Кондишн. Война с бактериями...

[DRed]

Вот уж не думал, что изучаемая мной в данный момент микробиология пригодится в этом форуме...
Так вот, для AUTOпланетчика: бактерии есть везде и их много. Особенно на улицах, в машине, дома и таже в нас с вами, любимых. Но не все бактерии патогенны (какое умное слово) - болезнетворны, проще говоря. К сожалению, моё авто кондиционером не оборудовано и с данной проблемой я не сталкивался, но предположу, что антибактериальная обработка кондиционера проводится с целью удаления зловонного запаха, который могут выделять некоторые бактерии. Но, опять же, скорее всего, эта процедура похожа на озонирование салона - от величины заплаченной суммы появляется ощущение чего угодно, вплоть до полного здравия, решения семейных проблем и вообще настаёт нирвана - главное - верить! Про балончик - отдельно:Liqui Moli, на мой взгляд, не самая авотритетная фирма в автокосметике (скорее раскученная,а не качественная), а с фармацевтикой даже рядом не стоит. Скорее всего, (если балончик вообще способен уничтожать бактерии) он содержит смесь антибиотика с отдушкой. К сожалению, от герпеса это ват не спасёт. Советую пислушаться к предложению Диагноста.

Спасибо за внимание!

[Диагност]

Дико извиняюсь, не совсем в тему, но уж очень захотелось рассказать в этой теме об одной поучительной истории. Когда в 1993г. Ford выпустил модель года Mondeo (езжу на такой), то все ахали, какая классная машина. Через пару лет производителю начали поступать жалобы на запотевание стекол салона и неприятный запах из климатической установки. Много позже, пытаясь устранить подобное явление, разобрал печку и обнаружил конструкционную недоработку. Испаритель (пластинчато-ячеистый теплообменник) расположен вертикально. Далее расположена заслонка, направляющая воздух либо вверх в салон, либо вниз на теплообменник печки для подогрева, котрый расположен горизонтально. При охлаждении воздуха мелкие ячейки испарителя до половины объема заполняются конденсатом. При повороте заслонки на обогрев вся масса воды выдувается на горячий теплообменник печки. В салоне, естественно, парная. Будь испаритель наклонен или имей он ячейки покрупнее, вода бы не скапливалась в таком количестве. Вследствие постоянного наличия воды из климатической установки начинает дурно попахивать. Ford решает проблему быстро и просто. Всем дилерам, при подобных жалобах от клиента, рекомендуется прочистить дренажное отверстие для стока воды. На следующий год, из-за непрекращающихся жалоб, новая рекомендация: заменить фильтр салона. На следующий год: заменить фильтр и сбрызнуть испаритель специальным спреем (естественно Ford) для отдушки. На следующий год: заменить фильтр, прочистить дренаж и сбрызнуть уже антибактериальным спреем! И, теперь кульминация. Для особенно нюхастых клиентов, которых неустраивал этот непроходящий запах, через год Ford рекомендовал монтаж дополнительного блока управления для климатической установки (естественно за свой счет). Спрашивается, каким образом блок управления (БУ) может бороться с запахом? Держитесь за стул. В функцию этого блока входит следующее. Через 40! минут, после активации центрального замка (авто поставили на стоянку и закрыли, клиент ушел, печка остыла), БУ включает вентилятор печки еще на 40 минут, что бы выгнать всю воду из сот испарителя. При этом ведется контроль за АКБ, что бы не посадить ее 'в ноль'. Стоимость блока была настолько высока, что я не увидил желающих, но и Ford отделался от претензий. Вот вам яркий пример отношений автогиганта со своими клиентами, а так же некоторые разьяснения по поводу бактерий в кондере. Климатика на Nissan'е несколько другая, а отношения те же. По поводу бактерий, может оказаться более эффективным продувка воды из испарителя путем включения вентилятора ( 10-15 мин. на максимальных оборотах без включения кондиционера) перед длительной стоянкой.

[DRed]

Насчёт Ford- им просто дешевле и выгоднее давать рекомендации и вытягивать из клиента деньги, чем изменять конструкцию авто. А вообще, по-моему, такие вещи должны учитываться ещё на стадии проектирования

[DRed]

Насчёт Ford- им просто дешевле и выгоднее давать рекомендации и вытягивать из клиента деньги, чем изменять конструкцию авто. А вообще, по-моему, такие вещи должны учитываться ещё на стадии проектирования

[Иван]

У дилерских сервисов есть такая услуга антибактериальная обработка кондиционера
http://www.pelican.ru/news.php?nid=45

[Blacky]

А я делаю так: ставлю поток в лицо и закрываю левый и центральный левый дефлектора, весь холод идёт в пассажира(всё это когда один еду разумеется). Получается эффект "домашнего" кондея-в машине прохладно, а мне вообще не дует! :D Режим обычно ставлю второй, ну если совсем жара то третий.
Всем не болеть! :D

[GeoMay]

Сообщение от Condor1972 Господа, вы не совсем правы. Особенно, если у людей алергия на пыль/плесень и т.д. По внешним признакам легко сходит за простуду.

Мое мнение созвучно: ИМХО! Герпес вылезает вследствие ослабления иммунитета из-за аллергической реакции на грибок (плесень) в системе кондиционирования.

Я по такой причине яблоки не могу есть...

[big]

Я поток направляю в потолок т.к. холодный воздух сам потом опустится(из школьного курса по физике).

[Диагност]

А я вообще кондер не включаю. И не болеешь, и расход бензина меньше.

[IexaJazz]

Обработать можно самому. Баллон с длиннющим носиком(~1м).
Для этого нужно вытащить бардачок из пазов, извлечь салонный фильтр, просунуть этот "нос" между лопастей вентилятора до тех пор пока не упрется в конденсер. И ,вперед. Делаю данную процедуру раз в сезон. Вонь как рукой снимает. В луже химии полно ошметков и слизи.

Зы. Парни, вы забыли про болезнь легионеров?