Пружины

[taras_patrol]

Мда, у меня 53 см, но совсем никак не 51см ... Думаю, у тебя проблемы или их нет - и это норма.. Может кто меня поправит...

кстати, если полностью загрузить машину, то вообще низко садится... попробуй... думаю, что не стоит тебе париться... это нормально

[provider3]

У себя обнаружил сегодня крен небольшой. Померил - разница от центров ступицы до кромок крыльев между правой и левой стороной 5мм. Вроде экстремальных нагрузок не давал, да и пробег всего около 35. Справлюсь, конечно, но неприятненько

[provider3]

Вчера решил проверить предположение о проседании пружин - прочел на одном умном англичанском сайте про лэнд-роверы. Там писали, что ежели лебедь поставить, то пружины надо заменить, иначе они sagged . К сожалению оказалось, что сайт прав, и передок несколько просел (около полугода катаюсь с лебедью Come Up 9000 на носу. Теперь нос машины однозначно ниже хвоста - видно по зазорам между колесами и арками. Поскольку лифтовать не хочу по многим соображениям, то нужно поставить на нос пружины от варианта машины со штатной лебедью, так как по моему они идут усиленные - самое то для меня.

Вопросы к лифтовальщикам, просто опытным юзерам и знатокам ФАСТа:
1. одинаковые ли правая и левая передние пружины?
2. правильные ли я выбрал номера: 54010-VB974 (правая усиленная) и 54010-VB973 (левая усиленная)?

[Terranosaurus]

Можно поставить пружины от 2.8 , 2.8 куда тяжелей чем 3 литра мотор,но настройка подвески разные и авто с 3 литровым мотором с нова стоИт чуть выше чем авто с мотором 2.8 (у 2.8 подвеска жоще чем у 3 литра)
1 - пружины есть как правые так и левые!

[TB45]

Хм, менял не так давно пружины. На перед поставил оригинал от 4,2 усиленные, на зад - Супплекс. Лифт решил не делать, так как машина тупеет, раскачивается, руль тупой становится. Поставил только капролоновые проставки и скоро переделаю крепления амортов. И высоко, и стоит почти как стандарт (аморты газонаполненные, усиленные, стандартных размеров). Ну, да ладно, по теме: когда менял пружины, поставил старые и новые рядом - высота одинаковая! Понажимал, сколь мог - почти нет разницы, а ставишь старые - машина на отбойники садится, новые - поднимается и до отбойников еще около 10 см получается, причем под нагрузкой почти не сажается. Вывод - чем старше пружина, - тем больше она устает и теряется жесткость, упругость))) Если из-за лебедя машина клюет, надо делать выводы. У меня под нагрузкой (полный кузов челомяса))))))) почти не меняется ни перед, ни зад...

[provider3]

клевать не клюет, а вот проседание заметно.

[Lonjeron]

Андрей, номера подобраны правильно. Эти номера реально соответствуют кузову Y61 со всеми моторами и лебедкой.

Другой вопрос: а есть ли смысл ставить оригинал? Может усилинный ironmen или тач-док купить?

[provider3]

Женя, я просто не нашел тюнинговых пружин с увеличенной нагрузкой в штатной или чуть больше (0.5-1") длине. Если есть ссылки- кинь плз.

[Lonjeron]

ссылок нет...я не искал, просто высказал предположение, что они есть...если ссылок нет - тогда бери оригинал(номера у тебя уже есть)

[MaxLb]

http://www.dobinsonsprings.com/catalogues/Nissan.pdf
Вот тут вроде есть разные пружины и стандартной длины и +30мм, хотя не очень понятно усилены они или нет.