|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 11
04.10.2007, 19:07
|
|
На 2500 заменил масло и фильтр по совету ОД. Было сказано, типа, Ниссан про эту замену нигде ничего не говорит и дело Ваше, но мы все-таки рекомендуем (в принципе я бы тож на их месте порекомендовал бы:-О 1835 за 5л масла "Nissan 5W40"+ фильтр 450р .
Про минералку, думаю, эт- гнусная инсинуация, - лить минералку в такие движки??? И на всякий случай обмазать шаровые солидолом!!!
А в Пыже у меня межсервисный пробег ваще был 30000км (масло Total 5W40), и гарантия 3 года или 100000..., так я их чуть ли не на коленях просил, чтобы они мне масло на 20000 поменяли - за МОИ ДЕНЬГИ!!!
|
|
|
# 12
05.10.2007, 14:33
|
|
Подскажите пожалуйста, раз в год, нужно приехать на следующий год точно в день покупки машины, или это приблизительно плюс минус неделя?
|
|
|
# 13
05.10.2007, 14:37
|
|
Сообщение от СВГ
Подскажите пожалуйста, раз в год, нужно приехать на следующий год точно в день покупки машины, или это приблизительно плюс минус неделя?
|
Приблизительно, но лучше "минус", чем "плюс". Емли все же получается "плюс" при записи удостоверьтесь, что ваш "плюс" не смертельный и проблем не будет.
__________________
"Ветер богов поднимает бурю, но он же раздувает паруса!" (ц) АБС
|
|
|
# 14
06.10.2007, 13:01
|
|
Звонил в Дженсер своему менеджеру. Он сказал, что в Х2 залита минералка. Так что перед зимой поеду на синьку поменяю. Как раз пробег около 2500 будет.
|
|
|
# 15
06.10.2007, 22:00
|
|
Сообщение от secondstar
Звонил в Дженсер своему менеджеру. Он сказал, что в Х2 залита минералка.
|
И чего это я во все морозы на "минералке" завожусь с пол-пинка
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
|
|
|
# 16
06.10.2007, 23:47
|
|
Да дело не в том, с какого пинка ты зимой заведешься, а в том, как меняется структура масла и, как следствие, его свойства. Если масло потеряло свои качества, то движку приходится совсем туго, особенно на высоких оборотах (а на 2-литровом иксе зачастую приходится уходить за 3000 оборотов). Не зря ведь люди придумывали синтетические масла, а то так бы и ездили на подсолнечном масле
Что касается зимней эксплуатации - то при перепадах температуры от -20 (ночью зимой) до +80 (ну или сколько там на прогретом движке) синтетика будет вести себя более "устойчиво", я имею ввиду вязкость, качество смазывания.
У меня у друга была Примьера 1,8. Первое масло поменял на 7,5 тыс. км, отъездив зиму и весну. К 20 тыс. км по гарантии менял кольца в движке (масло жрать стало), а к 30 тыс. вообще весь движок по гарантии.
Так что вы как хотите, а я не пожалею 4 тысяч руб и поеду на замену
Повторюсь, что все вышесказаное - не более чем ИМХО.
|
|
|
# 17
07.10.2007, 11:35
|
|
Ну все смешал!
Сообщение от secondstar
Да дело не в том, с какого пинка ты зимой заведешься, а в том, как меняется структура масла и, как следствие, его свойства. Если масло потеряло свои качества, то движку приходится совсем туго, особенно на высоких оборотах (а на 2-литровом иксе зачастую приходится уходить за 3000 оборотов). Не зря ведь люди придумывали синтетические масла, а то так бы и ездили на подсолнечном масле
|
С чего вы взяли что в движке с завода минералка? Дайте ка мне имя это менеджера из Дженсера, я уточню у него, откуда такие сведения. Бредит он.
Что касается зимней эксплуатации - то при перепадах температуры от -20 (ночью зимой) до +80 (ну или сколько там на прогретом движке) синтетика будет вести себя более "устойчиво", я имею ввиду вязкость, качество смазывания.
|
Кто ж спорит! Но почему вы слова какого то мужика, о том что залита минералка, посчитали истиной?
У меня у друга была Примьера 1,8. Первое масло поменял на 7,5 тыс. км, отъездив зиму и весну. К 20 тыс. км по гарантии менял кольца в движке (масло жрать стало), а к 30 тыс. вообще весь движок по гарантии. Так что вы как хотите, а я не пожалею 4 тысяч руб и поеду на замену
|
Замена масла на 7.5 и жор этого масла ни как не связаны между собой. Жор масла на 1.8 известный баг и возникал вследствие бракованных колец.
А по поводу замены я с вами согласен, сам меняю масло каждые 7.5 тысяч (московские пробки - тяжелые условия экплуатации) только трачу на это не 4 тысячи, а 1030 рублей (5 литров ниссановского масла 5-40 - 800 р. + маслянный фильтр - 200 р. + медная шайба под сливную пробку - 30 р.) Ну + работы по замене, но я меняю у брата в гараже! Т.е. 7.5 - сам, 15 - у дилера ТО, 22.5 - сам, 30 - у дилера ТО.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
|
|
|
# 18
07.10.2007, 14:31
|
|
Отправил фамилию менеджера в личку. Если он (менеджер) все-таки ошибся, то прошу сообщить
|
|
|
# 19
07.10.2007, 15:06
|
|
Сообщение от secondstar
Отправил фамилию менеджера в личку. Если он (менеджер) все-таки ошибся, то прошу сообщить
|
Угу, получил, в понедельник позвоню, уточню, откуда у него инфа.
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
|
|
|
# 20
08.10.2007, 12:09
|
|
Да уж поведайте миру, что у нас в двигателе.
Я на минералке уже один раз замерзал. В гараже завелся, а после 8и часов стояния на 35 градусном морозе, машина у офиса умерла... Больше не хочу И это хорошо, что в Москве случилось. Я до этого с этим маслом под Нижний Новгород ездил. Хорошо там были оттепели, а так зимовал бы там...
Да и на деньги по доставке до ОД и работам с машиной попал...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|