Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Женчик1983 вне форума Женчик1983    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат 2012г.в.2.5 АКПП
Старый #11   19.04.2015, 23:58
По умолчанию
что за привычка,сначала "засорить" эфир, а потом самому спокойно разобраться ?!
Ответить с цитированием
Denis65 вне форума Denis65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msk; Авто: N16 2005 г.в. 1.5 UK кондей мех. абс <---> Pathfinder 2011г. 2.5 LE
Старый #12   20.04.2015, 00:23
По умолчанию
Специально для тебя попрошу, что бы тему удалили) утром старт.
У меня первая мысль была акум, но индикатор на нем был зеленый.. после тож самое было с другим. Батарейку менял мес назад в ключе. Да и заглохла она на драйве когда протрагивал вперед, буквально метр прокатил. Оттуда и потерялся в мыслях.
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #13   20.04.2015, 10:06
По умолчанию
Денис, молодец что разобрался!
Форум сила, здесь часто помогают хорошим советом.
Ответить с цитированием
Denis65 вне форума Denis65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msk; Авто: N16 2005 г.в. 1.5 UK кондей мех. абс <---> Pathfinder 2011г. 2.5 LE
Старый #14   20.04.2015, 16:18
По умолчанию
это точно,всякое бывает в дороге..всем спасибо за советы.Уже в пути,пат ведет себя хорошо)
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #15   21.04.2015, 00:52
По умолчанию
Так проблема в АКБ или в отсутствии контакта на клемах?

Вторая история вполне частая, надо протягивать и смазывать.
Ответить с цитированием
Denis65 вне форума Denis65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msk; Авто: N16 2005 г.в. 1.5 UK кондей мех. абс <---> Pathfinder 2011г. 2.5 LE
Старый #16   21.04.2015, 09:51
По умолчанию
акб был хороший.На холостом генератора не хватает, заряд частично берется с акума, по этому может контакт был плохой...по этому и заглох когда трогался наверное.У меня на другой машине было такое, на ходу глохла, но там клемма вобще болталась практически.
А может и батарейки ..
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #17   21.04.2015, 10:48
По умолчанию
Denis65, А чего тему то тут засадил? В Альмерах места не хватило?

Добавлено через 45 минут
Сообщение от Denis65 Посмотреть сообщение
Пат 12г 190сил.в
Увидел))) В профиль бы внес.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 21.04.2015 в 10:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Denis65 вне форума Denis65    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: msk; Авто: N16 2005 г.в. 1.5 UK кондей мех. абс <---> Pathfinder 2011г. 2.5 LE
Старый #18   23.04.2015, 20:51
По умолчанию
Рано радовался. Вчера опять днем та же хня. Отошло через мин 20, сейчас ОПЯТЬ. 30 минут все тряс , что только можно... бросил.
Спутник вобщем стоит, просил давно отключить, там посрались с ними.... все оборудование осталось под капотом. Куда это все врезали и от чего питали я не знаю.Может из-за этой хрени ?
Он просто глючил ей богу постоянно, после отключения 2 года вобще идеально было, а сейчас вот такая хренатень. Кобра мать ее... У кого ерунда эта стоит? да и название какое - "спутник". Там и малейшей связи с ним нет.
Мож и другое чего. за вторым ключом сходил даже ))
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #19   23.04.2015, 22:42
По умолчанию
Denis65,
1. Попробуйте немного (градусов на тридцать) повращать с усилием клемму на контакте акуммулятора - по часовой и против часовой стрелки. И плюсовую и минусовую клеммы. Если поможет, то получается, что контакты акуммулятора грязные либо окисленные. Тогда сода Вам в помощь.
2. Скачайте инструкцию по эксплуатации на Ваш Спутник, и самостоятельно разберитесь как деактивируется это устройство. Причем, после Ваших действий проведите проверку, подтверждающую, что Вы действительно это устройство деактивировали. Потому что, на данный момент Вы не можете гарантировать, что эта штука не мешает нормальной работе машины.
3. А Вы уверены, что Вашу машину не пасут? Может Вас провоцируют на отключение противоугонки (не сочтите за паранойю)?
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #20   23.04.2015, 22:58
По умолчанию
Эта несчастная кобра демонтируется за 15 минут и за 1500 руб в любом нормальном центре.

Инструкции к ней нет, ибо всем рулят операторы.

Добавлено через 5 минут
Дествительно, я тоже подозреваю на акб и вокруг него.

1. Контакты прочистиТь.

2. Заменить акб, так как бывает, что их замыкает и они просто дохнут.

3. После завода - проверть заряд - если 14 вольт дает, значит гена в порядке.

4. ДемонТировать сигналку - она все еще живет своей жизнью, и поджирает - хотя и выполняет хорошую функцию противоразбойную - особенно с детьми. Но пр ее сработке авто глохнет через несколько минут.


Но все описанные симптомы указывают на плохой контакт с акб или убитую акб.

Последний раз редактировалось GOGUS, 23.04.2015 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook