Слабая зарядка от генератора и проблемы!?

[Игорь 73]

Сообщение от AlexM65 Еще раз - У КОГО В КАКОЙ ЗОНЕ?

Опять тролли на форуме .
Как можно с нормальными людьми общаться? Задается вопрос, люди отвечают. Надо же все перевернуть...!
Если это шутка, то неудачная. Для шуток есть отдельная тема.

[AlexM65]

Сообщение от Игорь 73 Опять тролли на форуме . Как можно с нормальными людьми общаться?

Игорь, идите в з...! Я знаю что у вас все хорошо, но не у всех так.
Вопрос ко всем вменяемым.
В какой зоне стрелка вольтметра при длительной работе? Сегодня за весь день практически ниже середины не падала. Уже даже и не знаю с чем связано. Может все же с акулой что то не так?

P.S. Игорь, если есть что сказать РЕАЛЬНО, пишите. Если собрались просто тролить, лучше где нибудь в другом месте.

[Игорь 73]

Сообщение от AlexM65 Игорь, идите в з...! Я знаю что у вас все хорошо, но не у всех так. Вопрос ко всем вменяемым.

Во блин разошелся... С нормальными людьми по фени собрались общаться?
Ваше "В КАКОЙ ЗОНЕ?" жирным шрифтом, не уместно на данном форуме.
Я таких шуток не понимаю .
Если хотите с нормальными людьми общаться, выражайте правильно свои мысли.

[alexnest]

AlexM65, Не волнуйся! Все у тебя нормально, почти у всех так. Реле регулятор похоже, сберегает нам аккумулятор. Напряжение на нем нормальное. Т.е.: в аккумуляторе 6ть банок по 2,2v. Если замеришь вольтметром, при выключенном зажигании, полностью отрубленных потребителях, то ты увидишь 12,6v.
PS, аккумулятор должен быть исправным, и не просроченным.

Кстати, деление по середине - 12,6-12,8vv. Нам это не привычно, поэтому и напрягаемся

[doctor_zykov]

AlexM65, Мой ответ тоже ничего не разъяснил, или Вы не читаете? Доходчиво же все , или не верите никому?

[AlexM65]

Сообщение от doctor_zykov AlexM65, Мой ответ тоже ничего не разъяснил, или Вы не читаете? Доходчиво же все , или не верите никому?

Прочитал конечно, спасибо, все понятно. Осталось замерить аккумулятор. ОД его не проверили.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от alexnest AlexM65, Не волнуйся! Все у тебя нормально, почти у всех так. Реле регулятор похоже, сберегает нам аккумулятор.

Спасибо.

Просто дело в том, что вроде все нормально.
Два дня даже не падает ниже середины. Но - почему антиродар отключался? Почему стрелка отклонилась до середины второго деления?

ОД сказали что уже такое было, правда регистратор в багажнике отключался. И они нашли перетертость проводки под порогом водительского сидения. Именно там коротало иногда на массу. После изоляции, болячка ушла. И стрелка как и положено ниже середины вольтметра не опускалась.

Остается проверить аккумулятор и если все с ним нормально, уповать на лучшее :-)

[doctor_zykov]

AlexM65, Антирадар часто пользую, ни разу не выключался, даже при низкой стрелке вольтметра. На стрелку уже не обращаю внимания, раз она такая умная. Пусть само регулируется, раз так задумано. Если АКБ два года без подзарядки живёт, и на стоянке ниже 12, 4 не показывает, значит зарядка идёт нормально. Чего ещё желать?

[LaZer]

Похожая ситуация. После пуска двигателя автозапуском через пять минут падает напряжение, система думает что машина заглохла и выключает зажигание. "Лечится" путем оставления включенными фар и противотуманкок. Напряжение ниже 12В не падает.
А вообще получается что при малых пробегах аккумулятор плохо заряжается. Дилеры бессильны. В результате третий аккумулятор за три года.

[Модест]

Сообщение от LaZer А вообще получается что при малых пробегах аккумулятор плохо заряжается

Это общеизвестно, уважаемый. У меня с этим проблем нет. 600 км по трассе в одну сторону до Челябинска и столько же обратно раз 10 в году - и аккумулятор проверяю только на ТО.

[LaZer]

Модест, а Москва город маленький, больше 20 км в день не получается проехать. При этом на мурано с таким же ежедневным пробегом вопросов по аккумулятору не возникает, как впрочем и у кашкая.