Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #11   20.08.2012, 23:13
По умолчанию
Сообщение от Shal Посмотреть сообщение
Это не поможет. Там разбухает внутренний элемент и забивает все топливные проходы. Фильтр только выкидывать, без вариантов.
Ну тады найди плюсы ...отдохни в деревне и жди посылку! Все надежнее будет. Давай так, я буду на связи., магазин ниссан у меня под окном офиса , звони по решению я помогу. Главное определись с решенрем.

Добавлено через 3 минуты
Придумал вариант! Там же элемент а это значит можно сделать свой на основе старого!! А именно сердцевину оставить она главная, а вокруг придумать новый вариант... должно сработать
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4

Последний раз редактировалось xStudent, 20.08.2012 в 23:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #12   20.08.2012, 23:15
По умолчанию
Shal а чего не хочешь поездом или автобусом получить? Самый толковый вариант, на кой эксперименты эти?
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #13   20.08.2012, 23:16
По умолчанию
До утра подумаю. Утром позвоню. Там стакан неразборный в этом и проблема.
Ответить с цитированием
xStudent вне форума xStudent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Patrol 2006 TB4.8, 2",warn 8000, 285/75/16 KM2, Brown Davis 148л + 40л. Защиты АСТ. ПТФ Osram LED.
Старый #14   20.08.2012, 23:27
По умолчанию
Смотри- главное это втулка, которая плотно прибегает к стакану и внутренней частю, в итоге через фишьорующий элемент проходит топливо р попадает в внутрь втулка и дальше в двиг! К значит если аккуратно ободрать втулка и сделать новый элементыт ,даже если его поосторожнее накрутить- то как вариант рискнуть можно!

Добавлено через 1 минуту
Как он не разборкой, там внутри просто элемент - вот его и раскури на свой лад!

Добавлено через 24 секунды
Сообщение от xStudent Посмотреть сообщение
Смотри- главное это втулка, которая плотно прибегает к стакану и внутренней частю, в итоге через фишьорующий элемент проходит топливо р попадает в внутрь втулка и дальше в двиг! К значит если аккуратно ободрать втулка и сделать новый элементыт ,даже если его поосторожнее накрутить- то как вариант рискнуть можно!

Добавлено через 1 минуту
Как он не разборкой, там внутри просто элемент - вот его и раскури на свой лад!
японцы еще позавидуют!

Добавлено через 2 минуты
П.с. пишу с телефона...он мне тут такое выписывает...так. что не специально

Добавлено через 1 минуту
Упс - спутал с маслиным!!!! Все спать ...звони!

Добавлено через 4 минуты
Как вариант зайди в магазин купи фильтр ТАК ЧТОБЫ МОЖНО ПРОСТО ПОДКЛЮЧИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ т.е. с лягушкой или с другим креплением пусть то ккмаз или форд пофиг до городу дотянешь и все.прикрути временно.
__________________
Руки в масле, жопа в глине - клуб 4*4

Последний раз редактировалось xStudent, 20.08.2012 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #15   21.08.2012, 08:13
По умолчанию
Варианты с канистрой и жигулёвскими фильтрами легко прокатят...
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #16   21.08.2012, 08:30
По умолчанию
я бы поставил фильтр от любой дизельной иномарки объемом не менее 2л. Лягушку можно купить китайскую, ну или действительно не изобретать велосипед и дождаться оригинальные фильтры с Алматы.
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #17   21.08.2012, 12:40
По умолчанию
Гы, который так же в момент забъёт дермецом из бака....
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #18   21.08.2012, 12:47
По умолчанию
Два фильтра только пошлите -цена копейки ,а рисков меньше
Лучше ждать.чем потом долго мучится
Ответить с цитированием
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #19   21.08.2012, 15:03
По умолчанию
Благодарю всех за советы. К моему удивлению, в деревне нашелся топливный фильтр на Патруля, правда далеко не оригинал и по странной цене - 8 долларов. В общем прикупил этот фильтр, прикпил 4 метра шланга... выехал в степь, вырыл яму, слил 60 л. реально грязной солярки, поставил другой фильтр и двинулся. Все эти манипуляии со сливом топлива и заменой фильтра заняли не больше часа. Машина сначала резво побежала, но потом опять начала загораться лампочка двигателя и машина сразу же переходила в другой режим работы со страшным расходом топлива и слабым разгоном. Лечил остановками и глушением двигателя, но за 300 км. делал это раз восемь. Мультик говорит про ошибку №77. Через ультик тоже стирал - безрезультатно... Доехал до пункта назначения, теперь чешу череп, либо фильтр левый, либо насос??? Почему эта ошибка выскакивает и движок перестает нормально работать? Поищу оригинальный фильтр, поставлю, посмотрю что будет. Радости пока мало.
Тему можно перетащить в "У кого чего ломалось".
Теперь в машине поселется новый запасной фильтр, чего и всем рекомендую. Если нужна пошаговая инструкция как слить топливо и поменять фильтр в степи могу сформулировать пока свежо.
Еще раз всех благодарю.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #20   21.08.2012, 15:11
По умолчанию
Пока свежо все сделай и закончи надеюсь счастливо(думаю плохой фильтр)эпопею,а перенести потом не проблема весь опыт в нужную ветку!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook