Моем радиатор ДВС и кондиционера (2,5 дизель)

[kolyunchik]

На выходных мы со снятием на Таганке (6000руб) - штука стоящая.....даже не мог представить такого количества говен....всю мойку загадили....

[АНДРЕЙ 222]

kolyunchik ,подскажите, пожалуйста,адрес этих ребят кто может так все отмыть со снятием.

[JonnyBil]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=116843

[kolyunchik]

/kolyunchik ,подскажите, пожалуйста,адрес этих ребят кто может так все отмыть со снятием/


Ниссан Таганка на Марксистской

[NISSANя]

2008 г.
77 тык.
На улице +35С, в салоне кондей "еле-еле душа в теле"...

Я к оффам, так, мол, и так... Оффы, как водится, долили фреона и поменяли салонный фильтр. Стало еще хуже, ибо теперь при остановке автомобиля кондей вообще переставал холодить и гнал горячий, влажный воздух.
Я опять проторенной дорожкой, только в этот раз, вооружившись опытом коллег по форуму, подсказал приемщику про повышенное давление в контуре. Так же оффы провели вышеозначенную процедуру чистки(воздухопродувки) радиатора кондея и снятие/мойку керхером/установку радиатора ДВС. Между ними шубейка имела место быть. При выдаче автомобиля приемщик потвердил мою гипотезу и уважительно пожал руку.
Холодить конечно стало лучше, но, как говориться, "не как в 18 лет..."

Вопрос: все ли силы приложили оффы для достижения поставленной задачи и есть ли реальные примеры "восстановления потенции" кондея, чтоб, как сновья?


ЗЫ. Кстати, сейчас при остановке автомобиля, температура воздуха из сопел климатической установки так же чуть-чуть, но растет. В движении холодит лучше. Так думал, сяк думал, и вот какая гипотеза родилась на кончике пера: быть может при остановке авто воздух в подкапотном пространстве нагревается настолько, что климатика не справляется с изменившейся задачой. В движении же подкапотное пространство вентилируется естественным образом, поэтому в данном случае температура салонного воздуха ниже.

[vgrom]

а я пользуюсь ершиком для мойки бутылок, еще со времен владения пузотерками- разбираю все и ершиком вверх,вниз,потом наматываю "валенок" на ёрш и все! чистота!

[Lisina]

NISSANя, Что сказать! Не хотят работать ваши ОД! В топку их!
1. Промыли радиатор снаружи плохо
2. Радиатор двигателя еще хуже (т.к. когда двигатель перегревается, не важно по какой причине кондиционер отключается автоматически, даже если стрелка указателя температуры еще в норме).
3. Проверить работоспособность электровентилятора.
4. Проверить работоспособность вискомуфты (про ремни молчу).
5. Если все вышеперечисленное исправно искать причину перегрева двигателя, контролируя температуру двигателя в режиме реального времени. Взможна проблема с термостатом.
6. Разумеется все это только при нормальной заправке системы кондиционирования и исправности компрессора.

Сообщение от NISSANя все ли силы приложили оффы для достижения поставленной задачи и есть ли реальные примеры "восстановления потенции" кондея, чтоб, как сновья?

Сообщение от NISSANя Я к оффам, так, мол, и так... Оффы, как водится, долили фреона и поменяли салонный фильтр. Стало еще хуже, ибо теперь при остановке автомобиля кондей вообще переставал холодить и гнал горячий, влажный воздух.

Странный вы человек. Ваши слова немного откомпелирую:
Я съездил к официалом с проблемой. Отдали автомобиль, про себя подумали - "вот лошара сразу не проверил". Оказалось проблему не решили. Поехал еще раз, сказал что именно нужно сделать. Скакзали что сделали, пожали руку. (Про себя подумали лошара еще будет указывать нам чего и как делать, всеравно еще раз приедешь).

Не в обиду но выводы напрашиваются следующие - приложен минимум усилий если вообще приложен.

[мах68]

Сообщение от NISSANя ЗЫ. Кстати, сейчас при остановке автомобиля, температура воздуха из сопел климатической установки так же чуть-чуть, но растет. В движении холодит лучше. Так думал, сяк думал, и вот какая гипотеза родилась на кончике пера: быть может при остановке авто воздух в подкапотном пространстве нагревается настолько, что климатика не справляется с изменившейся задачой. В движении же подкапотное пространство вентилируется естественным образом, поэтому в данном случае температура салонного воздуха ниже.

Кроме этого компрессор(основной рабочий инструмент системы кондиционирования) работает в часть силы,т.к. через ремень получает минимальные обороты на ХХ ДВС!

[sana]

NISSANя, Саш, мне УАИ еще на Максиме тоже Чистил радиаторы и т.д и т. .п. а кондей в октябре дул тропиками. Спец из простого автосервиса за 5 минут пощупав патрубки приговорил термостат и оказался прав. На мой упрек мудаки из УАИ ответили что термостат они даже не проверяли т.к. Они надежные и не ломаются. Как я понял по твоему опусу у них нифига не изменилось
У меня Пат постарше твоего, престарелости кондея не замечаю, дует как с новья, хотя я пока радиаторы ниразу не чистил ( сетка москитная стоит и пару зим картонку пихал мот валенок ею "счищал") ТТТ.
Кроме того месяц назад поставил доппомпу, так и мне и супруге кажется, что климат стал дуть более холодным в жару, надеюсь в холод будет дуть более теплым чем раньше :0)
По поблеме, сам посмотри состояние радиаторов чистили/ не чистили. Если нет, то на любой мойке сделай то, что написано в первом посте топика, могу подъехать помочь снять решетку, если ты этого не делал
Либо дело не в чистоте радиатора, но 4-х летний Пат далеко не пенс, и все должно работать нормально, надо искать причину.

[NISSANя]

Благодарю всех ответивших.
Особенно земЕлю, спасибо, тезка! Кстати, будь добр, кинь в личку свой телефон.
В эту среду буду решать вопрос.