Подскажите по количеству фреона в кондишине

[Hubo]

850 два контура, а R134 не единственный фреон который льют в авто, например в кадилаках другой.

[Михаил GE]

у меня вот вопросик ( может не совсем в тему) шипит под торпедой, но холодит нормально, поисков нашёл что надо добавить фреона....
вопрос: я так понимаю там ещё и масло добавлено в систему, как мне поступить: полностью поменять фреон добавив новое масло, или просто добавить фреона?

[Искатель]

Михаил GE, Мишань!!! шипеть должно, у меня тоже шипит справа, это звук от двухходового клапана, после выключения авты - давление выравнивается налиниях всасывания и нагнетания. Надо на работающем кондее, лучше что бы и зад был включен, проверить давление в системе (НА РАБОТАЮЩЕМ!!!) и сравнить с необходимым, если отклонение от нормы ( учитывая температуру окружающей среды) не значительная, до 1 кг, то добавлять не надо, ну уж если сильно хочется, то грам 50 (по весам, по манометру определить низя), не более. Если давление на всасывание откровенно низкое, то дешевый вар-нт, добавить газа до нормы давления. А правильный вариант, я выше описал. А при полной потере фреона, обязательна замена масла, т.к. при уходе из системы, фреон выносит и взвешенное в нем масло.

[Михаил GE]

Фим, ты чо, ник подправил?

ну в кондей никто с момента выезда из салона (2006г) никто не лазил и ничего не проверял...года три назад вроде не щипело

[Искатель]

Сообщение от Михаил GE ты чо, ник подправил?

ага

Сообщение от Михаил GE года три назад вроде не щипело

шипело, просто внимание не обращал. У всех должно шипеть, у кого слышно, у кого не очень. Фреон когда уходит, его не услышишь, не увидишь. Это дрянь еще та, Найти можно только по маслянному пятну на магистралях или течеискателем для фреона. И еще, если в системе есть трещинка, то фреон уйдет ВЕСЬ, ни чо не останется, уж поверьте....у меня на объекте был случай, за сутки ушло почти 15 кг фреона, искали течь двое суток. Нашли брак в медной трубке, микротрещины, только с лупой разглядели. Так вот в компрессоре, осталась только треть масла....

[Михаил GE]

Сообщение от Искатель уйдет ВЕСЬ

ты хош сказать, что раз кондей работает, то ничего не надо ваще предпринимать?

[Искатель]

Михаил GE,

Сообщение от Искатель Надо на работающем кондее, лучше что бы и зад был включен, проверить давление в системе (НА РАБОТАЮЩЕМ!!!) и сравнить с необходимым, если отклонение от нормы ( учитывая температуру окружающей среды) не значительная, до 1 кг, то добавлять не надо, ну уж если сильно хочется, то грам 50 (по весам, по манометру определить низя), не более. Если давление на всасывание откровенно низкое, то дешевый вар-нт, добавить газа до нормы давления. А правильный вариант, я выше описал.

Я проверяюсь перед летом обязательно, но за шесть лет владения двумя бегемотами, ни разу не добавлял.
PS забыл написать, что для поиска утечек, во фреон добавляют неоновый краситель, ярко желтый....тогда четко видно где убегает гад.
Еще может травить в заправочных и сервисных портах, вот там действительно могут быть частичные потери фреона из-за температурных деформаций этих самых портов.

[Михаил GE]

ну значит всё равно в сервис..там где есть манометр этот

[Mixxxa]

А вакуумирование надо делать?

[Искатель]

Сообщение от Михаил GE всё равно в сервис

ага, а еще попроси, пусть тебе брызнут этого красителя в систему, он абсолютно нейтрален...а если у них нет красителя и они не знают что это такое, беги от них