Как мучить движок.

[___Yura]

Сообщение от alyigor Сообщение от ___Yura Привет народ!! Ехал сегодня наработу, и пришла на ум такая мысль. Например: едите Вы в другой город на машине. Моя Альмера 1,4 позволяет ехать со скоростью 140-160 км, на тахометре, соответствено, 4 000 и 5 000 оборотов. А мысль такая, как долго наш двигатель можно держать при таких оборотах? 10 минут? 20 часов? кто как думает, а лучше - знает!! Юра на хрена ты купил с мотором 1.4 тебе под твой стиль езды надо было 2.0 GT 143 лс. трехдверку.Правда у нас она редкость

Это сейчас понял, и решил для себя, что следующая машина будет не меньше 2 литров. Хотя, в принципе и этой хватает. Но вопрос мой (ранее) был о другом!!! Как двигатель будет себя чувствовать при, на пример, 3 часовой работе на оборотах 5 000!!! Вот гланвый вопрос!!

[Gravity]

Сообщение от ___Yura Сообщение от alyigor Сообщение от ___Yura Привет народ!! Ехал сегодня наработу, и пришла на ум такая мысль. Например: едите Вы в другой город на машине. Моя Альмера 1,4 позволяет ехать со скоростью 140-160 км, на тахометре, соответствено, 4 000 и 5 000 оборотов. А мысль такая, как долго наш двигатель можно держать при таких оборотах? 10 минут? 20 часов? кто как думает, а лучше - знает!! Юра на хрена ты купил с мотором 1.4 тебе под твой стиль езды надо было 2.0 GT 143 лс. трехдверку.Правда у нас она редкость Это сейчас понял, и решил для себя, что следующая машина будет не меньше 2 литров. Хотя, в принципе и этой хватает. Но вопрос мой (ранее) был о другом!!! Как двигатель будет себя чувствовать при, на пример, 3 часовой работе на оборотах 5 000!!! Вот гланвый вопрос!!

Да хрен его знает! Думаю что знающих людей не найти.

[terry]

Сообщение от ___Yura Это сейчас понял, и решил для себя, что следующая машина будет не меньше 2 литров. Хотя, в принципе и этой хватает. Но вопрос мой (ранее) был о другом!!! Как двигатель будет себя чувствовать при, на пример, 3 часовой работе на оборотах 5 000!!! Вот гланвый вопрос!!

не будет он у тебя 3 часа работать на 5000, средние обороты все равно получатся 3000-4000...т.к. светофоры, посты ДПС, плохая дорога и т.д

--------------------
Сергей

[Nickolas]

Сообщение от terry Трасса Питер-Москва Туда: Давлю где только возможно по максимуму.... Время: 7 с половиной часов (2 остановки для вложений денежных средств в фонд ГИБДД) Рассход: 44 литра на 550 км. Обратно: Скорость равномерная, больше 120 почти не давлю. Время: 8 с половиной, 9 часов (без остановок) Рассход: 44 литра на 700 км.

550/7.5 = 73 км/ч - на максимум не похоже
700/9 = 77 км/ч - тошнишь быстрее чем валишь?

[Nickolas]

Сообщение от ___Yura Как двигатель будет себя чувствовать при, на пример, 3 часовой работе на оборотах 5 000!!! Вот гланвый вопрос!!

Нормально. Я свой 2-литровый на P10 на 5000-6000 оборотах мучал часа 3-4 почти без перерыва (за 500км макс. 4 светофора) и ничего.
Так он у меня старичок, 240тык пробег (еще и скрученный ).

[terry]

Сообщение от Nickolas 550/7.5 = 73 км/ч - на максимум не похоже 700/9 = 77 км/ч - тошнишь быстрее чем валишь?

Нет :-)
просто хотел показать за сколько спасил 44 литра бензина.
Растояние было одинаковой
700 км туда за 7.5 часов
обратно 8.5-9 часов :-)
Ну вы поняли

--------------------
Сергей

[terry]

Сообщение от Nickolas 550/7.5 = 73 км/ч - на максимум не похоже 700/9 = 77 км/ч - тошнишь быстрее чем валишь?

Как быстро не жми гашетку до питера, все равно средняя скорость округ 100 км/ч.
30% плохая, очень много населенных пунктов с ГАЙшниками в кустах, много постов.
А так где была возможность, скорость составляла 160-170 км/ч

-------------
Сергей

[miha]

Сообщение от ___Yura Привет народ!! Ехал сегодня наработу, и пришла на ум такая мысль. Например: едите Вы в другой город на машине. Моя Альмера 1,4 позволяет ехать со скоростью 140-160 км, на тахометре, соответствено, 4 000 и 5 000 оборотов. А мысль такая, как долго наш двигатель можно держать при таких оборотах? 10 минут? 20 часов? кто как думает, а лучше - знает!!

Не знаю, как на Алмере, а на Вектре с двиглом 1,6 в Германии по автобану ехал 8 часов с одной остановкой и скоростью 160-180 и все нормально, только масла пришлось долить (хотя не знаю сколько его было :D )

[Диагност]

Решение любого вопроса в итоге упирается в смысл жизни. Для одних важно для самовыражения пролететь из А в Б со средней скоростью 160 км/ч, для других важно этот путь проделать , не угробив при этом себя и кого-то еще, третьи вообще готовы отправиться в путь на велосипеде, что бы не всаживать хоть свою пулю в загибающуюся природу. Мне хватило одной аварии, когда среди поваленной лесополосы искал своих детей, а потом держал их на операционном столе, пока зашивали раны. По счастью все обошлось, остались только шрамы у всей семьи. Теперь средняя скорость 80-90 км/ч, крейсерская - 120. Глупо зарекаться, но стараюсь всегда контролировать ситуацию. На скорости 200 не ты владеешь ею, а она тобой. Как водители, меня поражают дальнобойщики, которым больше 40 лет. До такого возраста доезжают лишь те, кто спинным мозгом чувствует приближение аварии. Опыт переходит в рефлексы, количество - в качество. Много слышал от них баек.
Стоит ли беспокоиться насчет двигателя? Вряд ли. Но, если есть желание, то для себя можно определить тот, заложенный конструкционно, промежуточный предел. Для этого следует плавно увеличивать скорость движения (по трассе) и следить за температурой двигателя. На скорости ~ 140-180 км/ч увидите повышение температуры на 10-20 градусов (полное открытие термостата). Это и будет точка оптимального соотношения между мощностью и КПД (мощность еще растет, КПД давно падает). Эта скорость еще не будет вредна для двигателя.

[ArtemR]

Нет, ребяты! Понятно, что если трасса ровная и проложена минуя колхозы, то разница есть конечно. Я потому сразу и оговорился, что имею опыт на М7. А там действительно дорога не ахти. Так вот по ней - все равно - топи или нет - результат один - 100 км/час средняя.