|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
30.11.2012, 11:21
|
|
на 85 менял подушку двигателя. может даже на 100
стойки-амы менял уже два раза.
пробег 138 +1 к ездить дальше
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
|
|
|
# 12
30.11.2012, 21:53
|
|
Тут многое зависит от условий эксплуатации, темперамента вождения.
2006 г. пробег приближается к 225 тык., готовлюсь к замене передних рычагов (устали сайлентблоки), задние стойки поменял где то на 190 тык. И я критичного ничего не вижу, а вы на 100 тык уже голову себе забиваете
|
|
|
# 13
30.11.2012, 22:02
|
|
Ну собссно у меня из крупного:
- по гарантии еще - замена подвесного подшипника правой передней полуоси
- на 106 тысячах замена всех стоек сразу и задних стоек стаба
- на 150 - замена радиатора, а потом прокладки ГБЦ плюс колпачки
- на 170 - замена задних пружин
- сейчас готовлюсь поменять правый передний рычаг и задние рычаги (сжевало сайленты) и потек сальник раздатки
Остальное - по мелочи: резинки стабилизаторов, колодки, расходники. Рулевое все родное.
Лобовое один раз меняли - треснуло и стекло 5 двери почему-то рассыпалось на ходу год назад.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
|
|
|
# 14
08.12.2012, 13:18
|
|
Пробег 124 тысячи. Купил когда пробег был 91 тысяча. Поменял: задний правый подшипник ступицы, передние резинки на стабилизатор поперечной устойчивости, левый рулевой наконечник, рычаг задний левый стабилизатора поперечной устойчивости, подтекает интеркуллер слева с низу. И все.
|
|
|
# 15
11.12.2012, 22:08
|
|
2004год, брал 85тыс
сейчас 265. на 150 менял кольца( стал жрать масло), 185 вытянулась цепь и дал ошибку, 260 сцепление. пер рычаги пару раз менял( от безденеьжья купил неоригинал, через 15тыс они умерли, купил ориг) , свечи колодки, фильтры резину , дворники, лампочки не считаю. Подушка двигателя и радиатор( потек по шву). Подшипники ступиц поменял все, но не сразу. Дерьмантин на сиденьях кроме водительского еще держится, глюков с электрикой нет. бензодатчик живет своей жизнью, но без него можно жить. Эксплуатация город 80% трасса 20%. Бездорожье случается, но не фатальное. А, штока в багажнике перестала скручиваться , сломалась пружина. Починил. Камень в лобовое и дальше трещина. Поменял. Вот вроде и все за 5,5 лет. Положительных моментов больше, хотя претензии есть. надеюсь до 300 пройдет, а там видно будет....
__________________
Главная деталь любого оружия это голова его хозяина.
|
|
|
# 16
24.12.2012, 11:17
|
|
Сообщение от AVasilih
Тут многое зависит от условий эксплуатации, темперамента вождения.
|
и от качества запчастей, причем оригинал не панацея от всех бед. Более точно определить качество запчасти поможет ее ценник и честный продавец.
Пробег 160000 с небольшим, помимо расходников:
на 155 тыс подшипник задней ступицы правой
на на 160 тыс замена шаровых с рычагами (идут в сборе)
на 105 тыс замена радиатора системы охлаждения, пробило камнем
на 130 тыс замена датчика _холостого хода_ (кажется)
на 130 тыс замен задних стоек
больше никаких проблем не возникало
главное автомобиль не дрюкать и на запчастях не жмотиться (они к слову сказать далеко не самые дорогие)
Замена элементов подвески на 120-160 тыс пробега впервые для меня счастье после обладания 4-м гольфом.
Хотя владельцы Прадо наверное были бы недовольны...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|