Буксировка Х-са с вариаторм?

[Логин]

Для разблокировки руля есть положение ключа "1".
Аварийка вообще независимо ни от чего должна работать, пока на аккумуляторе есть заряд.

[EUGCH]

В мануале все хорошо описано, разблокировал вариатор (рядом с селектором кнопочка, утопить глубоко) поставил на N, ключик повернул (дабы не заблокировать руль), и поехал на буксире с аварийкой. при скорости 40 км.
Как правило для всех авто с автоматом единые требования по скорости буксировки ок. 40 км\ч и расстояния 50 км.
Своего икса таскал на буксире, не на большое расстояние, но при скорости 60-40 км\ч, проблем нет!

[Trigor]

Сообщение от EUGCH В мануале все хорошо описано, разблокировал вариатор (рядом с селектором кнопочка, утопить глубоко) поставил на N, ключик повернул (дабы не заблокировать руль), и поехал на буксире с аварийкой. при скорости 40 км. Как правило для всех авто с автоматом единые требования по скорости буксировки ок. 40 км\ч и расстояния 50 км. Своего икса таскал на буксире, не на большое расстояние, но при скорости 60-40 км\ч, проблем нет!

Кнопочка для разблокировки как раз и нужна, если в аккумуляторе "0". Если-же нет, то ключа достаточно и рычаг разблокируется сам.

Прошу заметить у нас не автомат! Для автоматов в мануале написано 40/50, а тут НИЗЯ!. Хотя думаю перестраховываются, т.к. катать в N все-таки разрешают.
Кстати мануал и проушиной сзади запрещает пользоватся. Типа только для фиксации авто на эвакуаторе. Получается что дергать им тоже никого нельзя, т.к. другого приспособрения просто нет. А люди уже таскали других из грязи и ничего не случилось. Короче такое впечатление что вместо того чтобы инструктировать они решили что проще ЗАПРЕТИТЬ. Короче я уже мануал за неполноту и двухсмысленность ругал. Извитите за OFF

В вообще желаю чтобы таскать Вас не пришлось!

[Serg44]

А сам X-trailсколько тянуть может, в смысле буксировать другой автомобиль?

[Логин]

Насколько помню, мануал это запрещает.
Зачем проушины - загадка. Наверно достались от общего кузова с комплектацией МКПП.

[DmFox]

Сообщение от Serg44 А сам X-trailсколько тянуть может, в смысле буксировать другой автомобиль?

Я буксировал около 20 км 3-х тонный Гелендваген. Проблем вроде не было.

[Serg44]

Прицеп-то он буксировать может ,судя по инструкции, да и в Авторевю есть фотка, где Хитрила Тойоту РАВ-4 по грязи тащит. Значит, можно. Только непонятно, почему об этом в мануале ни слова?

[Trigor]

Прицеп он может букчировать через фаркоп. И тут Мануал этого делать незапрещает, а вот таскать кого-либо за проушину запрещает. Вывод: Проушина слабая и чрезмерных нагрузок не держит. Но это в теории. На практике, как я понимаю, пока у всех использовавших ее - все Ок. Станный он этот мануал...

[Логин]

Сообщение от Trigor Прицеп он может букчировать через фаркоп. И тут Мануал этого делать незапрещает, а вот таскать кого-либо за проушину запрещает. Вывод: Проушина слабая и чрезмерных нагрузок не держит. Но это в теории. На практике, как я понимаю, пока у всех использовавших ее - все Ок. Станный он этот мануал...

А чего странного в мануале?
Вывод про проушину неправильный, тк в комплектации с мкпп буксировать можно. Значит, всё дело в нагрузке на вариатор. Не надо сравнивать прицеп и буксируемый автомобиль - способ сцепки и вес очень отличается.

[Translator]

Сообщение от Логин Значит, всё дело в нагрузке на вариатор. Не надо сравнивать прицеп и буксируемый автомобиль - способ сцепки и вес очень отличается.

Объясни тупому, какая вариатору нафиг разница, за фаркоп прицеплена нагрузка, или за проушину?