|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
26.09.2012, 07:30
|
|
Спасибо, хорошо если так. Может на компрессор не попаду.
|
|
|
# 12
07.04.2013, 18:30
|
|
Подниму тему. Уважаемые соклубники, кто менял подшипник на муфте компрессора прошу сообщить номер подшипника.
|
|
|
# 13
20.05.2013, 10:34
|
|
нужен номер подшипника
Уважаемые, кто менял подшипник компрессора кондиционера скиньте пожалуйста номерочек, или размеры его.
Добавлено через 1 час 10 минут
Есть номерочек подшипника, или размеры?
Последний раз редактировалось fill907, 20.05.2013 в 10:34.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 14
15.06.2013, 14:40
|
|
Всем привет. Сегодня сам столкнулся с проблемой подбора поклинившего подшипника муфты кондея. Патф 2.5 дизель 2006 года, компрессор 92600EB30A производства Valeo, по ФАСТу подш отдельно типа не идет - только муфта в сборе за косарик "зелени" .
Открутили компрессор, сняли муфту - стоит подшипник NSK 35BD219 (35*55*20 мм), аналог по Koyo - 83A694CS30 . Нашли в магазе за 400 рэ денег, заменили - всё гуд. Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.
|
|
|
# 15
17.06.2013, 12:25
|
|
100nx, Спасибо, очень полезная информация
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
|
|
|
# 16
17.06.2013, 18:17
|
|
А можно полюбопытствовать? Звук посторонний идет как бы из бардачка? То есть, я включаю конд, и с той стороны, из-под панели со стороны пассажира, начинается шипение (как бы воздух давит)..... Конд при этом не дует холодным. Проверили на приборе, показывает не полную заправку. Брал машину в декабре при - 22, не было возможности проверить конд.
|
|
|
# 17
10.08.2013, 00:41
|
|
Навернулся кондиционер в дороге
Приветствую знатоков, надеюсь на подсказку
Пасфайндер, 2,5D, 2006 г.в.
Навернулся кондиционер в самое неудачное время. На улице жара +32, а я на выезде в гостях в глубокой провинции.
Сразу перестал работать кондиционер, прямо на ходу, а потом из под капота появился очень неприятный звук: вперемешку то гул, очень похожий на подклинивающий подшипник, то писк проскальзывающего ремня.
Насколько понимаю умерла муфта компрессора (или подшипник/или компрессор).
На месте отремонтировать/найти запчасти на бегемота точно не получится, отсюда вопрос- на ремне компрессора, кроме генератора еще что нибудь висит? Есть мысль просто скинуть ремень.
Сколько я протяну на аккумуляторе без генератора, естественно с минимальным включением электроприборов. 200 км до дома дотяну? в идеале нужно два дня переконтоваться и 200-300 км проехать.
А может кто сталкивался с подобным в путешествиях, лучшим вариантом было бы наверное подобрать похожий ремень, но более короткий, что бы пустить в обход муфты компрессора, но как его подобрать?
|
|
|
# 18
10.08.2013, 10:39
|
|
Без ремешка ехать не надо. Что будет в таком случае крутить помпу и крыльчатку ??? Перегрев со всеми вытекающими получится... Подбирать ЛЮБОЙ более короткий поликлиновой ремень (пусть и уже, и с другим сечением) по месту - лишь бы хоть чуть-чуть крутил помпу (чтобы хватило до дома)..., ну и ,в иделе, генератор тоже. Пусть ремешок проскальзывает, свистит, не поручьям идет - лишь бы был.
|
|
|
# 19
12.08.2013, 15:06
|
|
Спасибо за ответ.
Не рискнул ничего снимать и поленился что либо подбирать...
Поехал домой на эвакуаторе. Сейчас стоим в очереди на разборку.ремонт, вскрытие покажет: подшипник/муфта или компрессор целиком.
Цены на Exist-е не порадовали. Муфта почти 900$, компрессор больше 2 к$.
Удивляет, что муфта продолжала срабатывать, т.е. слышен явный "щелчок" втягивающего и небольшие проседания оборотов движка, но кондиционер уже не работал - не охлаждал.
Не понятно, может ли поврежденный подшипник муфты привести к тому, что механизм привода компрессора срабатывает, но сам компрессор не вращается.
|
|
|
# 20
06.09.2013, 10:47
|
|
Ну и в завершение...
Вскрытие показало полный "разнос" муфты. Как подшипника, он и стал всему виной, так и самой муфты - она просто сгорела. Писклявый звук, который был всего минут пять - это и был звук проворачивающейся муфты.
После этого она втягивающим щелкала, но в зацепление с компрессором уже не входила.
Компрессор остался живым, но это мне не пригодилось.
Покупать новую муфту за бешенные деньги жаба задушила. Подвернулись ребята, которые за 4 дня притянули с Европы б/у-шный комплект (муфта+компрессор) за 300$. Ну и естественно ремень поменял (20$) нятяжной ролик менять не стал, люфта не было, меняется легко, а стоит нерельных денег. Народ в Минске его говорят не меняет, снимают выпресовывают подшипник, ставят новый и дальше ездят. Я эту операцию поленился делать (пока).
За работу отдал сотку. Все вроде ровно сделали, пока полет нормальный...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|