P10E GA16DS электрика двигателя

[Andryxa_64]

Электроника для меня не проблема, что надо на выходе замострячим...
Просто на мысли (порой шальные) наталкивает само название "BOOST PRESSURE SENSOR" звучит не иначе как датчик давления наддува, но не переключатель...
Да и для тупого переключателя можно обойтись вовсе без питания (кстати именно такие тоже встречались), да и указанные параметры "примерно" 4V (при отключенном шланге) - отсутствие разряжения и около 1V при подключенном (на заведенном двигателе) полностью соответствуют классическим параметрам большинства атмосферных МАПов...

[100nx]

Сообщение от Andryxa_64 датчик давления наддува,

И тем не менее это датчик - а его исполнение уже роли не играет, пусть хоть в виде мембраны со штоком и замыкающимися контактами ))

[Andryxa_64]

Ура!!! Имплантант MAP от нашегопрома (от ВОЛГИ) подошел, по крайней мере основные траблы исчезли. Напряжения чуток отличаются от приведннных уважаемым 100nx ( получилось 4,6 и 0,9 В соответственно). Получается на движке GA16DS датчик во впускном коллекторе - реальный MAP сенсор с его функцией пропорционального управления. Пропала полная тупизна движка и захлебы при попытке дать обороты под нагрузкой. Холостые после прогрева ~800. При снятии трубки с датчика - явно неустойчивые обороты (трубка при этом обязательно глушится).
Только остался непонятный глюк - на прогретом двигателе вдруг неожиданно резко падают обороты... и движок глохнет. Завожу чуть подождав... все в норме. С чем либо связать пока не получилось. Завтра хочу проверить соответствие распиновки на колодках разъемов карба (напомню -ставили движок от праворукого Niss на европейца). Проскакивала гдейто информация о некотором несоответствии в колодках карбюратора. Кстати, датчик температуры, работающий на стрелочку приборной панели, от японца точняк не подходит на европеец. Начинает тупо показывать перегрев движка ещё на еле теплом, ставил со старого двигуна.
Да еще не нашел в проводке место подключения лямбды!!! Сородичи, можете скинуть фото мотора, где видны подключения датчиков??? В том числе интересует, где идет провод на Лямбду, справа или слева от движка (напоминаю - машина леворукая европеец, двигатель GA16DS, обвязка EGR кастрирована).

[100nx]

Andryxa_64, по МАП инфа полезная, но я бы ещё поэксперементировал с промежуточными значениями выходного сигнала - будет реакция или нет, а если будет - то какая.

По ЛЗ - вот фотка от P10 DS:

[Andryxa_64]

100nx, приветствую уважеамый.
Непременно буду проверять реакцию двигателя на датчик MAP. Но к тому моменту думаю подчистить небольшие траблы, описанные выше.
Спасибо за фото ЛЗ, только я не понял, провод ЛЗ идет отдельным проводком, рядом с пучком генератора??? Какая машина на фото?

[100nx]

Сообщение от Andryxa_64 только я не понял, провод ЛЗ идет отдельным проводком, рядом с пучком генератора???

Должен по идее выходить из того же жгута

Сообщение от Andryxa_64 Какая машина на фото?

Сообщение от 100nx По ЛЗ - вот фотка от P10 DS:

[Andryxa_64]

100nx, в пучке генератора его точняк нету! Я ентот пучок перебирал, подключал генератор (мотор то с праворукой!), у которого не одна клемма (L - лампочка) а целых 2 шт (L да еще и S). Мне пришлось в жгут дополнительно тулить проводок+12В для контроля напруги генератором! Так там не то, что нет свободных проводков, так там еще и контактов в разъеме жгута генератора (возле коробки с релюхами) нет свободных.
Так что получается проводок идет гдето отдельно, тем более, он внутри жгута должен быть экранирован! Как бы не пришлось плясать от печки (точнее от мозгов которые лежат под ней)!
У меня еще имеется парочка "болтающихся разъемов". Один с 2-мя мощными контактами в районе датчика температуры включения вентилятора радиатора (подозреваю на клапан продувки, хотя может быть и подогрев подошвы карба, которого у моего движка нет). Второй разъем тоже 2-х контактный, конструктивно похожин на разъем установленный на датчик температуры двигателя (для контроллера). Этот разъем находится в районе катушки зажигания, и вот собственно про него думаю -цепи ЛЗ (или что там еще может быть, напруги на них точно нет). Может и на них завалялась фото (клапан EGR, разъем подогрева подошвы карбюратора...???