прокачка топлива

[SashaAn]

Сообщение от Almerdriver Что-то не понял сути - за 23 тысячи фильтр умер?

забился гОвном... вполне нормальное явление, елси топливо говенное... особенно учитывая, что на 3.0 фильтр с диаметром соты 5 мкм... (вроде где-то писали)...

Сообщение от Almerdriver И почему на таком пробеге его кто-то должен был когда-то менять?

по регламенту ТО, фильтр должны менять на 40 тысячах... я поменял свой профилактически, - прямых поводов не было к замене, но по мне так 20 тыщ пробега - много для столь деликатного фильтра....

[Alexxxs]

я знаю людей которые фильтр меняют через 10000. званил спецам по дизелям сказали что надо стравить воздух из ТНВД.ТОЛЬКО ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ.

[юрик+]

Сообщение от Almerdriver Что-то не понял сути - за 23 тысячи фильтр умер? И почему на таком пробеге его кто-то должен был когда-то менять?

Я менял после 18 тысяч и очень вовремя, что внутри было, уже здесь выкладывал http://photoshare.ru/photo8488094.html , штора уже вся в ржавчине. Зная , как устроены наши форсунки и их стоимость, более 20 тысяч ездить не рискну.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Alexxxs я знаю людей которые фильтр меняют через 10000. званил спецам по дизелям сказали что надо стравить воздух из ТНВД.ТОЛЬКО ГДЕ ОН НАХОДИТСЯ.

Я когда менял тоже напрыгался ...
После замены прокачал, как написано в инструкции, мотор завёлся, думаю зашибись, легко всё вышло. Заглушил, чтобы дальше поработать с машиной.
Оставил на ночь,пришёл заводить , как-то странно долго крутил стартером.
Опять заглушил -- ещё раз попробовал , промежуток до старта стал ещё больше. После заводится перестал
Понял, что завоздушился и снова стал прокачивать грушей. Прокачивал по азному, около часа, разъединял шланги и прочее -- без толку...воздух шёл и шёл... Только когда прокачал по кругу несколько литров( на конец груши одел шланг и качал беспрерывно) мотор завёлся. Тепеь уже не глушил, а дал ему поработать и прогазовал хорошенько ( что и надо было сделать с самого начала) . После всё встало на свои места.

[Alexxxs]

Сообщение от юрик+ Я менял после 18 тысяч и очень вовремя, что внутри было, уже здесь выкладывал http://photoshare.ru/photo8488094.html , штора уже вся в ржавчине. Зная , как устроены наши форсунки и их стоимость, более 20 тысяч ездить не рискну.

Я думаю у меня также как и у вас на фото.может даже хуже разрежу выложу фото.

[юрик+]

Раньше 8 лет ездил на R50 QD32ETI, после 25 тысяч разрезал фильтр и ахнул...живого места оставалось для фильтрации 10-15 процентов, вся бумага была насквозь ржавая.

[Alexxxs]

юрик+, прокачивал через штуцер который на верху специальный.или как

[юрик+]

Сообщение от Alexxxs юрик+, прокачивал через штуцер который на верху специальный.или как

И через него, и через шланги, которые на фильтре, чего только не делал, но вернулся к прокачке через штатный штуцер -- на конец груши одел ещё один шланг и в отдельную ёмкость, качал постоянно, пока не кончился воздух. Система скажу наидибильнйшая, проше было лягушку сделать, а груша качает сразу с двух магистралей, перегоняя воздух из одной в другую.

[Alexxxs]

юрик+, вот и я также только недавно закончил качать вроде воздуха нет.начил заводить не заводится акум на исходи поставил на зарядку.

[юрик+]

Удачи

[Alexxxs]

юрик+, спасибо.