1. Описанная тема чистки ЕГР - считаю фигня. снял у себя впускной коллектор - впуск 1-ого цилиндра на 80 % забит "гудроном" (грязь+масло+нагар)
2-ого - на 30%
3 и 4 - ну на 5 мм...
т.о. - сколько грязи налетело через ЕГР.... столько и попалов цилиндры. Вы же не думаете что этот гудрон через впускной коллектор налетел?
ЕГР надо отключать сразу, не стоит нагар и копоть обратно в цилиндры запихивать...
ЕГР работает на НЕКОТОРЫХ (!!!) режимах (не ХХ и не "тапка в пол")...
каким образом те 10% выхлопа, идущие назад в 1-2 цилиндр портят турбину? для меня загадка
))
При чем тут температурный режим ГБЦ, от которого она лопается? Выхлоп, идущий через ЕГР только ухудшает температурный режим ГБЦ...