|
|
|
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
|
# 11
18.06.2014, 19:36
|
|
|
Я так понимаю для снятия EGR нужно и турбину снять, так ?
|
|
|
|
# 12
18.06.2014, 21:55
|
|
|
Юр. там нетак все сложно... главное все верхнее переплетение по сторонам раскидать да и откручивать не очень удобно. если руки растут чуть ниже плечей то проще отдать правельнозаточенным людям.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 13
19.06.2014, 11:56
|
|
Сообщение от dks1978
 Так оба случая на форуме описаны, сути проблем уже не помню.
|
Вообще-то довольно внимательно мониторю проблемы с 3D и не только на этом форуме.
Массовые проблемы пока видны такие:
1) Происходит завоздушивание топливной системы при наличии топлива. Виноват подсос воздуха через топливный фильтр (фильтр какой-то не такой).
2) Если остановился из-за пустого бака, грушей топливо уже не прокачаешь - нужен волговский бензонасос.
3) Вытягивается цепь и к 150 тыкам предстоит трудоемкая замена (это из темы про вскрытие двигла Финика, более пока ничем не подтверждено).
Встречаются еще разовые проблемы, вроде как у вас.
Ну и пока все. |
|
|
|
# 14
19.06.2014, 12:20
|
|
Сообщение от Daneel
1) Происходит завоздушивание топливной системы при наличии топлива. Виноват подсос воздуха через топливный фильтр (фильтр какой-то не такой).
|
Ни на одном финике о такой проблеме пока не слышал. |
|
|
|
# 15
19.06.2014, 12:55
|
|
Сообщение от freerider1
Ни на одном финике о такой проблеме пока не слышал.
|
Так у вас возможно и фильтр топливный другой по крайней мере номера разные. |
|
|
|
# 16
19.06.2014, 22:58
|
|
|
Визуально такой же, но установлен по-другому.
|
|
|
|
# 17
19.06.2014, 23:06
|
|
|
родной грушей прокачать можно без проблем. и это я уже тут говорил.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 18
08.08.2014, 12:48
|
|
|
При пробеге 90 тыков загорелся Check Engine. Поведение автомобиля при этом не изменилось.
ОД сказал, что виноват клапан EGR, который как-то неправильно "прописан" в мозгах. ОД стал перепрограммировать мозги и ничего не получилось.
По гарантии заменили EGR.
|
|
|
|
# 19
12.08.2014, 13:27
|
|
|
в общем почистил клапан в клубном сервисе, заняло 2 часа или чуть меньше, был налет миллиметр (вроде). главное ничего в нем не гремит.
ну и сложная же машина блин...
|
|
|
|
# 20
13.08.2014, 10:40
|
|
Сообщение от Hubo
был налет миллиметр (вроде)
|
этот налет не критичный?
а за какой пробег он образовался? |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
