режиме экстрима.В реальной дорожной ситуации надеяться на действенную помощь не приходится.
Стаж 20,машины Ауди,Мазда/это во-избежание указаний на недостаток опыта вождения/.

[6a3]

Сообщение от Тиша Стаж 20

Рискну предположить, что проблема кроется именно в этом.

Опытному человеку не нужны никакие электронные системы. Человек умнее компьютера, думаю тут без обсуждений.

Дело в том, что при небольшом (небыстром) и непродолжительном сносе/заносе стабилизация не включается.

Всё, что от Вас требуется - поставить руль в нужное положение и нажать на газ. Остальное машина сделает сама. Не нужно пытаться помогать ей или пытаться её обхитрить.

К сожалению, датчика "опытного водителя" в системе не предусмотрено.

Такое моё мнение.

[6a3]

По поводу торможения: тормозить нужно на грани срабатывания абс. В этом случае будем иметь минимальный тормозной путь, имхо.

Т.е. давить на педаль нужно с такой силой, чтобы ощущался еле-еле уловимый хруст абски, сигнализирующий о начале блокировки колёс.

[Логин]

Сообщение от 6a3 По поводу торможения: тормозить нужно на грани срабатывания абс. В этом случае будем иметь минимальный тормозной путь, имхо. Т.е. давить на педаль нужно с такой силой, чтобы ощущался еле-еле уловимый хруст абски, сигнализирующий о начале блокировки колёс.

Твоё имхо прямо противоположно тому, что пишут в мануалах. Для лучшего торможения надо топтать как можно сильнее.