Сигнализация

[Autosecurity.ru]

лев, да еще в год тигра...

[Cefiro777]

Вообще сигнализация в слейве практически бесполезна если только она не отзванивается о происходящих тревожных событиях происходящих с автомобилем. Штатная охрана вместе со слейв системой отключаются простым проворотом личинки. Каждый может попробовать открыть дверь не с кнопочки а провернув личинку ключом. Специально для таких пользователей есть слейв системы с меточкой. Если метки нет рядом то система не снимется с охраны и не отключит свои блокировки. Всем рекомендую посмотреть в сторону нашей Российской сигнализации Пандора 4200 и 4300. Стоимость с установкой порядка 10-12 т.р. в зависимости от хотелок. Но за эти деньги мы имеем защищённый слейв, встроенный датчик наклона-перемещения (сработает при поддомкрачивании и отзвонится на телефон), датчик удара, выход на сирену и блокировки двигателя, беспроводную блокировку двигателя, дистанционный запуск с телефона (по желанию). Пользуемся обычным ключом, в документы вкладываем очень тонкую меточку и в случае чего всю тревожную информацию получаем на мобильный телефон который и так у нас всегда в кармане.

[Autosecurity.ru]

Вы сможете провернуть личинку у совремненых немцев?

[Ramzesdp]

Если честно, я бы не советовал этого делать.

[Престиж - Авто]

Сообщение от Cefiro777 Пользуемся обычным ключом, в документы вкладываем очень тонкую меточку и в случае чего всю тревожную информацию получаем на мобильный телефон который и так у нас всегда в кармане.

Так как помимо статуса "партнер клуба" я еще и пользователь Пандора 4300, то должен вас огорчить, там не все так просто. Сначала немного теории: взяв во внимание некоторые особенности частотного диапазона 2.4 ГГц, наличие внеполоски и "паразитных" гармоник с соседних диапазонов (а он реально сейчас плотно замусорен), а так же элементарную физику ВЧ, сделать "свободные руки" со 100% достоверностью на 2.5 ГГц невозможно. Кроме того, у 4300 нет выносной антенны и при монтаже под торпедой метку часто придется подносить на расстоянии 1-2 м от машины и ждать несколько секунд.
Теперь схемотехника и алгоритмитизация: не многим известно, что т.н. режим "валет" снимает в 4300 только первый уровень охраны, т.е. двери, сирену и блокировку в блоке, но не разблокирует двигатель! Если вы метку безвозвратно утопили, то остается только два пути - срезать из под капота блокировку или топать домой за второй меткой.

Насколько я знаю, возможно меня коллеги поправят, но в современных машинах, в частности Ниссан, при провороте личинки не всегда возникает команда в can шине на снятие охраны, которая будет принята слейв системой, например Пандорой.

[Nikolas234]

ребята, кто знает где находится кнопка валет. Nissan primera P10 1995г.

[Alex Puff]

Сообщение от Nikolas234 ребята, кто знает где находится кнопка валет. Nissan primera P10 1995г.

Там, куда ее поставил установщик! Каков вопрос...

[Престиж - Авто]

Сообщение от Nikolas234 ребята, кто знает где находится кнопка валет. Nissan primera P10 1995г.

В левой части торпеды. Возможно внутри лючка.

[Wista]

установка сигнализации для многих установщиков не является творческим процессом,
обычно валет прячут под рулевую колонку.