X431 iDiag в R51M

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx про меню ни слова не было написано.

Это:

Сообщение от Андрей 1960 Это совсем не трудно: с русского на русский "расписывать".

было как-раз про "меню и подменю".

Сообщение от 100nx может уже русифицировали

Cамое время научиться не считать своё мнение абсолютно верным. Оно вполне может оказаться ошибочным.
И, мож, уже хватит "об ни об чём"?

[100nx]

Сообщение от Андрей 1960 Cамое время научиться не считать своё мнение абсолютно верным. Оно вполне может оказаться ошибочным. И, мож, уже хватит "об ни об чём"?

Если бы считал - не спрашивал бы. ))
Ждём-с фото, мне без разницы - инглиш знаю, но есть повод подербанить китаёзов на тему "а чего это у нас такого нет?". Помимо прочего интересует содержание подменю BCM

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx Ждём-с фото,

Ну, нате:









Ну и т.д. ...

Да, "по просьбам трудящихся", подменю BCM:





Добавлено через 18 часов 29 минут
Отвечаю на вопросы, поступившие в "личку":



На экран уместилось не всё. Ещё есть "Система адаптации кресла водителя" и "Привод на 4 колеса".
Естественно, не всё оказалось безоблачно. При выходе в подменю климат-контроля, программа "вешается" с отваливанием "синезуба".
При первом-же знакомстве, обнаружилось несколько ошибок в "Мульти AV":



Описание ошибок, в целом, соответствует ESM.
Где и как покупалось - см. начало темы.
Кстати, приехал второй девайс. Который из Швеции, дорогой. Вот, думаю: вскрывать-ли упаковку, чтобы убедиться, что он гораздо лучше первого...

[100nx]

Андрей 1960, хороший мини-отчетец )) Прибором доволен?

Кстати вместо надписей на главный экран можно вывести значки марок

[юрик+]

Выше упомянутые девайсы всем хороши. кроме встречающихся проблем в отображении реальности. Например выявление несуществующих ошибок и проблем. Лучший вариант подстраховаться диагностикой на настоящем Consult.
Говорю по собственному опыту, поскольку и Х431, официально купленный и Consult II,III были долгое время в использовании.
Например, в моей машине ланч постоянно показывал ошибку по подушке безопасности, которой не было в реальности. Так же обстояли и дела с другими марками авто.
ЗЫ: Второй Consult обладал интуитивно понятным и простым интерфейсом, причём очень шустро работающим. Третий стал тормозным и требующим спецобучения по структуре своего построения. После понимания структуры работать можно, непонятно, только зачем разработчики ТАК всё усложнили...

[Андрей 1960]

Сообщение от юрик+ Выше упомянутые девайсы всем хороши. кроме встречающихся проблем в отображении реальности. Например выявление несуществующих ошибок и проблем. Лучший вариант подстраховаться диагностикой на настоящем Consult.

Ну а что вы хотите на сто баксов? Да и зачем оно, если есть возможность " подстраховаться диагностикой на настоящем Consult"?
А если до него - "настоящего консалта" - 550 км. бездорожья и разгильдяйства?
Мне, в своё время, обнаружить проблему с турбиной, и своевременно решить её, помог ELM327. За что ему большое человеческое спасибо, невзирая на его пятнадцатибаксовую цену и соответствующие ей возможности.
Поэтому Ваш "собственный опыт" меня не слишком беспокоит, бо у меня свой есть.

[100nx]

Сообщение от юрик+ После понимания структуры работать можно, непонятно, только зачем разработчики ТАК всё усложнили...

Альянс с Рено потому что произошел, стоит посмотреть на "выверты" в Renault Clip и DDT2000. Ничего не напоминает? ))

[Андрей 1960]

Выполняю ещё одну просьбу.
Это меню "BCM>BCM_013D>Work Supported":



Сегодня обнаружил своеобразный график:



Горизонтальная ось - время в секундах.
Что это - какие будут мнения?

[100nx]

Сообщение от Андрей 1960 Что это - какие будут мнения?

Это в моторнике?

[Андрей 1960]

Сообщение от 100nx Это в моторнике?

Конечно.
Физический смысл не очень понятен.
Где-то... кажется в ELM327+Torque, мне попадался параметр "счётчик пропущенных вспышек", или что-то в этом роде.
Если это оно...