|
Вещь обычная, но кто-то из поставщиков изменил технологию производства или материалы. Все думали, что все хорошо, пока не начали массово менять датчики. Ниссану тоже такие расходы не улыбаются. Думаю, они уже работают над этим, но так же, как с карданчиком, они не могут заменить деталь в один день, чтобы не наступать на старые грабли, узел должен пройти испытания, сертификацию и т.п.
P.s. Конечно, досадно, но надо быть объективными.
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
