Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #11   15.10.2014, 08:43
По умолчанию
По моему хоть через 1000 км. его вскрыть будет уже на что посмотреть, а кромя топливного фильтра. Скорее всего при более менее нормальной АЗС фильтра на дизельных двигателях нормально выполняют свою функцию не более 20 000 км. пробега. Далее уже наверное будет черевато для форсунок. Каждому принимать решение о смене фильтра своё. Итог один - чем больше прошло через фильтр соляры, тем больше каки он соберёт.
__________________
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #12   15.10.2014, 08:55
По умолчанию
Вован Паф, через 1000 км? Топливный фильтр оригинальный стоит 1,5 тыщ не жалко бы?Если бы взять на пробную дешевку, например из Китая
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #13   15.10.2014, 08:58
По умолчанию
Сообщение от Averserg Посмотреть сообщение
Вован Паф, через 1000 км?
Так я и написал, что хоть через 1000 км. его вскрывай один фиг там уже каки, но маленькие будут. Поэтому он и фильтр.
__________________
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #14   15.10.2014, 09:39
По умолчанию
Ну да, каки на 25% с пробегом 1000км предположительно. Вот смотри 10 тыс км 50%, а другие 100% 15 тыс км.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #15   15.10.2014, 09:47
По умолчанию
Мучает мысль вкорячить еще фильтр до оригинала - прокачиваться должен. А ТОпливо будет почище - да и фильтр родной сбережет при таком конском ценнике.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #16   15.10.2014, 10:30
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
да и фильтр родной сбережет при таком конском ценнике.
коробочку ставь, литр экономить будешь.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD АКПП 2013
Старый #17   15.10.2014, 11:09
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
учает мысль вкорячить еще фильтр до оригинала - прокачиваться должен. А ТОпливо будет почище - да и фильтр родной сбережет при таком конском ценнике.
Попробуй поставить перед ним прозрачный "копеешный" фильтр. Получится топливо двойной очистки. Если точно пропускная способность не повлияет, то есть смысл ставить, но не для того, чтобы на фильтре основном экономить, а для продления жизни форсункам.
__________________
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #18   15.10.2014, 12:20
По умолчанию
JonnyBil, Как?
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #19   15.10.2014, 13:41
По умолчанию
В прошлом году вскрывал фильтр, после 10 тыс пробега. Фото не делал, но такой грязи и близко не было. Подумал, что зря сменил.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #20   15.10.2014, 14:39
По умолчанию
Вован ПАФ,
От такого прозрачного фильтра толку точно не будет учитывая тонкость фильтрации. Он от песка и крупного мусора. А сейчас в соляре какая-то растворимая муть типа графита, при отстое пару недель выделяется в виде осадка - на моих фото выше осадок на дне ведра виден хорошо. Если разболтать получим вроде обычную соляру но тёмно- желтую. И видно основной фильтр всё же эту муть отфильтровывает и со временем получаем слой гудрона.... Кстати на ВР и Луке топливо в этом плане почище будет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook