|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
18.01.2015, 07:18
|
|
У меня хоть и всё время в теплом гараже стоит-тоже с аккумулятором проблемы, сейчас новый поставил. Раз в три месяца подзаряжаю сам, второй зарядник купил (суперэлектронно-интеллектуальный) на ТО жаловался, никакого доп.оборудования не стоит, утром сажусь как-то раз-не крутит... Из нового аккума бодрость через два месяца ушла. Перед поездкой на охоту обязательно ставлю на зарядку, чтобы по лесу с проводами не бегать.
|
|
|
# 12
18.01.2015, 09:56
|
|
|
|
|
# 13
18.01.2015, 10:09
|
|
Давно перестал иметь проблемы с аккумуляторами на машинах, купил Стек и заряжаю в любое свободное время. Зарядник работает до -15, не снимая аккумулятор с машины. Первый раз возникла проблема в 2005 году с аккумуляторами на Паджеро III дизельном, стояло 2 аккумулятора 80 ач. Вебасто высосало их за неделю при минус 15. После этого и решил купить зарядник, после проб разных моделей и разных принципов зарядки в 2009 году остановился на Стеке.
|
|
|
# 14
18.01.2015, 10:25
|
|
Думаю, если малые и короткие пробеги, выходов несколько:
1) Хороший AGM или Гелевый аккум,
2) Заиметь 2 аккума как у RossMen. (но есть неудобство, периодическая замена)
3) При наличии гаража, периодически заряжать.
4) А если есть мощные допы, то хороший аккум + заменить гену на более мощный например Mechman на 270А
PS Мой родной аккум от Патруля, сразу после замены, переставил на "Букашку" дочки (Шевроле Авео), где гена 70А и доп нагрузки в виде компрессора 80А. Ни разу его ещё не заряжал.
|
|
|
# 15
18.01.2015, 13:10
|
|
Сообщение от WiseKaa
Гелевый аккум
|
Что то я не видел таких аккумуляторов для эксплуатации машин в условиях отрицательных температур.
|
|
|
# 16
18.01.2015, 13:25
|
|
Start, Оптима 75 вполне подходит для наших климатических условий. И он зарекомендовал себя за много лет с положительной стороны. У моего друга на дизельном Спринтере стоит уже 7 лет.
|
|
|
# 17
18.01.2015, 13:33
|
|
Штатный аккумулятор, машине третий год. Работаю в центре Питера, от работы до дома 15 км, 90% в пробках. Аккум живее всех живых. Надо отрубить руки электрику и искать утечки.
|
|
|
# 18
18.01.2015, 14:43
|
|
gunzzlinger, У меня почти аналогично: расстояние до работы 12 км. Как правило без пробок. Авто 3 года. Аккумулятор в полном порядке.
ЗЫ: На прошлом поколении Финика аккум. накрылся через 1.5 года (закоротило пластины в одной из банок), заменили по гарантии за 50% стоимости нового. Но там была система попроще. На нынешнем поколении зарядка осуществляется большим током, поэтому для ограничения тока зарядки используется датчик температуры батареи.
|
|
|
# 19
18.01.2015, 16:14
|
|
Сообщение от WiseKaa
Start, Оптима 75 вполне подходит для наших климатических условий. И он зарекомендовал себя за много лет с положительной стороны. У моего друга на дизельном Спринтере стоит уже 7 лет.
|
Оптима не гелевый, а АГМ.
|
|
|
# 20
18.01.2015, 16:56
|
|
Сообщение от WiseKaa
WiseKaa
|
Да это я что первое в нете нашел, далее не смотрел.
Следующий раз на АМГ при нужде буду смотреть, а так, сейчас как RossMen буду пробовать.
Кстати, если я его ща на зарядку отдам, после нее он доживет до следующей зимы?
Или лучше к нему зарядку прикупить типа Стек?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|