|
|
|
| Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |
|
|
|
# 11
31.10.2007, 23:30
|
|
|
Как это маркетинговый ход! Легковая лучше на дорогах, внедорожная - вне их. Они разные. Какие вы хотите качества и свойства от резины - такие и выбирайте, решение за вами.
|
|
|
|
# 12
01.11.2007, 20:05
|
|
|
И у внедорожной крепче борт. Легковой боком ударьте о бардюр или камень и все, повело резину.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
|
# 13
02.11.2007, 08:41
|
|
|
Все равно, на какую денег хватит, в прошлом году купил легковую НФ3 и не парюсь. Резину за зиму не повело, по бардюрам лажу активно.
__________________
Написано, но не перечитано 
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать 
|
|
|
|
# 14
02.11.2007, 10:29
|
|
Сообщение от wise
 Как это маркетинговый ход! Легковая лучше на дорогах, внедорожная - вне их. Они разные. Какие вы хотите качества и свойства от резины - такие и выбирайте, решение за вами.
|
я посмотрел описание Conti IceContact, которая позиционируется как внедорожная и меня не впечатлила: рисунок протектора и впечатления владельцев ровно такие же как у Gislaved NF3. Я сам на Гиславеде ездил и скажу что в городе она великолепна, а в снег закапывается на раз-два. А у ContiWinterVking 2 протектор разделен на две части: та что у края - чтобы снег грести, а центральная часть - чтобы по дорогам ездить. И по впечатлениям владельцев - проходимость сильно лучше чем у Гиславеда. Вот и получается, что легковая резина по проходимости лучше внедорожной! Я что-то ничего не понимаю в маркетинге! |
|
|
|
# 15
02.11.2007, 10:31
|
|
Сообщение от D-X-D
И у внедорожной крепче борт. Легковой боком ударьте о бардюр или камень и все, повело резину.
|
а как определить, насколько крепкий у резины борт? Есть какие-то цифровые характеристики? |
|
|
|
# 16
02.11.2007, 11:35
|
|
|
Ездил на ГНФ3 на нескольких переднеприводных машинах. Впечатления очень положительные, в т.ч. по проходимости.
|
|
|
|
# 17
02.11.2007, 11:36
|
|
|
Вообще то есть, но ни один из продавцов (или большинство) их не знает, надо идти на сайт производителя и читать там, сколько слоев корда и из чего и как он расположен.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
|
# 18
03.11.2007, 00:51
|
|
|
Итак. Относительно жёсткости боковой части профиля.
Вот лично по моим ощущениям боковина NOKIAN HKPL 5 явно жёстче штатной. Прошлой зимой через день ездил по довольно плохой загородно дороге, днём и в темноте, подвеску пробивало очень часто, но никаких проблем ни с резиной, ни с дисками не возникло.
|
|
|
|
# 19
06.11.2007, 07:37
|
|
|
Вот и я взял 5-ю Хакку, поездим, поглядим, кто-то жаловался на плавание на асфальте - не замечено...
__________________
Жизнь невозможно POWERнуть назад...
|
|
|
|
# 20
09.11.2007, 15:31
|
|
|
Поставил хакку 5....
перые 500 км как вата.. но теперь притерлась, и все ок... только вот шум и вибрация будто калеса спущеные...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
