Прошивка EGR

[Рубцов]

А где этот клапан находится? У меня просто кулер egr поломаный ихначально был, там тяга электромагнитная спала и я уже так два года езжу, если это и есть тот клапан то ни каких изменений и джекичанов не видел за это время. Кто сможет посмотрите у себя, может тоже спала т.к. у меня вообще эта тяга закисла и движется только плоскогубцами и по этому всегда закрыта. Вот думаю теперь ремонтировать это или нет , новый кулер сьоит 15 т.р.

[freerider1]

Сообщение от Daneel Нигде не слышал, что его можно заглушить железкой на трехлитровом.

Так и есть. Надо будет удалять программно.

[Daneel]

Жду пока доедет Nissan Connect III. Говорят, что с его помощью в настройках трехлитрового мотора много чего можно менять. Может, и EGR можно будет отключить?

[freerider1]

Думаю, что вряд ли. А что, вообще, там можно будет поменять?

[Daneel]

Пока не знаю. Где-то был отзыв, что на двигле 2.5 этим коннектом особо ничего не изменишь, а вот на 3-литрах, типа, очень много.
Доедет "будем посмотреть".

[freerider1]

Сообщение от Daneel Пока не знаю. Где-то был отзыв, что на двигле 2.5 этим коннектом особо ничего не изменишь, а вот на 3-литрах, типа, очень много. Доедет "будем посмотреть".

Очень интересно!

[joojchi]

на 3х литровым конектом тоже ни чего не сделаешь надо искать прошивку от тех машин на которых нет саживых фильтров

[Михаил GE]

про 3 литра не знаю, а на 2,5 компетентные конторы делают за 6 рублей

[Павел Т]

Михаил GE, А я знаю про 3 литра.От 10 до 14 т.р. и ЕГР заглушен.Сначала программно(через разъём), потом физически.
Проехал 8 тыщ. с заглушенным.Всё ОК.

[rsv1603]

Сообщение от Павел Т Михаил GE, А я знаю про 3 литра.От 10 до 14 т.р. и ЕГР заглушен.Сначала программно(через разъём), потом физически. Проехал 8 тыщ. с заглушенным.Всё ОК.

Присоединяюсь к сказанному...только цены у нас немного побольше-17800 стоит заглушить егр программно, а около 5000 физически выбить катализатор. Узнавал перед заменой клапана егр, сам пока не делал! Поменял клапан на новый-тысяч на 60000 думаю хватит.