ржавеют задние арки

[andrey-k]

Проблема конструктивная - с колеса все летит прям в дверь, хотя у других машин ее защищает подкрылок. Обратил внимание на Touareg такая же история.

[Fedor22]

Внесу и я свои 5 копеек в общее дело ремонта своими руками, может кому пригодится. Диагноз "ржавые задние арки" подтвердился. Проблема предварительно изучена детально, пути решения выработаны, поэтому приступаем к ее устранения. Покупаем преобразователь ржавчины HI-GEAR (цена вопроса за баллон около 300р.), наждачная бумага для зачистки ржи, растворитель для протирки.
1. Снимаем резинки с арок.
2. Берем металлическую щетку и аккуратно сдираем махровую ржавчину (отслоения) с арок.
3. Берем наждачную бумагу и зачищаем, выравниваем поверхность.
4. Протираем обработанную поверхность растворителем.
5. Оклеиваем участки, не подлежащие обработки малярным скотчем.
6. Обрабатываем поверхность преобразователем ржавчины в 3 слоя с промежуточной сушкой.
7. Даем хорошо просохнуть (рекомендуется перед окраской дать просохнуть не менее суток).
8. После сушки слегка обрабатываем поверхность наждачной бумагой (без фанатизма), чтобы снять глянец с поверхности.
9. Оклеиваем поверхность для покраски малярным скотчем.
10. Берем автомобильную краску аэрозоль (я взял черную матовую эмаль+грунт) и окрашиваем поверхность в 2-3 слоя с промежуточной сушкой (пару мин. достаточно).
11. Даем поверхности хорошенько высохнуть.
12. Очищаем резинки от грязи, подгибаем вовнутрь (внутри в них вставлен металлический профиль) и устанавливаем на место. Для того, чтобы они плотно сели по месту, аккуратненько без фанатизма простукиваем резинки по месту резиновым молотком (можно и обычным).
Я перед тем как установить резинки на место дополнительно обработал арки по внешнему краю и с внутренней части битумной мастикой из баллончика. Так сказать, сделал контрольный в голову)))
13. Наслаждаемся полученным результатом.
Итог: проблема устранена, цена вопроса около 350-400руб., собственная самооценка выросла.

[Fedor22]

продолжение в картинках...

[Fedor22]

продолжение...

[Fedor22]

покраска и результат

[jeck73]

а под нижней резинкой смотрел? там тоже ржавеет. Лучше всетаки герметиком крепить имхо

[Fedor22]

не, под нижней резинкой не смотрел, визуально ржа не определяется, на мой век хватит. ИМХО в герметике надобности нет в нашем климате в отличие от столичного

[Дмитрий1]

зНакомая фигня. и машинка тож такая же)). в общем, имхо герметик это не решение проблемы. механическая зачистка ржи, далее обработка нейтрализатором Перматекс до чистого металла, грунтовка, покраска(если ржа сильно вылезла на арку. Но это еще не все..))
В силу ниссановского конструктива, вся эта российская ебань с дороги летит не только под арку, но и забивается в щель между дверью(снизу арки) и нижней резинкой. Пробивает лак и развивает коррозию на нижнем внутреннем углу двери. Дабы ликвидировать эту проблему, решился на самостоятельное изготовление подкрылков из стеклопластика. Благо руки растут откуда следует и опыт уже был. в общем, 10 флаконов эпоксидки, примерно 2 простыни стеклоткани, ~10 часов работы на каждую сторону - и песок, камни, соль мою гавномашинку больше не беспокоят. можно смело пить пиво. Скажете геморно? да, но результат того стоит, кмк.
если кому интересно-залью фотки и расскажу подробнее.

[andrey-k]

Дмитрий1, конечно давай фотки

[Дмитрий1]

фотки архивом. сам процесс не снимал, здесь только результат.
http://yadi.sk/d/fsZsUk1mAKCRB
как видите арка и стык двери с крылом полностью закрыт от прямого попадания грязи и камней.
основная проблема это невозможность крепления к резинке. но жесткости двух слоев ткани с эпоксидкой наложенных с перехлестом оказалось вполне достаточно, чтобы подкрылок не тилипался в этом месте.