Предпусковой подогреватель (ППП) на Х

[Oleg3110_78]

Сообщение от demox подключеением управления печкой. Кто ставил котел? Дмитрий.

Душить установщиков Вебасты

[Alex30]

быть такого не должно, накосячили обнозначно
у меня такая ж машина, все работает так как надо, в том числе могу в ручную выставлять заслонки и скорость вентилятора отопителя при совместной работе двигла и котла (когда котел работает в режиме догревателя)

вобщем ехать в правильный сервис к людям которые занимаются ТОЛЬКО подогревами, кондиционерами и холодильниками, платить денежку и ждать результат

[yl59]

Всем спасибо. Для начала съезжу в сервис ниссан. Потом раскажу чё было. ТОка все равно фигня какаето получается печка вроде на прямую на аккомулятор зацеплена

[Ols]

Проблема аналогичная, только не загорается CHEK ENGINE. Проявилась сразу после установки WEBASTO в сентябре 2006 - черезвычайно плохо запускается двигатель при работающем подогреве. Звонил в представительство Webasto, сказали что такое возможно и необходимо отключать подогрев за 2-3 минуты до запуска двигателя. Ставил подогреватель потому что в начале зимы 2006 при -25 машина просто не заводилась. Делал следущее (машина ночует во дворе) - выкручивал на ночь свечи нес домой, утром вкручивал и заводился при любой ! температуре с двух-трех оборотах стартера. Кстати менял свечи - результат тот-же. Видимо на свечах образуется конденсат. Думал решить проблему установкой WEBASTO. Но результат не удовлетворяет. При заводке без подогрева машина заводится отлично (до -25), а при заводке с прогретым мотором запуск проиходит очень натужно, чаще с третьей или четвертой попытки. Сейчас завожу машину, потом включаю подогрев - прогрев мотора происходит значительно быстрей. Так что WEBASTO не панацея от плохого запуска в морозы, по крайней мере в моем случае. X-Trail 2004г, 2,5 л. бензин, АКПП .

[Alex30]

имхо, к дилеру не лучший вариант, время и, возможно, денех потратишь гораздо больше
обосновываю:
1)нормальные спецы по грелкам точно знают где должны быть подключения
2)визуально отличат предохранители вебасты и все что с ней связано от любой другой хрени
3)если нужно переподключить котел, то сделают это быстрее и дешевле дилера

Эт не потому что дилеры такие плохие, просто у любого дилера специализация - ТО и ремонт авто и штатного оборудования, а допоборудование это не его специализация, а доп услуга. С подогревами дилер не часто сталкивается, а у тебя все дело в грелке, тк я понял, что без грелки авто запускается без чудес

[Alex30]

Сообщение от Ols Проблема аналогичная, только не загорается CHEK ENGINE. Проявилась сразу после установки WEBASTO в сентябре 2006 - черезвычайно плохо запускается двигатель при работающем подогреве. .

но при определенных условиях на второй машине (пыж406 бензин) двигло запускается тяжко если вебасто работает и после запуска котла прошло от 5 до 10 минут, если прошло 20-25 то при включенном котле без проблем

имхо дело здесь в показаниях датчика температуры ОЖ, которые он дает в мозги двигла, и двигло недостаточно обогащает смесь для пуска ориентируясь на эти показатели. Если вебасту кнопкой выключить, то котел встает в режим выключения и продувки (так кажется это называется) и при уже выключенном котле помпа котла еще гоняет ОЖ по кругу, тем самым на датчик температуры ОЖ поступает истинная температура двигла

мож на бензиновом моторе ниссана чтото подобное, но к дизелям это не должно относится, тк свечи накала там включаются полюбому при любой температуре во время пуска

[demox]

Как здесь правильно заметили при холодном пуске бензодвижка после прогрева вебасто происходит рассогласование между реальной температурой антифриза и условиями температуры камеры сгорания. Проще говоря мозги анализируют показания датчика температуры и видя, что антифриз теплый недописывают бензуса по отношению к холодному пуску. Я обращал на это внимание спецов вебасто и они согласились с моими предположениями. Меня это в принципе не напрягает, т.к. вместо пуска с полтыка я получаю пуск с в течении 2-3 сек. не более. В вашем дизельном случае видимо мозги видя положительную температуру просто не дают сигнал на включение свечей накаливания. Так сделайте кнопочку на панели и подавайте напругу через доп реле непосредственно на свечи. Получаете доп. бонус в виде возможности прогреть свечи более длительно в ручном режиме. Сейчас на дизелях ставят заводской догрев вебасто который запускается автоматически уже после запуска движка и просто добавляет антифризу температуры, которую не в состоянии выработать современный дизель на холостых и малых оборотах. Так полно желающих переделать догрев в полноценный подогрев. Например на турбодизельных туарегах после 2005г.в. это возможно. И поскольку это дорабатывается, то и выше озвученная проблема должна решаться. К дилеру ехать не надо, лучше обратиться к профи установщикам вебасто, работающим на этом рынке несколько лет. Таких в Мск 5, может 6 контор. Они 100% Вам помогут. Вебасто сконструирована так, что может работать в любых условиях и автономно и в движении. Выключать на время пуска не надо! Мотор да заводится чуть хуже, чем обычно, но именно чуть, если затруднения более существенные, то смотрите в каком состоянии мотор. Для работающего вебасто тяжелый длительный пуск с сильной просадкой напряжения грозит максимум отключением и ошибкой по напряжению, которая сбрасывается вытаскиванием преда на несколько секунд. Так что не надо из котла делать "чуму". Поставил в октябре, езжу каждый день НЕ включал за это время раза три. Раз в неделю гоняю АКБ в гараже зарядкой несколько часов. Проблем 0. Еще доставил интеллектуальный талестарт Т100. Выставляешь (за километр) время выезда и он анализируя ночную температуру включает котел либо раньше, либо позже, но всегда к моменту выезда получаешь полный кайф! И точно знаешь, что котел запустился т.к. обратная связь с индикацией салонной температуры присуктствует на дисплее. Успехов Дмитрий.

[Alex30]

Сообщение от demox 1-В вашем дизельном случае видимо мозги видя положительную температуру просто не дают сигнал на включение свечей накаливания. Так сделайте кнопочку на панели и подавайте напругу через доп реле непосредственно на свечи. Получаете доп. бонус в виде возможности прогреть свечи более длительно в ручном режиме. 2-Сейчас на дизелях ставят заводской догрев вебасто который запускается автоматически уже после запуска движка и просто добавляет антифризу температуры, которую не в состоянии выработать современный дизель на холостых и малых оборотах. Так полно желающих переделать догрев в полноценный подогрев. Например на турбодизельных туарегах после 2005г.в. это возможно. И поскольку это дорабатывается, то и выше озвученная проблема должна решаться. 3-Еще доставил интеллектуальный талестарт Т100. Выставляешь (за километр) время выезда и он анализируя ночную температуру включает котел либо раньше, либо позже, но всегда к моменту выезда получаешь полный кайф! И точно знаешь, что котел запустился т.к. обратная связь с индикацией салонной температуры присуктствует на дисплее. Успехов Дмитрий.

1- не соглашусь, этого делать категорически нельзя, тк включением свечек ведает ECU ли отдельный блок (в зависимости от типа дизельного двигателя), и включает он свечки по весьма хитрому алгоритму, то есть не по закону "либо включено либо нет", потому колхозом кнопки можно дров наломать. НО блок при пуске включает свечи накаливания ВСЕГДА и на любом дизеле

2-штатное это хорошо, но тут тоже собака нарыла на новых VW, дискавери 3, где котел в качестве догревателя штатно стоит, у установщиков есть проблемы с установкой вебастовского минитаймера или Т100, тк эти афты требуют родной блок, по сравнению с которым цена Т100 покажется игрушечной

3-пользую уже третью вебасто по счету и от Т100 отказался по причине жабы, ну не смог я ее задушить и пошел по колхозно-альтернативному пути, в минитаймер впаял два проводка впараллель кнопки принудительного включения, посадил их на реле, которое управляется доп каналом сигналки. Контроля температуры ессно нет, но включить уделенно с подтверждением прохождения сигнала котел могу. сигналка старлайн. в условиях города дальность порядка 150-200 метров дает, а большего мне и не надо. в сей манипуляции есть только один маленький минус - снятие с гарантии минитаймера, но эта штука весьма надежная, да и в случае выхода из строя стоит не дорого. По крайней мере ни на одной из машин менять минитаймер не пришлось.

[yl59]

Дак индикация свечей не вкл даже если кратковременно включить кател и сразу выключить. Может это как то связано с подачей топлива или падением напряжения?

[Oleg3110_78]

Сообщение от Alex30 3-пользую уже третью вебасто по счету и от Т100 отказался по причине жабы, ну не смог я ее задушить и пошел по колхозно-альтернативному пути, в минитаймер впаял два проводка впараллель кнопки принудительного включения, посадил их на реле, которое управляется доп каналом сигналки.

Присобачил GSM модуль и теперь запускаю Вебасту из любой точки