Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
al-com вне форума al-com    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #11   05.01.2015, 01:42
По умолчанию
Сообщение от Patrol-voin Посмотреть сообщение
Nissan Patrol Y62 2010
пробег 75000
Сообщение от Patrol-voin Посмотреть сообщение
Что получилось:
-на холодном моторе не троит, все нормально, но через 3 минуты опять все начинается

Итак: что же это может быть? катализа торы или падение давления топлива?
Сдается мне, что хозяин вы не первый у этого авто, и купили его не так давно. Если это так, то смею предположить что пробег у авто скручен вдвое и проблема у вас с катализаторами. У меня не так давно при пробеге в 150 тысяч была похожая картина, доставал тут всех вопросами что такое это может быть. В итоге вырезал каты, поставил обманки и проблема ушла
Ответить с цитированием
Patrol-voin вне форума Patrol-voin    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62 2010 Год
Старый #12   05.01.2015, 16:56
По умолчанию День 3 ий
Что сделано сегодня:
-механический прочистили катализаторы от внутренностей

Что выявили:
-не работает левый ряд цилиндров
-на горячий ТНВД поливали холодную воду, не менялось ничего
-первичный насос ни причем, так как правый ряд работает исправно. Значит проблема именно в левом ряду. Подозрение на сбой зажигания, так как комп показал сбой в системе зажигания.
Коды ошибок P0300 "Пропуски воспламенения 1t в нескольких цилиндрах"

Вопросы:
1. Влияют ли пустые прочищенные катализаторы на работу мотора?
2. Тут пишут про слабые цепи ГРМ первых годов выпуска. А цепь для распредвала тоже слабый изначально шел? Сколько цепей вообще там внутри?
3. Изза чего может не работать только левый ряд цилиндров?
Ответить с цитированием
gunzzlinger вне форума gunzzlinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #13   06.01.2015, 14:33
По умолчанию
Сообщение от Patrol-voin Посмотреть сообщение
Что сделано сегодня:
-механический прочистили катализаторы от внутренностей
Если тупо выдрали внутренности катов, при этом не поставив обманки для мозгов - движок в штатном режиме и не заработает - мозги получают с катов данные о температуре выхлопа и изменяют состав топливной смеси.
Не мучьте движок, обратитесь к профи по катам.
Ответить с цитированием
Patrol-voin вне форума Patrol-voin    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62 2010 Год
Старый #14   06.01.2015, 16:02
По умолчанию ОД
Завтра решили отвезти авто к ОД в Минеральных Водах
НДК Моторс КМВ» г. Минеральные Воды, Автомагистраль "Кавказ", 348 км
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #15   07.01.2015, 00:48
По умолчанию
Patrol-voin,
Еще может быть причина, не исключаю!
На заправке залили в бак не то топливо, т.е. плеснули дизеля...
Не ругайте сильно... обычно когда в семье несколько автомобилей, с разными двигателями, служебный может быть на другом топливе, запарился хозяин.
Да и заправщики, видя большой джип могут не тот пистолет воткнуть!
Бывают ситуации, могут 5 литров плеснуть, могут до полного залить, самое главное когда заметить...
У меня водитель только сегодня рассказывал, сам лично видел в Питере на заправке, в ТЛК-200 вместо бензина дизеля налили....
Заправщик, из средней Азии, плеснул не то топливо, ладно ума хватило, сразу хозяину сказал, кланяясь....!!!
Мужик на ТЛК-200 адекватный оказался, простил бедолаге, вызвал эвакуатор и к ОД.
Вот так бывает!
Ответить с цитированием
SlonSlon вне форума SlonSlon    
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol TOP 2012
Старый #16   10.01.2015, 01:27
По умолчанию
У меня была картина, описанная Топикстартером, на пробеге около 18000 км.
Сначала ОД поставил новую лямбду, через день ещё одну. Понятно, что обе вышли из строя за пару часов езды.
После этого мастер цеха принял волевое решение поставить автомобиль на ремонт. Разобрали выхлопную систему (левую, по ходу движения). Гарантийщик берет ту часть, где стоят каты, смотрит внутрь, потом подаёт мне и спрашивает: "Где катализатор?"))) , а я у него спрашиваю: "Где катализатор")))???
После этого мастер цеха краснеет, молча бежит за манометром и молча мерит компрессию во всех цилиндрах. Результат радует его: все в норме. (а иначе б вплоть до замены движка). Ещё через полчаса внимательный механик таки-нашел остатки сгоревшего катализатора на втором.
Почему он сгорел? Инженер по гарантии ОД предположил, что первый хозяин исполнозовал некачественное топливо (мне машина досталась при пробеге 15000 км). Моя интуитивная версия, неподтверждённая фактами: возможно, когда-то эта часть выхлопной системы была использована как донор для другого неисправного авто.
В итоге ОД за свой счет заменил всю левую выхлопную систему, включая все лямбды. Чему я очень рад, и благодарен ОД в Смоленске за заботу о моем Патруле.
Сейчас у машины пробег 87000 км, больше проблем с этим не было, и ничего не троило
__________________
bigbik.ru
Ответить с цитированием
Patrol-voin вне форума Patrol-voin    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62 2010 Год
Старый #17   10.01.2015, 20:13
По умолчанию Запчасти
в Ставрополе разобрали движок
-износ стакана и эксцентрика 130201MC1E топливного насоса 166301LA0A
-разрушение башмака 130911CA1B
-цепь перепрыгнула (зажигание) 130281LA3A
-стружка в масле

Версия: масляное голодание у предыдущего хозяина

Список запчастей в РФ в Existe составил 270000 руб
в Шардже тот же список 120000 руб. Топливный насос 53тыщ стоит там при 113тыщ в РФ!!!
Ответить с цитированием
SlonSlon вне форума SlonSlon    
Начинающий клаббер
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol TOP 2012
Старый #18   10.01.2015, 23:40
По умолчанию
вот оно что...
пиши, пожалуйста, о ходе ремонта. Мне лично интересно, так как у меня тоже в июле по сроку закончится гарантия, хочется знать, что может произойти.
__________________
bigbik.ru
Ответить с цитированием
gunzzlinger вне форума gunzzlinger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #19   12.01.2015, 09:01
По умолчанию
Сообщение от Patrol-voin Посмотреть сообщение
в Ставрополе разобрали движок
-износ стакана и эксцентрика 130201MC1E топливного насоса 166301LA0A
-разрушение башмака 130911CA1B
-цепь перепрыгнула (зажигание) 130281LA3A
-стружка в масле

Версия: масляное голодание у предыдущего хозяина

Список запчастей в РФ в Existe составил 270000 руб
в Шардже тот же список 120000 руб. Топливный насос 53тыщ стоит там при 113тыщ в РФ!!!
Как-то мне мало верится, что перепрыгивание цепи и разрушение башмака - следствие масляного голодания.
Мне видится, что топливный насос - это отдельная история, а все остальное - следствие растяжения цепи ГРМ, соответственно - гарантийный случай.
Ответить с цитированием
Алексей 216216 вне форума Алексей 216216    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: временно пЕШЕХоД,ROVER 214. MURANO Z50. KIA RIO NEW
Старый #20   16.01.2015, 21:17
По умолчанию
год назад мы делали такой мотор пробег около 80 000 км все симптомы один в один, по цене з\ч +работа около 180 000 р правда по запчастям уже не все помню , но кроме описанных выше запчастей поменяли кольца поршевые( наглухо стояли м/с кольца) вкладыши естественно прокладочный комплект всего уже не вспомнить ...
__________________
"Лучше быть хорошим человеком, "ругающимся матом", чем тихой, воспитанной тварью"
(c)Фаина Раневская
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook