Замена шаровой опоры

[Borisska]

У меня шаровые почему-то уже на 30 тысячах в сервисе приговорили. Вместе со стойками стабилизатора. Ну про стабилизатор я еще при покупке знал, а про шаровые меня удивили. Стук, конечно, имеется при неровностях, но я думал, это только от "косточек". Я вот думаю, могли шаровые за 30 тысяч умереть и почему так быстро? Интересно, если попробовать сначала заменить только стойки стабилизатора, это намного больше затрат потребует по работе, если потом еще и шаровые или рычаги менять?

[терафлекс]

Borisska, А какие затраты при замене стоек стаба?Колесо снять и две гайки открутить. Сущие копейки.
30тыщ, при целом пыльнике,маловато.

[tyft]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, шаровая крепиться на болтах к наконечнику или в присовывается?

[терафлекс]

tyft, Запрессовывается в рычаг.

[007bondss]

подскажите а какие признаки умершей шаровой?

[Sanja-78]

007bondss, отсутствие усилий, чтобы ее повернуть во внутреннем шаровом соединении.

[dinchip]

007bondss,
Есть методика определения умерших шаровых и рулевых.Навинчивается гайка,динамометрический ключ,после двух оборотов замечается усилие,требуемое для этих оборотов.Цифры можно найти в инете.

[Cube79]

Добрый день! Собрался в отпуск, но обнаружил люфт (2-3 мм) на нижней левой шаровой NISSAN X-TRAIL Т31. Подскажите проеду 1500 км или поехать на автобусе?

[скорин]

Вроде и не очень большое расстояние 1500 тысячи,но я бы лучше всего приехал на СТО и попросил проверить всю подвеску и отремонтировать после этого,а потом можно ехать куда угодно.Если есть люфт в шаровой то может быть и еще что нибудь найдется.А с разболтаной ходовой это не езда.И резину жрать будет..

[Cube79]

Спасибо. Заезжал на СТО, перетресли все, как бы все нормально кроме шаровой, за келосо тресем горизонтальный люфт. Просто знакомые советуют мнение-50/50. Шаровой в наличии нет, бедет позже, а ехать надо через пару дней! Вот и думаю будут проблемы на дороге???